本报重庆8月9日电（记者田文生）在重庆市奉节县朱衣镇，修建高速公路产生的上百万立方米土石方填平了三峡库区的一片消落带，将毫无利用价值的地方改造成近千亩的平地。建好标准厂房后，这块平地将成为工业园区。
在建设高速公路的过程中，重庆高速公路集团坚持高速公路建设与耕地保护相结合。在设计时，该集团摈弃了“线路优先”的传统做法，宁可多花成本，也要少占耕地。另外，他们还通过科学设计，利用建设中的土石方回填库区淹没地带，再造耕地。截至2008年，该集团已新造耕地2000余亩。
重庆高速公路集团还坚持高速公路建设与乡村公路建设相结合，“一路两用”，让施工便道在工程完工后，能够服务乡村交通。目前，重庆高速公路建设已带动已建和在建乡村公路1500公里。梁平至万州、奉节至云阳的“断头路”都已接通，乡亲们多出了一条便捷的致富之路。
高速公路建设与支持农村教育的结合，则带动了沿线农村教育的发展。重庆高速公路集团在修建高速公路项目部时，事先按照中小学校的规格建设，完工后，赠送给当地作为希望学校。此前，该集团已为地方捐赠10所希望小学。
高速公路建设与新农村建设的结合，则实实在在地提高了沿线农民生产生活的水平。对征地拆迁户统一设计新址；充分利用各种机械设备、人力技术，免费为移民新村建设平整场地，接通各种生产生活设施；抽水站、电力线路、蓄水池等施工设施在工程完工后，无偿留给地方使用，让高速公路建设整地动迁变成深受群众欢迎的惠民工程。同时，该集团集中对失地农民进行培训，各施工单位主动吸纳他们到工地务工，还专门制作规范化光盘供农民学习，帮助失地农民掌握更多的生产技能。
此外，高速公路建设与构建城乡统筹党建工作的结合，则产生出巨大的精神力量。重庆高速公路集团在与参建单位谈判时，要求把健全党组织的要求写入合同，党建和工程建设同步安排、同步要求、同步考评，并与经济奖惩挂钩，极大地推进了各有关企业的文化建设。
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