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□2008年7月15日晚8时50分，舟山-宁波大陆连岛工程五座跨海大桥中规模最大的金塘大桥海上部分宣告全线贯通。
晨报特派记者 李晓明 舟山报道
长期依靠舟楫与陆地往来的舟山市民即将摆脱“群岛时代”，正式迈入“大桥时代”。记者昨日从舟山市委市政府获悉，舟山连岛大桥将于今年11月正式通车。届时，从上海前往舟山群岛，只需花费3小时，比之前节约2个多小时。
115亿元连通岛陆
据浙江省舟山连岛大桥工程建设指挥部介绍，舟山大陆连岛工程是国家高速公路网杭州湾环线高速联络线，由岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥、金塘大桥5座跨海大桥及接线公路组成，起于我国第四大岛舟山本岛，途经里钓、富翅、册子、金塘四岛，跨越六条水道和灰鳖洋，至宁波镇海登陆，全长约50公里，是中国规模最大的岛陆联络工程。
这项规模浩大的工程共投资115亿元，目前主体工程已经完工，只剩下桥面铺装、景观照明、通信等10项扫尾工作，在11月正式通车。
沈家门海鲜当天到上海
连岛大桥正式通车后，对于舟山市民最大的意义在于告别了此前靠舟楫过海的时代，正式进入“大桥时代”。从舟山到上海的行程也由此前的5个多小时变为3个小时。
此前，舟山两岸饱受交通不便之苦，从大陆到舟山只有唯一的一条途径，就是坐船。从宁波到舟山本岛最短的直线距离是十几公里，这在高速上只需花大概十分钟左右的时间，但是坐船却需要花上近四倍的时间。开车从上海到舟山，整个过程要花上约5个多小时的时间。遇到气候不好和旅游高峰，仅候船时间就可长达二三个小时。“大桥时代”将使得这一障碍一去不复返，通过大陆连岛工程、杭州湾跨海大桥和东海大桥，舟山与上海将形成“3小时经济圈”，舟山与杭州将形成“2小时经济圈”，舟山与宁波将形成“1小时经济圈”。早上，沈家门的海鲜打捞起来后，午饭之前，就可以运到上海市民的餐桌之上。
过桥费用不会超过百元
5座大桥将舟山群岛与大陆相连，全长50公里的连岛大桥过路费如何收取？据透露，虽然目前5座大桥的过桥总费还没有最终确定，但预计费用不会超过百元。
据浙江省舟山连岛工程建设指挥部指挥张胜利透露，目前过桥总费用还没有最终确定，根据不同的车型会有差异。“但大多数车主给出百元大钞会有找零回来。”
经常跑舟山的张师傅给记者算了一笔账，以前一辆私家车从白峰渡口摆渡过去，摆渡费是65元，其他客车根据座位多少不同收费从80元-130元不等。也就是说，以前的车辆的摆渡费用和现在的过桥费用相差并不大，但是从时间上却节约了不知多少倍。
下一步，舟山还将围绕对接大桥，完善大桥沿线路网布局，加快交通路网、枢纽建设。规划布局和分批建设12个交通客运枢纽站场。舟山的出行将更加通畅，便利。舟山市政府表示，随着大桥贯通使得旅游通道更加畅通、便捷，旅游成本会逐步下降。
不远的将来，上海市民周末开着私家车，3小时内穿越东海大桥、杭州湾大桥、连岛大桥，到达舟山，在沈家门吃海鲜，上普陀山品禅，去海岛观光，将成为一大乐事。
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