本报讯(记者任学光)日前，省会邀请国家、省、市等有关部门和单位的专家及领导组成评审委员会，对《石家庄城市轨道交通线网规划(中间报告)》进行评审。根据初步规划，省会未来几年计划修建6条轨道交通线，形成三主三辅，大放射、小方格的轨道交通线网，远景中心城轨道交通线路全长166.5公里(石环以内线路长148.8公里)。
省会轨道交通项目前期工作起步于2001年底，至今已有7年多的时间。期间，根据城市发展状况，省会编制了《石家庄城市轨道交通线网规划》、《一号线一期工程预可行性研究报告》、《轨道交通线网规划》等，对《石家庄城市轨道交通线网规划(中间报告)》的编制起到了重要作用。
根据初步规划，石家庄计划修建6条轨道交通线，形成三主三辅，大放射、小方格的轨道交通线网。6条轨道线组成方格形线网。其中，骨干线3条，辅助线3条，各条线路两两相交。远景中心城轨道交通线路全长166.5公里(石环以内线路长148.8公里)。其中，1、2、3号线为骨干线，形成中心城线网的基本骨架。骨干线皆为穿越核心的直径线，两两相交，围合地区恰为城市核心区，所有的外围组团与中心城的轨道交通连接都用骨干线实现。4、5、6号线为辅助填充线，在基本骨架线网形成后，在中心区与外围区内，加密线网，扩大轨道交通覆盖范围。
根据专家提出的意见和建议，今年8月初省会将完成《轨道交通线网规划》最终报告。其后，按国家立项程序要求，启动《轨道交通线网沿线土地控制规划》编制工作，力争11月底前完成一、二号线土地控制规划。同时，根据《轨道交通线网沿线土地控制规划》编制进度，力争今年9月提前启动《轨道交通近期建设规划》编制工作，争取年底出初稿。力争明年初报建设部和国家发改委评审会签，并力促报国务院立项审批。
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解读6条拟建轨道线
1号线：中心城内东西向骨干线，在主城区内沿中山路敷设。穿过京珠高速公路后，在新城区转向南，线路沿昆仑大街向南至南石环。线路总长26.7公里。
2号线：都市区南北向骨干线，北起正定新区，经过正定老城后，线路沿旅游路跨过滹沱河，连接滨河新区。沿着胜利大街进入主城区，过北二环后，线路改为沿建设大街继续向南延伸，经建胜路，转至新客站，在新客站东广场贴近站房处通过，与东西向的3号线形成“T型”换乘站。然后，沿胜利南街、107国道至南石环。远景延伸至窦妪、栾城。2号线全长33.7公里。
3号线：都市区东西向骨干线。西接鹿泉，东连藁城。在中心城段，西起西石环，沿联盟路向东，至中华大街转向南，沿着中华大街南行至新客站西广场，转向东，下穿新客站站房后，沿塔北路向东，经金沙江道、海南路，预留向藁城的延伸空间。3号线中心城段长38公里。
4号线：东北——— 西南向“L型”辅助线，与5号线在中心区外围形成环线。北起北石环，沿规划路向南至建华大街，沿建华大街向南至建华西路，转向西，沿建华西路，穿过铁路后，转至汇丰路，向西延伸至西石环外的车场。路线全长22.6公里。
5号线：“L型”辅助填充线，与4号线相扣成环。4号线东北端起于北二环与京珠高速公路的交会处，向西沿汇丰路、市庄路，至友谊大街，转向南，沿友谊大街向南，在民心河北岸，沿滨河街转至红旗大街，沿红旗大街一直延伸至西南石环。线路全长20.5公里。
6号线：内部填充线。西起西石环，沿槐安路东行，在西里街路口转至槐中路继续向东，过京珠高速公路，接新市区的闽江道，至昆仑大街转向北，在与1号线交会处设平行换乘站，向北至滹沱河南岸新区。远景预留向正定新区和机场的延伸空间。中心城区(西石环至滹沱河南岸新区)长25.1公里。
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