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大网络惠及大民生

字体:  小  中  大  | 打印 发布: 2009-9-19 09:45  作者: 网友搜集  来源: 荆楚网-湖北日报  查看: 685次 评论: 0条 好评: 0分

  荆楚网消息 (湖北日报) 记者梁晓莹 通讯员高斌 徐劲松

  谁对畅通路网带来的时空转换最有感触?广大的老百姓。

  谁从四通八达的交通建设中受益最广?辽阔的新农村。

  交通发展,民生所系。

  出家门,上车门,进城门

  在十堰白浪汽配城经营货运业务的郑老板,20年前,曾常年沿着一条540多公里的普通公路往返于汉十两地。“那时候,一趟下来,最快也要开11个多小时的车,每天太阳没升起就得出发,顶着星星才能到,路况又差,颠都得颠晕。”

  后来,襄樊至十堰高速通车,11小时变成7小时。

  如今,他手下的几名司机常常载着满满的汽车配件,一天下来就能在汉十高速上跑个来回。“马上到西安通了高速,我还要把生意做到陕西去!”郑老板雄心勃勃。

  “人便于行,货畅其流”。交通发展,让人们有了新的时空体验,郑老板的经历只是其中的一个缩影。

  武汉城市圈内的“1小时经济圈”、省内各市州的“3小时交通圈”和到邻近省会的“5小时交通圈”,提高了人们的生活节奏,也改变了老百姓的时空观。

  从走国道到飞驰高速;从坐班车到自驾;从单一出行方式到铁路、公路、航空多样化的路径选择,人们出行有了更多的自主性。

  村村通公路,让“农村班车进城,公交客车下乡”成为令人欣喜的现实,更让生活在广袤新农村的农民朋友品尝到更方便的出行快餐。

  仙洪一级公路从仙桃城郊张沟镇一穿而过,以这条公路为轴线,张沟镇通村公路形成了两个“半圆”。仙桃市第二汽运公司车头向下,围绕“两个半圆”开通了公交车。

  “过去路不通,全村只有一个组养黄鳝。我也眼馋啊,但好不容易运出去,黄鳝早就死了。”张沟镇先锋村村民胡祥利说。“有了公交车后,我每天都可以进城卖黄鳝,现在还有鱼贩子直接来找我。”如今,该村已成为湖北有名的黄鳝养殖村。由于公路干支相通,公交车下乡后经济效益也明显提升,可谓“两好合一好”。

  现在,在张沟的集镇上,一辆辆货车在水泥路上来来往往,黄鳝、鲜鱼、农资、肥料……鱼米之乡一派繁忙。

  5年来,湖北累计新改建农村公路12.5万公里。目前,全省通村沥青(水泥)路比例达到83.3%,23430个村、3500多万农民群众从泥泞中走向整洁的大道。

  路网畅通,为新农村建设提速

  当昔日的泥水路,变成如今的水泥路;当昔日的肩挑背扛乘车难,变成滚滚车流遍城乡;能看见的是人们的笑脸,能感受的是新农村经济的腾飞。

  路网畅通了,农村与市场中心的距离大大拉近,农业综合效益大步提升。

  作为湖北种植油菜“第一市”,荆门已成为全国油料产业带的核心区、湖北最大的优质双低油菜生产区和湖北“一壶油”工程的原料区及加工区。在油菜种植面积、单产稳步增加的同时,由于交通逐渐便利,油料加工企业也迅速崛起,年加工能力达到80万吨以上,居湖北第一。

  阳春三月,黄灿灿的油菜花在田间招摇起舞。连续两年的“油菜花旅游节”在荆门举办。“观油菜花、游春天景、享乡村乐、赏生态美”,亮丽的农村公路上,欢快的车流送来四方嘉宾。

  路网畅通了,特色产业更具魅力,面貌一新。

  谷城县五山镇举全镇之力改善公路通行条件,先后修建通村水泥路160多公里,四通八达的农村公路将3万亩茶园连成一片,昔日的贫穷小镇转眼换妆,变身一个极具茶乡神韵和园林景观城,成为新农村建设的产业名镇。现在,不仅大量外出务工人员返乡采茶,还吸引了南来北往的客商云集五山,集市贸易日益繁荣。

  路网畅通了,原先的人烟罕至处,变成了投资造血的洼地。

  地处湘、鄂、渝、黔交界处的恩施州咸丰县,山峦起伏,沟壑纵横。特殊的地理环境赋予其丰富的矿产资源,却无法变成滚滚财源。自从该县修通1000公里通村沥青(水泥)路后,2005年以来吸引了5家企业来此投资。辖内的忠堡镇由于通村公路建好后方便了矿石运输,引来瀑源化工前来落户,年产10万吨重质碳酸钙超细粉体改性填充剂等高科技工业原料,远销东南亚,年产值已过亿元。

  自驾一族的极速体验

  有了高速公路和旅游公路之后,坐火车、班车去景区的传统出游方式得到革命性的改变。

  武汉的张先生,自从前年买了一辆越野车后,就爱上了自驾出游。开着心爱的汽车,载着全家老少和厚厚的行囊,听着悠扬的音乐,扑面而来的是一幅幅变幻的美景,享受的是不受拘束的放松感。“路在林中展、溪在路边流、车在景中行、人在画中游。太美了!”说起8月份刚体验的宜昌——神农架之旅,张先生赞不绝口,“自驾在这样的路上,真是种享受。”

  2007年10月通车的神宜生态旅游公路,不仅拉近了游客与景区的距离,还将旅程变得分外怡人。如今的神农架,揭开神秘的面纱,向世界展示着迷人风采。

  由于爱上自驾,张先生对高速公路的建设进展尤为关注。这不,才游完三峡大坝和神农架,又瞄准了即将通车的商漫(陕西商洛至湖北漫川关)高速,准备“十一”开车去西安。

  据《2008武汉市交通发展年度报告》披露,武汉机动车拥有量已达76万辆,其中私人小轿车拥有量较上年增长28%。各个景区里,自驾游一族作为重要细分市场增长迅猛。据统计,仅今年“五一”小长假中,武当山景区就接待来自全国的自驾车近4000辆,旅游收入同比增长两成多。

  正是有了通畅的路网,才会有路上越来越叫人眼花缭乱的私家车,才会有生意越来越红火的汽车4S店,才会有越来越火暴的自驾游市场。

  高速路网,把都市带进休闲时代。


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