哈尔滨新闻网讯（孙洪义 记者 王媛）昨天上午9时57分，伴随着钻孔桩机器的隆隆轰鸣，省内最长的跨江大型桥梁工程———三环路西线跨松花江大桥工程在阳明滩启动建设。按照设计，该桥可抵300年一遇洪水，主桥将建设成为自锚式悬索桥，这将是哈尔滨市首座悬索桥。该桥估算总投资16.59亿元，预计将于2011年底建成通车。
作为倍受全市人民关注的跨江桥梁工程，三环西桥工程是哈尔滨市规划城区内重要的越江通道之一，也是继松浦大桥之后由哈尔滨市自行组织建设的第二座越江大桥。该桥北起郑州街，南下跨北侧防洪大堤、阳明滩、松花江航道及南侧群力防洪大堤后与三环高架路相连结，全长6490米，桥梁长度6436米，北岸接线长54米。桥梁为南北走向，距绕城高速（即四环）西线跨江桥———四方台松花江大桥下游约2公里。该桥由主桥、南北引桥、接线道路工程组成，同时还包括排水、管线、照明、环境、交通设施及其他附属工程。其中，主桥采用自锚式悬索、双塔H型结构体系，桥面以上主塔高约70米。主跨跨度248米，两侧边跨跨度各108米，桥宽41.5米，主跨主梁采用钢一混凝土叠合梁结构，边跨为单箱多室预应力混凝土箱梁结构。引桥采用连续梁和简支转连续箱梁结构，横断面采用对称双幅桥总体布置形式，跨径为40米，桥宽34米，北引桥在阳明滩处预留与太阳岛西区风景区和阳明滩互通街口。全桥双向8车道，设计车速80公里/小时，最大可满足高峰9800辆/小时通行能力，仅需6分钟车程就可通过。桥梁设计荷载采用城市A级，主航道最高通航水位120.3米，设计最大通航净高为10米，可满足松花江三级航道通行需要。
据了解，作为三环城市快速路的重要组成部分，三环西江桥的建设将使哈尔滨市区三环路闭合成环，缓解过江交通压力，分担城市主要交通负荷，拓展城市发展空间。建设单位将利用今冬首先启动控制大桥整个工期的主桥桩基础工程施工，明年春季将全面开工。
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三环路是哈尔滨市路网规划“两轴、四环、十射”的重要组成部分，以哈尔滨市东江桥为起点，经过水泥厂专用线跨线桥、哈东路、先锋路、公滨路，再沿化工路、电碳路，南至哈阿公路，经哈平路、学府路、王岗镇，经过机场高速、群力新区跨越松花江至三环西江桥，再经过金星畜牧场、黑天鹅度假村，向东经过松北大道、哈尔滨商业大学后下穿滨洲铁路线，东至滨绥铁路，跨越松花江。途经5个行政区，包括江南段、江北段道路和两座松花江跨江桥。三环路江北段道路现已全部完成。
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