市场报讯 为全力推进合福铁路前期工作，确保年内开工建设，省发改委昨日召开了合福铁路建设前期工作协调专题会议。记者在会上了解到，合肥-福州铁路安徽段线路走向已基本稳定，我省境内将设立10个车站，按照会议要求，沿线各地政府及发改委、铁路办等相关部门将全力加快项目前期各项工作，7月份完成可研审批涉及的相关材料，年内确保合福铁路开工建设。据悉，合福铁路年内开工后，将在4年内完成建设，到2012年底，有望从合肥乘坐动车组前往福州将不超过3小时。
据省发改委交通处相关负责人介绍，目前确定下来的合福铁路线路自合肥南站引出，于既有南环线南侧东行，经长临河至巢湖市与既有巢湖站并站，往南经无为，与庐铜线共建长江大桥越江至铜陵，经南陵、泾县、旌德、绩溪、黄山，至江西省到达福建省福州枢纽福州站。线路全长806.27公里，设立20个车站，其中安徽境内长339.42公里，设立合肥南、长临河、巢湖南、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北、黄山北10个车站。该线新建一条铜陵长江特大桥，全长6公里。该桥是合福铁路的控制性工程，有望提前开工建设。合福铁路线路开通后，合肥前往福州的运行时间将不超过3小时。
合福铁路是一条贯通我省南北方向的铁路，也是我省铁路最长的一条快速铁路。项目建成后，将成为我省乃至全国的南北快速通道，沟通、连接我国南北城市的交流和经济发展，同时对我省承接东部产业转移起到极大的推动作用。
