新型纤维增强混凝土梁的抗弯冲击特性Flexural Impact Behavior of Concrete Beams Reinforced with New Type Fibers邓宗才　 李建辉　 孙宏俊　 傅智　摘　要：为了研究纤维增强混凝土梁的抗弯冲击特性,利用自制的自由落锤抗弯冲击试验装置,测定了不同体积掺率下细直径的腈纶纤维、聚酯纤维、玻璃纤维,粗直径的聚丙烯纤维和哑铃形钢纤维增强混凝土梁的抗弯冲击力学性能.试验表明:纤维增强混凝土梁的冲击次数与纤维品种和体积掺率有关;当细直径纤维的体积掺率为0.07%～0.27%时,纤维增强混凝土梁的初裂、破坏冲击次数分别.

我国桥梁建设的成就、现状和存在的问题王永珩　摘　要：总结了我国自改革开放以来,在桥梁建设,特别是公路桥梁建设方面所取得的巨大成就及存在的问题,明确指出只要坚持技术创新和可持续发展,总结经验,正视不足,认真解决所存在的问题,我国桥梁建设技术一定会展现更新、更高的水平.关键词：公路桥梁; 建设; 成就现状; 问题分类号：F540.3 　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2004)12-0155-03作者单位：王永珩（中国公路学会桥梁和结构工程分会,北京市,100010）　

泥石流沟岸冲蚀演绎及动力学研究Research on Evolution Process and Dynamic Effect of Banks of Debris Flow Valleys Under Both Impact and Erosion陈洪凯　 陈野鹰　 唐红梅　 金发均　 马永泰　摘　要：我国位于泥石流沟岸的公路里程累计 800 km 左右.沟岸冲蚀是公路泥石流研究的主要方面之一,是泥石流冲蚀能、岸坡抗蚀能耦合作用的表像.应用地貌学方法将泥石流沟岸冲蚀演绎过程分为4个阶段,即冲蚀槽形成阶段、泥石流顶托底部拉裂阶段、自重顶部拉裂变形阶段和坍塌阶段,核心是悬岸的产生及失稳.大量调查发现,沟岸坍.

VB语言在公路平面控制测量换带计算中的算法刘苏　摘　要：讨论了VB语言在公路平面控制测量换带计算中的算法问题.其中包括:换带计算界面设置;平面控制点坐标数据输入;间接法换带计算程序设计等.这些算法已在高等级公路综合测设软件中得到应用.软件运行结果证明这些算法是可行的.关键词：公路控制测量; 换带计算; 计算机算法 ; VB语言分类号：U412.24 　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2004)12-0145-04作者单位：刘苏（长沙理工大学公路工程学院,长沙市,410076）　参考文献：［1］徐绍铨,吴祖仰. 大地.

高速公路网络环境下交通标志的设计Traffic Sign Design Under Circumstances of Expressway Network刘会学　摘　要：根据我国高速公路已经或越来越网络化的特点,提出了在路网环境下交通标志设计的总体原则,并就一些常见问题提出了解决方案,旨在体现"以人为本,安全第一,最大程度地满足用户需求"的设计理念.关键词：高速公路网; 交通标志; 设计分类号：U491.52 　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2004)12-0142-03作者单位：刘会学（交通部公路科学研究所,北京市,100088）　参考文献：［1］GB576.

模糊控制理论及音谱分析技术在刚性路面脱空识别中的应用Application of Fuzzy Control Theory and Acoustic Charts Analysis Technology to Detachment Identification of Rigid Pavement彭永恒　 王志丹　 昂雪野　 张肖宁　摘　要：介绍一种利用模糊控制理论及音谱分析技术对刚性路面进行脱空识别的方法.通过声振法采集及分析声音信号,可以准确地判定刚性路面地基接触情况.关键词：模糊控制; 音频; 刚性路面; 脱空识别分类号：U416.222,U06 　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2004)12-0138-04作者单.

武汉至英山高速公路功能研究卢冬生　 廖向东　摘　要：基于高速公路强大的通行能力,高速公路已经成为区域综合运输体系中最重要的运输载体,是形成综合运输网络的骨架.而高速公路建设所体现出来的经济拉动效应也使其成为区域社会经济发展进程中重要的杠杆之一.在进行高速公路项目的决策时,高速公路功能的定位决定了项目未来的发展趋势,很有必要对高速公路功能进行研究.从社会经济发展和交通路网的角度对武汉至英山高速公路的功能进行了研究,以确定项目在区域经济发展和综合运输体系中体现的功能,为项目立项奠定基础.关键词：高.

沥青混凝土路面超大弯沉成因分析季节　 徐世法　 罗晓辉　 金虎一　摘　要：通过对辽宁省盘锦地区沥青混凝土路面典型路段的路况调查和弯沉值的测试,发现其弯沉值普遍过大,但表观状况良好.通过计算各结构层的回弹模量值,分析了出现这种现象的可能原因,并提出现有容许弯沉值在盘锦地区使用的局限性,结合该地区的实际情况,推荐了适用于盘锦地区的容许弯沉值计算公式,提出了优化路面设计的建议.关键词：沥青混凝土路面; 弯沉; 回弹模量; 容许弯沉值分类号：U416.217 　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2004)12-0130-03.

加筋土等效附加力弹性薄板法EAF-TES Method to Analyze Reinforced Soil彭从文　摘　要：将加筋土等效为弹性薄板,将筋材作用等效为附加力,提出了等效附加力与弹性薄板理论相结合对加筋土结构进行安全性预测与设计计算的方法.关键词：加筋土; 弹性薄板; 等效附加力分类号：TU470 　文献标识码：A文章编号：0451-0712(2004)12-0125-05作者单位：彭从文（湖北国土资源职业学院,荆州市,434100）　参考文献：［1］徐芝纶.弹性力学(上、下册)[M].人民教育出版社,1978.［2］彭从文.加筋土等效附加力法.

生石灰桩在高速公路桥(涵)台背中的应用毛荣华　 吴廷楹　 吴婷婷　摘　要：由于桥梁台后跳车现象普遍存在,成为高速公路中的通病,影响高速公路的使用效果以及行车的舒适性和安全性.利用生石灰桩加固桥梁(或板涵)台背,可以加固台背填料,提高土体的整体强度和压实度,减少工后沉降,保证桥台后的路面平整度,保证行车的安全和舒适.关键词：高速公路; 桥梁(或板涵)台背; 生石灰桩; 处理分类号：TU472.32 　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2004)12-0121-04作者单位：毛荣华（江西省交通设计院,南昌市,330002）　　.

预应力锚索桩板式高挡墙的设计与应用Design and Application of High Bulkhead Retaining Wall with Prestressed Anchor Cables罗维宏　 方向池　 李鑫　 王兴国　摘　要：介绍了云南省个旧～冷墩二级公路K22+336～K22+520段路基右侧上、下排预应力锚索桩板式高挡墙(最大高度达44.13 m)的设计、计算与分析和使用效果.该工程是路基设计中,国内外极为少有的预应力锚索桩板式高挡墙典型实例.关键词：预应力锚索桩板式高挡墙; 设计; 应用分类号：U417.1 　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2004)12-0116-05.

用旋转压实设计法设计SMA-13沥青混合料吴超凡　 钟梦武　 黄开宇　 谢祥根　 吴善周　摘　要：介绍用旋转压实仪进行SMA-13沥青混合料配合比设计的方法与设计步骤,及采用此设计方法进行的衡阳至枣木铺高速公路82 km SMA-13改性沥青混合料设计结果.关键词：SMA混合料; SHRP; 旋转压实; 设计分类号：U414.750.2 　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2004)12-0112-04作者单位：吴超凡（湖南省交通科学研究院,长沙市,410015）　　　　　　钟梦武（湖南省交通科学研究院,长沙市,410015）　　　　　　黄开宇（湖南.

纤维沥青混凝土的低温抗裂机理研究Anti-Cracking Mechanism of Asphalt Concrete Reinforced by Polyester Fibersunder at Low Temperature郭乃胜　 赵颖华　摘　要：作为沥青混凝土纤维加强筋,聚酯纤维能够很好地提高沥青混凝土路面的力学性能.通过不同纤维掺量的沥青混凝土在不同温度下的试验研究,对其低温抗裂机理进行了分析,在劈裂试验的基础上提出了最佳纤维掺量.关键词：聚酯纤维沥青混凝土; 最佳掺量; 低温; 劲度模量分类号：U414.75 　文献标识码：A文章编号：0451-0712(2004)12-0108-04基金项目.

于正兵　 宋振坤　摘　要：该文介绍了辽宁省水资源短缺情况,从农业、工业、城市节水三方面阐述了近年来辽宁省节水工作取得的成绩,并从九个方面介绍了辽宁省节水型社会建设的主要经验.文章还提出了辽宁省节水工作目前存在的问题,以及解决问题的建议.关键词：节水型社会;节水试点;调整水价;节水产品;辽宁省分类号：U991.64　文献标识码：B文章编号：1009-7716(2007)04-0115-04Reflecting on Water-saving Social Construction of Liaoning ProvinceYu Zhengbing　 Song Zhenkun　作者简介：于正兵(1966-),女.

山区高速公路上坡路段路线路面设计探讨赵军辉　 沈晓海　 张璎　 丁伟江　 张汉斐　摘　要：在山区高速公路上坡路段行驶的载重汽车,由于其性能、装载质量以及驾驶技能不同,对通行能力以及路面病害的形成产生影响.通过某高速公路现状调查分析,调整路线横断面布置,采用不同路面面层类型和路面结构组合,可以提高通行能力,减少路面病害.关键词：高速公路; 上坡路段; 路面; 设计建议分类号：U416.02 　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2004)12-0106-02作者单位：赵军辉（上虞市交通局,上虞市,312300）　　　　　.

堤土强度特性和变形特性的试验研究任新玲　摘　要：对有代表性路堤填土(低液限粘土)进行了大量的室内试验, 并以室内试验结果为基础,研究分析了压实度和含水量对堤土强度特性和变形特征的影响.关键词：压实度; 含水量; 变形; 强度分类号：U414.103 　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2004)12-0102-04作者单位：任新玲（山西省交通规划勘察设计院,太原市,030012）　收稿日期：2004年6月10日出版日期：2004年12月25日

Superpave技术在湖北省京珠高速公路上的应用张学锋　 刘松　 张厚记　 张武矛　 张泽文　摘　要：为寻求抗高温车辙、抗水损坏、抗重载破坏的沥青混凝土路面结构,借鉴Superpave技术方法,通过大量的室内试验和试验路比选,选择了合适的沥青混凝土路面结构应用在湖北省京珠高速公路上, 实践证明Superpave混合料具有良好的使用性能.关键词：Superpave; 高速公路; 沥青混凝土面层; 应用分类号：U416.217 　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2004)12-0098-04作者单位：张学锋（湖北省京珠高速公路建设指挥部,武汉市,.

海南环岛西线沥青混凝土路面设计吕奋　摘　要：介绍海南环岛西线高速公路沥青混凝土路面设计的原则、结构层组合方案、结构厚度设计和材料技术要求,对沥青混凝土路面设计成果进行分析和总结.关键词：沥青混凝土路面; 结构设计; 结构层材料; 抗剥落剂分类号：U416.217.02 　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2004)12-0095-03作者单位：吕奋（海南省公路勘察设计院,海口市,570102）　参考文献：［1］查旭东,等.中南片区高等级公路半刚性基层沥青路面典型结构的研究[J].中国公路学报,1998,(3).［2］姚.

压力分散型锚杆的应用研究李明　摘　要：从设计、施工和试验等3个方面分析了当前压力分散型锚杆在边坡锚固应用中存在的问题,并提出相应的对策和建议.关键词：压力分散型锚杆; 岩土; 锚固; 应用研究分类号：U417.12 　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2004)12-0093-02作者单位：李明（山西路桥第二工程有限公司,临汾市,041051）　收稿日期：2004年10月11日

水南公路挖方边坡的稳定性评价及其整治沈小辉　摘　要：水南公路挖方边坡的稳定条件极为复杂,整治工作不仅数量大,而且难度较大.采用系统工程地质学和岩体结构控制论的思想,根据挖方边坡的工程地质基础和实际施工情况,提出了适用于水南公路挖方边坡岩体的分类方法,总结了边坡稳定规律.不仅对一般挖方边坡的稳定性做了定性评价,还利用数字测绘技术和数值模拟技术对全线重点边坡进行了定量评价.最后对边坡整治工作提出了若干措施.关键词：水南公路; 边坡岩体分类; 稳定性评价; 边坡整治分类号：U416.14 　文献标识码：B文章.