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市民反映：盼望沿港路改造工程早日完工
经过多方的努力改造，近年来，从市区到盐田的交通已经得到了不小的改善。特别是去年7月4日东部沿海高速公路莲塘至盐田段主线（俗称深盐二通道、梧桐二隧道）正式通车后，给到东部旅游的市民提供了极大的便捷交通条件，不仅从莲塘至大梅沙这段此前深圳交通的“老大难”开车只需十余分钟便可到达，全程免费，而且最重要的是：深圳东部旅游区自此告别了“逢假必堵”的闹心历史。
然而，近日不少市民通过多种途径和渠道向本报记者反映盐田区内仍存在“路难行”现象。家住盐田渔民新村的沈先生反映，深盐二通道主干道通车以后，确实惠及了广大市民，再加上今年5月1日，盐田港立交正式通车，不仅从市里到东部旅游景点方便了，而且解决了深盐二通道与盐排、盐坝两条高速公路间的交通转换问题，将深盐二通道、盐排、盐坝、盐田港疏港通道、深盐路等几条重要干线有机连通，成为过境交通、疏港交通与城市交通的转换枢纽，堪称皆大欢喜。
但是，在高耸的立交桥之下，往日的交通干道——沿港路却成了既不雅观又不通畅的被人遗忘的角落。这条坑坑洼洼、尘土飞扬的道路，给当地居民和企业带来了诸多不便。
记者调查：马拉松式的修修停停，引发居民质疑声
记者了解到，被称为“沿港路”，实际上是深盐路改造工程的一部分，曾经是盐田最堵车的路段。该路段从深盐路13号的盐港大厦至北山道，全长3．2公里，双向八车道。作为深盐二通道最后一项工程——“沿港路”改造工程，早在2005年6月深盐二通道破土动工后不久就已立项，然而却一直是“只见雷声不见雨点”。深盐二通道开通后，经该路段的车流明显减少。由于深盐二通道修建及货柜车频繁往来，路面状况较差。对当地居民来说，自从深盐二通道开始施工以来，他们就盼望着沿港路改造工程早日完工。
这段路，与盐田区市民出入盐田内外有很大关系。实际看到的情况是，路面的机械设备三三两两，该修的路段虽然早被绿色石棉瓦围住，却总是不见里面有动静，马拉松式的修修停停，引发当地居民的质疑声也就越来越高：为什么短短3．2公里的沿港路改造工程说了多少年，修了这么久，至今还没修好？
记者走访有关部门，了解到盐港路的改造工程由深圳天健集团托管，广州市政集团的施工队负责具体施工。天健集团股份公司项目管理处一位负责人表示，深盐路原结构为砼路面，经多年使用，尤其是港区重型货柜车行驶，路面已有损坏，到了该重新改造的时机。早在2004年，市政府就准备单独改造，后因考虑到要新建深盐二通道，改造工程后延。在深盐路二通道桥梁工程施工过程及管线改造过程中，又造成该路面的破坏。建设单位多次要求施工单位及时修补损坏的通行路面。为了确保市民在深盐路改造期间通行便利，建设单位在现有开放交通的四车道路面坑洼损坏处临时加铺沥青，并增加相关交通警示牌，并对关键部位的现场临时围挡进行更换。
施工单位：关键难题已破解，明年上半年可完工
该负责人告诉记者，深盐路改造工程按道路改造的施工顺序，要先进行市政管线的改迁和新建，再进行路基路面的施工。之所以出现施工修修停停，导致工期延误，主要有以下几个问题：
一是深盐路改造原来是单独建设项目，市政府在2005年按当时规划要求已请设计单位做好了相关设计。因深盐二通道的建设，从节省投资的角度，改造工程放在深盐二通道建设以后实施。随着时间的推移，原来设计依据的规划要求已不能满足盐田片区经济发展要求。盐田区政府以及电力、燃气、水务、盐田港等相关部门和单位都提出了新的建设标准和要求，而这些要求需经过论证、报批等相关手续，因而整个深盐路改造设计图纸到今年5月才基本确定。因而造成深盐路改造开工时间比原计划滞后了10个月。
二是深盐路建设时间较早，地下埋了大量的管线，水、电、气和光缆管线丰富，而且纵横交错，很多管线连图纸资料也找不到。这些管线的归属单位也是五花八门，有市政的、企业的，有民用的、有国防的，深盐路改造要将现有双向六车道扩建为双向十车道，再加上沿路管线的新建，使得施工当中经常碰到大量不明管线，一不小心就可能会挖出来一个不明管线来。“挖出来以后我们还得去查找归属单位。管线产权单位的查找、签订赔偿合同、产权单位迁移较耗时，尤其涉及一些赔偿还需经市政府专题会议研究。这些管线的迁移从施工顺序上不能同步实施，必须逐一由产权单位迁移。节假日为保证市民日常生活，部分管线还需等候迁移。这些因素严重影响路面改造的工程进度。”
三是盐田片区旅游旺季和节假日交通流量增加，交通管制和节假日停产对工期有一定影响。例如国庆期间9月20日至10月10日所有管线施工停工20天。
四是深盐路原路基大部分为开山形成的完整基岩，为保证现有构造物结构和交通通行的安全，无法实施火工爆破开挖，因此在管沟开挖过程中，只能采用静态爆破和凿岩开挖，因此工效比火工爆破大大降低，这也是造成施工进度滞后的原因。
记者了解到，针对沿港路改造涉及的管线迁移和赔偿问题，市政府有关部门已经在今年9月开过协调会，要求在12月底以前将所有管线的赔偿、迁移问题全部解决。施工方负责人表示，现在光剩下路面施工的问题就比较好解决了，原本已经延后的工期就可以往前赶一点了。由于靠近盐田港这一面的路旁要由盐田区政府修造观景栈道，再加上这条路不具备封闭施工的条件，他们只能在年底前争取实现沿港路4个车道通车，其余的6个车道明年上半年保证通车。
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