□记者 张雅平 实习生 刘江雪通讯员 李隽鸿/文 沈翔/图
今报郑州讯 继地铁站、新郑州火车站开工建设之后，昨天，郑州综合交通枢纽的最后一部分——郑州综合交通枢纽公路客运中心（简称郑东新区客运站）的设计方案接受专家评审，并将于今年年底开工建设。
●郑东新区客运站紧挨新火车站
昨天上午的评审会议在郑州举行。评审会之前，郑州市交通局局长范强说，郑东新区客运站是新郑州火车站的重要配套工程之一，紧挨新郑州火车站，由郑东新区客运站、郑州交通产业服务中心及郑州交通信息服务中心等组成。
其中，郑东新区客运站项目建筑面积5万平方米，投资5.34亿元，设计日旅客发送量6.5万人次；产业服务中心总建筑面积约10万平方米，其中展示厅建筑面积约4万平方米，其他建筑面积6万平方米；交通信息服务中心是郑州市交通管理中心，包括客运信息系统、公众信息系统，总建筑面积约5万平方米。
●11套方案参加候选
这个总面积约20万平方米的郑东新区客运站会建成啥样？昨天，11家国内外知名建筑设计单位将自己设计的作品进行了展示。
首先展示的是中联西北工程设计研究院。该院院长吉田進是郑东新区的设计者、已逝的设计师黑川纪章的弟子。吉田進说，这次他的设计主要继承了黑川纪章先生“共生”的设计理念，设计的枢纽中心除了外形是代表郑州重要地位的“中原”二字外，在具体的站场设计上还注重人与车的互不干扰以及各种交通方式的零换乘。
吉田進介绍完之后，接下来美国纳德尔建筑设计公司联合上海新华建筑设计公司、中南建筑设计院等10家国际知名建筑设计单位设计的方案也逐个进行了展示。
●4个中最喜欢哪个请您投票
昨天傍晚时分，在7位专家的投票下，最终4套方案从11套方案中脱颖而出，大家都看好的黑川纪章的弟子吉田進的设计作品最终落选。美国纳德尔建筑设计公司联合上海新华建筑设计公司、中南建筑设计院、华东建筑设计公司、杜博斯克建筑师事务所湖南大学建筑设计研究院的4套方案最终胜出。4套方案进一步优化后，最终设计方案将产生。
在此，本报将郑东新区客运站4家候选设计单位的设计方案展现给您，您最赞成哪个方案，请您编发手机短信至13733800731 或 发 电 子 邮 件 至zhangyaping@vip.sohu.com。我们将把您的意见反馈给专家组和业主单位，作为最后确定郑东新区客运站的重要参考。
●建成后有望实现异地购票
方案确定之后，开工的前期准备工作开始进行，今年年底开工建设，到2011年年底将和新郑州火车站一起投入运营。
届时，不仅从新郑州火车站、地铁站出来坐汽车方便，还能实现网上购买汽车票，而且，一个电话还有可能实现送票上门。
郑东新区客运站有一部分是郑州交通信息服务中心，这个中心将有客运信息系统，它不仅能实现所有车站窗口计算机售票、联网售票、网上售票，还能与其他城市合作，实现异地购票，并有可能实现自动化售票。
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