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成都到赤水高速公路开工 建成后到泸州只需3小时

字体:  小  中  大  | 打印 发布: 2009-8-29 20:55  作者: 网友搜集  来源: 四川在线-天府早报  查看: 664次 评论: 0条 好评: 0分

  

成都到赤水高速公路开工建成后到泸州只需3小时
昨(28)日,成都-自贡-泸州-赤水高速公路(以下简称“成自泸赤高速公路”)正式开工建设,全长293.825公里。公路建成后,将成为成都通过贵州前往珠三角、北部湾等东南沿海最便捷的一条出海通道,其中,成都至自贡、泸州将分别缩短时间到1.5小时和3小时。

  BOT招商建设的最长高速路

  成自泸赤高速公路是《四川省高速公路网规划(2008-2030年)》中成都引入线的重要组成部分,也是四川规划建设的骨干高速路网之一,与成渝地区环线合江至纳溪高速公路交叉。

  据四川省交通厅有关负责人介绍,该项目是四川省BOT模式招商建设的最长一条高速公路,起于成都绕城高速公路与成仁快速路交叉处的江家枢纽互通式立交,止于贵州省赤水市川黔交界处,全长293.825公里。

  工程建成后,将成为四川到珠三角、北部湾最便捷的出海通道,有助于推动西南三省、广西及东盟地区的经贸联系。

  年内全省开工1000公里以上

  据介绍,四川交通处于全国路网格局的西南边缘和末端。目前,四川省进出川通道仅有7条铁路、7条高速公路和1条水运航道,与珠三角等经济区的运输通道还不通畅,“蜀道难”仍然是制约四川经济社会快速发展的“瓶颈”。

  按照四川此前出台的《西部综合交通枢纽建设规划》,到2012年,四川将力争高速公路通车里程达到3800公里,形成包括7条铁路、12条高速公路和2条水运航道的进出川通道,变“蜀道难”为“蜀道通”。其中,今年我省将着力推动路网建设,年内全省将争取开工建设高速公路1000公里以上。

  新闻名词

  何谓BOT模式?

  BOT(build—operate—transfer),即“建设—经营—转让”的缩写,指政府通过契约授予私营企业(包括外国企业)以一定期限的特许专营权,许可其融资建设和经营特定的公用基础设施,并准许其通过向用户收取费用或出售产品以清偿贷款,回收投资并赚取利润;特许权期限届满时,该基础设施无偿移交给政府。

  早报记者 乔子轩 实习生 康琴

  成自泸赤高速公路

  开工:2009年8月28日

  竣工:2012年9月

  投资:198亿元全长:293.825公里

  时速:80-100公里

  标准:双向6车道和4车道

  缩时:成都至内江缩0.5小时

  缩程:成都至自贡缩40多公里

  该高速路途经哪些市县?

  成自泸赤高速公路纵贯成都经济区与川南经济区腹心地带,分别连接了成都市、眉山市仁寿县、内江市威远县、自贡市、泸州市、赤水市等重要城市,途经成都市双流县,眉山市仁寿县,内江市威远县,自贡市大安区、沿滩区、富顺县,止于川、黔两省交界处的赤水河特大桥上,并与仁怀-赤水高速公路终点相接,路线全长293.825公里。制图/瞿洋


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