【温州网•原创报道】7月21日上午，温州市政府举行新闻发布会，介绍温州过江通道(诸永高速温州段延伸工程)建设有关问题。市交通局局长朱铁山在回答温州网记者提问时说，力争今年年底前开工建设过江通道控制性工程，即桥梁打桩工作。
据悉，温州过江通道起于诸永高速公路永嘉复合枢纽(瓯北北岙村)，沿楠溪江东侧向南，由过江大桥跨瓯江至南岸，经灰桥浦东侧，上跨江滨路后落地，终点接民航路北段(东游路交叉口附近)，全线长8.1千米。瓯江以北的北接线段按高速公路标准双向4车道，过江大桥为双向6车道，估算总投资约19.87亿元，计划建设工期48个月。
由于该项目跨瓯江大桥南引桥距东侧的香榭丽花园住宅区较近，部分居民对该工程的规划选址、环保、安全等方面曾提出质疑，工程进展一直缓慢。今天上午的发布会上，有关部门介绍说，目前，该项目已经完成“预可”和“工可”审查，并获得除环保专题以外的规划选址、土地预审、铁路交叉、水保、水利、防洪、通航、地震、地质灾害等11个需省级部门审批的专项论证批复。环评专题已进入审批程序。
据介绍，过江通道项目是温州城市总体规划中确定的温州中心城区南北向主要交通干道的组成部分。2001年，市发改委牵头负责开展前期工作，规划选址民航路的延伸线上，有桥梁、隧道两种过江方案。2004年诸永高速上马后，过江通道北接线接至诸永高速永嘉枢纽，2005年开始两段合为一个项目，市交通局负责指导该项目前期工作。
2007年，市政府成立该工程指挥部。2007年5月，在杭州召开过江通道工程专家咨询会上，专家组从桥隧两个方案的路网衔接、环境影响、运营条件、施工工艺、工程投资等方面综合考虑，认为桥梁方案优势比较明显。2007年12月，市委常委会扩大会上专题研究本工程建设有关问题。2009年7月3日，市委常委会专题研究我市重大基础设施项目时，再次明确提出要加快推进温州过江通道建设进程。
据介绍，工程建成后，可使温州市区到诸永高速公路温州段的里程缩短12公里，从而使温州至杭州的距离可比甬台温高速公路缩短47公里，比金丽温高速公路少81公里。随着诸永高速开通时间的临近，以及瓯江三桥交通压力的增大，瓯江过江通道建设备受社会关注。
另悉，市政府还将于7月22日-24日，在市区学院路第十三中学校区内，设立现场接访点，面对面接受群众对该工程的咨询、建议。(记者：应忠彭)
延伸阅读：市长对话网民答过江通道建设问题
主持人：一个永嘉瓯北的网友问，有的项目，政府说了好几年了都没动静，象瓯江过江通道，听说2001年就提出来了，到现在还没动工。这么好的一个项目，为什么到现在还不动工？什么时候能够动工？温州的项目建设为什么总是这么难？市政府有什么解决办法吗？ 10:21
赵一德：温州的项目落地难、进场难、推进难，这是多年形成的，跟其他地市相比，温州这个问题是比较突出的，省里领导也非常关注。温州项目推进为什么那么难？有些项目确实是符合科学发展要求的，也是符合多数人意见的，也是符合温州长远发展的，都准备得差不多了，就有几个人跳出来，不同意，然后就把你这个项目挡住，这是一种很不好的现象。我认为，对这些项目的推进，关键做到三条：第一条就是要依法合规。第二条就是多数人同意，多数人不同意我们不干。第三条少数人有意见，我们要把政策处理做到位，思想政治工作做到位，也就是说情、法、理我们三个都到位，在这样的基础上，我们就强制推进。对于大的项目，大的决策，市政府一直就是广泛征求市民意见，就是民主决策。把一些大的项目拿出来，大家讨论，如果大家都反对的，那我们就搁下来；如果大家都是同意的，就是个别人、少数人不同意的，那我们也要尊重大多数人的意见。要维护绝大多数人的根本利益，而不是维护少数人的利益。这些事情我们会严肃认真地对待。10:23
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