老年人乘车享受同等待遇
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本报讯(记者/刘三琴)佛山市交通局昨透露，今年以来，佛山交通基础设施建设项目尤其是涉及广佛两地对接的路网连接工程快速推进。记者从该局上半年工作总结中获悉，广佛交通基础设施对接还需突破“不同步”等问题。在广佛客运同城化方面，合作方式进一步明确，比如双方公交车不再深入对方腹地运营，对老年人乘车实施同等优惠。
与中山、肇庆今年开设公交化班车
一批高速公路新建及扩建改造工程的推进加速了佛山对接周边。
截至上月底，由佛山负责推进的6项高速公路建设项目中广明高速一期已通车，其二期已动工拟于2011年建成通车；广三高速扩建工程于今年3月动工建设，计划于2012年完工；佛清从高速南段已向省政府申请项目收费立项，争取明年动工建设；广三高速东延线，今年可启动前期工作；广明西延线，争取明年动工建设。
佛山配合省方面推进的8个在建项目中，广佛高速公路扩建工程累计完成投资3.0377亿元，占总投资的81%；佛开高速公路扩建工程累计完成投资8.2985亿元，占总投资的20.7%；广珠西高速二期累计完成投资37.46亿元，占总投资的65.8%；珠二环南段累计完成投资23亿元，占总投资的32.3%；广肇二期累计完成投资2.17亿元，占总投资的37.2%；江肇高速累计完成投资14.64亿元，占总投资的16.8%；东新高速和广贺高速进展顺利。
佛山市交通局表示，以上项目均将明后两年陆续建成通车，届时佛山高速公路网基本铺成。
除与广州无缝对接外，佛山正探求与肇庆、江门、中山等周边城市的交通对接。在客运公交化方面，初步目标是今年内在三水区与高要、四会，顺德区与中山市毗邻的镇街开通多条公交化班车；另一方面是加快路网衔接，其中，肇庆方向加快广贺、广肇、江肇三条在建高速公路的建设，并同步推进相关国道省道的改造，江门方向则在加快佛开扩建和江珠北延线的同时，要推动江门加快江顺大桥和鹤南大桥的建设，中山方向要加快广珠西二期的建设。
两地公交延伸到两市周边枢纽站
12个广佛两地道路对接项目中，现只剩西二环和顺立交费站及连接线、顺番公路五沙大桥扩建等5个项目未正式启动。据悉，双方已明确涉及广佛两地交通工程对接的跨河大桥的项目，建设投资原则上按两市各50%分摊，由两市共同协商指定责任单位负责整体推进。
为更好地协调广佛两市交通基础设施对接建设，两地正加紧编制《广佛同城化建设交通基础设施三年工作规划》，目前其初稿已编制完成，将会同广州市交委召开专题会议进行研究。有分析指出，目前广佛交通同城化推进工作中，两市进展不同步是下一步要重点突破问题之一，双方沟通仍需加强。
另据介绍，《广佛道路客运同城化2009年工作推进方案》正全面推进。截至目前，广佛明确了各种运输方式及功能。比如广佛公交，线路可适当延伸到对方市，但原则上只能延伸到两市周边的枢纽换乘站，双方公交车不再深入对方腹地运营。公交车辆享受各自年票、油补等待遇，对老年人乘车实施同等优惠政策。
按计划，下半年将有约20条的公路班线改造提升为“广佛城巴”，有10多条公交线路相互延伸到对方市，同时还将设置多个出租车回程点；此外，高明至白云机场客运专线的开通也正在积极协调，力争年内完成。
另外，两地建设年票车辆自动识别系统近期将进行招标，今年10月底可望启用该识别系统。交通部门指出，正积极争取通过市政府层面与广州市政府加强沟通，使尚未纳入年票范围的从化、增城、番禺、花都、南沙等区，尽早实现广佛两地的年票彻底互通。
陈村客运站预计8月投入营运
再看市内交通基础设施领域。
据悉，今年重点推进的路桥项目中，截至上月底，正在抓紧动工前期准备的工程17项。其中，禅西大道二期、魁奇路东延线、横九均安段、杏龙路改造(光华路口跨线桥)等4项工程正在进行施工招标；一环西线佛开立交、佛碧路与群力路立交、樵乐路改造、一环西路辅道南庄段、魁奇路西延线、南九复线、五沙大桥扩建、荷杨大道、兴业路北延线、虹岭路西延线、三花公路改造等11项工程正在进行初步设计；龙湾特大桥、油金大桥扩建工程等2项工程正在进行前期工作。
客运站场建设取得新进展。其中，顺德区陈村客运站(二级站)目前已顺利封顶，预计于今年8月投入营运，计划开通对接广州番禺新客站的班车线路；龙江汽车客运站龙山客运分站区(二级站)目前土建工程已基本完成，正在进行内部装修。龙山客运站是佛山市新白云机场异地候机楼之一，建成后将会为市场提供购票、登机等“无间隙”服务；三水区新客运站已于6月28日奠基；禅城城南站正在进行前期工作。
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