吴立坚　 陈礼彪　 张燕清　 吴存兴　 吴昌兴　摘　要：我国南方地区存在大量的高塑性土.高塑性土路用性能差,如何合理利用是公路建设者关注的课题.从路面对路基的要求出发,详细分析了高塑性土的路用特性,以确保路基的强度与稳定为目标,在总结多个工程实例与科研成果的基础上,提出了高塑性土的适用范围、压实标准与施工要点.关键词：高塑性土;路用特性;压实标准;施工工艺分类号：U416.1;TU472.1　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2007)03-0033-03作者单位：吴立坚（交通部公路科学研究院道桥部,北京市,100088）　.

张启云　 罗立红　 倪富健　摘　要：通过多种沥青及沥青混合料室内试验,对某公司研发的高强度改性沥青以及科氏SBS改性沥青、普通70号沥青进行了抗车辙性能对比试验研究,并建立了沥青粘结料动力粘度指标、振动粘度指标、针入度指标、车辙因子指标与沥青混合料动稳定度指标及GTM抗剪安全系数GSF值之间的相关关系.研究结果表明,高强度沥青是一种高模量、高强度的沥青材料,具有非常优良的抗车辙性能.粘度指标、车辙因子指标均与沥青混合料高温稳定性有良好的相关性,振动粘度相比动力粘度,与沥青混合料高温性能的相关性更好.关键词：.

林宣财　摘　要：对《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)中关于隧道洞口平面"线形应一致"的理解分歧,将会对隧道平面线形设计、工程规模、自然环境以及行车条件等产生重大影响.分析、探讨隧道洞口平面线形规定为"线形应一致"的含义,尝试通过安全性分析,基于运行速度与交通安全关系的角度,提出了公路隧道洞口平面线形设计的几点建议.关键词：隧道洞口;3s行程;线形一致;交通安全分类号：U452.2　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2007)03-0022-06基金项目：2004年度公路工程标准制修订计划项目《公路几何设计细则》.

姜鹏　 方磊　 贺富强　摘　要：采用水泥搅拌桩进行地基处理时,常常因为有机质的存在,使得采用水泥搅拌法进行地基处理的效果不甚理想,这是因为有机质能够与水泥矿物发生一系列化学作用,阻碍水泥水化产物的晶体生长,从而不利于水泥加固土强度增长.针对有机质对水泥加固土强度的这种不利影响,进行了一些尝试性试验,旨在寻求一种添加剂,用来抵消有机质对强度的这种不利影响.试验结果及化学机理分析表明,纯氯化钠能够有效抵消有机质对强度的这种不利影响,可以作为一种既有效又经济实用的水泥土添加剂.关键词：水泥加固土;无侧限抗压.

李英涛　摘　要：针对当前高速公路隧道复合式路面沥青层混合料设计方法存在的不足,根据隧道交通及复合式路面的受力特点,首次提出了隧道复合式路面沥青层混合料的剪应力设计方法,并结合实际工程提供了设计示例,供同行参考应用.关键词：高速公路;隧道;复合式路面;沥青混合料;剪应力设计方法分类号：U452;U416.2　文献标识码：A文章编号：0451-0712(2007)03-0007-05Research on Shear Stress Design Method for Composite Pavement Asphalt Course Mixture in Highway TunnelLI Ying-tao　作者单位：李英涛.

冯新军　 郝培文　 查旭东　摘　要：结合旧水泥混凝土路面改建实体工程,对大粒径沥青稳定碎石基层(ATB40)在旧水泥混凝土路面上代替半刚性基层的应用技术,包括路面结构设计、ATB40的配合比设计、路用性能以及施工技术等进行了研究.结果表明:ATB40应用于旧水泥混凝土路面改建中,可以有效防止路面反射裂缝的产生,并具有良好的高温稳定性和水稳定性.关键词：ATB40;旧水泥混凝土路面;反射裂缝;路用性能分类号：U414.75　文献标识码：A文章编号：0451-0712(2007)03-0012-05A Study on Application Technology of ATB40 Used .

曹丽萍　 孙立军　 董泽蛟　摘　要：沥青混凝土路面分析仪APA,是一种以沥青混合料轮辙深度为主要评测指标的试验室加速加载测试装置,近年来其广泛应用于沥青混合料的车辙性能评价中,并且得到了逐步的发展.对APA的发展过程以及其在沥青混凝土路面中的应用进行了详细介绍,而后对其优缺点进行了分析,为其进一步发展做了有益的探索.关键词：沥青混凝土路面;沥青混凝土路面分析仪;永久变形;发展和应用分类号：U416.217　文献标识码：A文章编号：0451-0712(2007)03-0001-06Development and Application of Asphalt Pavement An.

郭世杰　 罗俊荣　 郭德福　 康政　 温泉　 蒋智勇　摘　要：传统提升机有轨运输只能直线牵引或短距离斜线牵引,本文介绍了大倾角斜井长曲线提升机运输施工技术,其运输方式有安全性能高、施工速度快、成本低的优点.关键词：斜井;长曲线;提升机;运输分类号：U455.33 　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2007)02-0188-06作者单位：郭世杰（中铁隧道集团第一工程处,新乡市,453000）　　　　　　罗俊荣（中铁隧道集团第一工程处,新乡市,453000）　　　　　　郭德福（中铁隧道集团第一工程处,新乡市,453000）　　.

陈贵红　 刘传兵　 林国进　摘　要：明月山隧道水文地质条件复杂,岩溶地下水发育,施工过程中发生大的涌突水,掌子面最大流量达15万m3/d.设计采用先在突水点设止浆墙,然后再对前方围岩进行全断面深孔预注浆进行堵水,施工实践表明该处理方式是成功的,目前,隧道施工已顺利通过突水地段.本次注浆堵水的成功为隧道涌突水的处理积累了经验,可供类似工程借鉴与参考.关键词：隧道工程;岩溶;注浆;止浆墙分类号：U457.5 　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2007)02-0182-06Design and Construction of Swelling Disposal for Ming.

刘仁阳　摘　要：连拱隧道避免了洞口路基或大桥的分幅,与洞外线路连接顺畅,同时在适应地形条件、环境保护以及工程数量上都具有优越性.研究和发展连拱隧道新的施工技术具有非常重要的意义和价值.本文就衡昆国道主干线(GZ75)富宁～广南高速公路1合同段上3座双连拱隧道大胆地采用了单洞法施工工艺,实践证明该工艺较常规的三导洞法和中导洞法施工在工艺、造价、工期以及安全质量上都有着明显的优点.单洞法施工技术的成功探索,给双连拱隧道的设计与施工开辟了一个新的思路.关键词：双连拱公路隧道;单洞法;施工;探索分类号：U455.4 .

陈杨　 林志　摘　要：拟建的两江隧道工程是目前国内外技术最为复杂的隧道工程,根据隧址的工程地质及水文地质条件,两江隧道工程的越江方案在本阶段(可研阶段)拟定了盾构、沉管、钻爆等3种隧道方案.本文首先通过3种工法的简单分析和定性比较,然后从项目实施中的风险程度出发,采用定量的风险模糊分析方法,得出了各种工法的风险度,最后建议采用盾构施工法.关键词：两江隧道;钻爆法;盾构法;管法;风险;模糊综合评判分类号：U455.4 　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2007)02-0173-04Analysis of Construction Methods of .

佘健　 何川　 汪波　 李祖伟　摘　要：以渝黔高速公路二期工程的笔架山隧道为工程背景,采用对现场主体工程施工过程和隧道建成初期的跟踪监测,与三维弹塑性数值模拟相互对照的方法,得出了高速公路隧道施工期间和建成初期的力学行为及变化规律.另外,采用偏于安全的结构-荷载模式对此隧道不同类别的二次衬砌长期安全性进行了计算,得出了各类围岩隧道结构的长期安全性指标的数值大小和横向分布规律.其结论可为隧道设计和施工提供重要参考.关键词：高速公路隧道;现场监控量测;数值模拟;长期安全性分类号：U456.3 　文献标识码：A
.

汪成兵　 刘丰军　 王士民　摘　要：隧道的开挖引起围岩应力状态的变化,改变了隧道围岩的力学性能.在三维非线性有限元计算的基础上,研究分析了隧道开挖全过程中隧道围岩应力、位移变化规律以及开挖结束后隧道周边的应力、位移状态.研究结果表明:隧道的开挖是一个先加载后卸载的过程,隧道开挖卸荷效应在隧道拱底表现最为明显,拱顶次之;在隧道轴线方向上开挖对周边围岩的影响范围约为掌子面前后各1倍的隧道跨度,在隧道横断面方向上约为2倍的隧道跨度,对隧道截面中心岩体的影响范围在隧道轴线方向上约为掌子面到达该断面前1倍的隧道跨.

胡绍东　摘　要：结合白果坝1号连拱隧道的施工实践,介绍了曲中隔墙连拱隧道中隔墙的施工技术,重点分析了复合式曲中墙的施工难点和施工重点.关键词：连拱隧道;曲中墙;施工技术分类号：U455.39 　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2007)02-0165-03作者单位：胡绍东（湖北沪蓉西高速公路建设指挥部,恩施市,445000）　参考文献：[1]JTJ 042-94,公路隧道施工技术规范[S].[2]姚振凯,等.公路连拱隧道工程技术[M].北京:人民交通出版社,2006.[3]何川,等.公路双连拱隧道[M].北京:人民交通出版社,2006.[4]金文.

王小岗　摘　要：对地处青藏高原的西宁市及其周边地区的主要国道(109国道、214国道、227国道和315国道)、省道(S101、S102、S103、S202和S301线)和市区街道的部分沥青混凝土路面进行了实地勘查,初步揭示了路面的破坏特征及规律,分析了路面破坏的原因,并提出了防治措施建议.关键词：沥青混凝土路面;路面病害;防治措施分类号：U418.6 　文献标识码：A文章编号：0451-0712(2007)02-0153-05Investigation on Asphalt Concrete Pavement Distress in Qinghai-Tibet Plateau and Analysis of ReasonsWANG Xiao-gang　.

薛亮　 郝培文　 邹天义　 黄永烜　 杨瑾　摘　要：微波加热和红外加热现已逐渐应用到高等级公路沥青混凝土路面养护和维修中.为了评价沥青混凝土路面在微波加热和红外加热下的各项性能,通过试验研究,系统分析了微波加热沥青混合料和红外加热沥青混合料的路用性能,包括高温变形特性、低温抗裂性、水稳性和抗疲劳特性试验.结果表明: 微波加热沥青混合料具有较红外加热和普通密级配沥青混凝土更好的路用性能,可以改善沥青混凝土路面使用品质,具有较好的经济和社会效益,在沥青混凝土路面维修中的应用前景十分看好.关键词：微波加热;.

翟克炳　摘　要：介绍了北京市首都公路发展有限责任公司高速公路养护管理系统构建的背景、系统概况及特点、系统设计与实现、系统结构及功能以及项目管理重点,并介绍了系统的应用效果.关键词：高速公路;养护管理;系统分类号：U418.2 　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2007)02-0143-06作者单位：翟克炳（北京奥科瑞交通科技发展有限公司,北京市,100176）　参考文献：[1]柳纯录,刘明亮.信息系统项目管理师教程[M].北京:清华大学出版社,2005.[2]周余明,周晓龙,等.高速公路养护管理[M].北京:人民交通出版.

康爱红　 肖鹏　 马爱群　摘　要：采用微波辐射的方法对废胶粉表面进行改性活化,用高速剪切工艺在实验室制备了废胶粉改性沥青,基质沥青为泰州中海70号,废胶粉是由南通生产的80目(约0.3 mm),废胶粉掺量为15%.基于包括沥青常规三大指标试验、美国SHRP动态剪切流变试验、弯曲梁流变试验以及热存储稳定性试验等方法,对比分析了微波辐射废胶粉改性沥青和普通废胶粉改性沥青的性能;同时利用沥青混合料常规试验方法,研究了两种改性沥青混合料的路用性能.结果表明,微波辐射废胶粉改性沥青的高温性能、低温性能、抗老化性能和存储稳定性能均.

陈华鑫　 王秉纲　摘　要：从SBS改性沥青的材料组成特性出发,采用吸附理论、热力学理论、自由体积理论讨论了在加工、施工拌和与营运过程中SBS与基质沥青的相互作用,分析了不同阶段基质沥青与SBS改性剂之间的相互影响,表明在不同阶段SBS与基质沥青间的相互作用是不同的,在原材料选择中应充分注意改性沥青的这一特点.关键词：SBS改性沥青;吸附理论;热力学理论;自由体积理论;相互作用机理分类号：U414.750.3 　文献标识码：A文章编号：0451-0712(2007)02-0134-04Analysis of Interaction Mechanism Between Base Asphalt a.

郑远　 叶奋　摘　要：采用薄膜烘箱老化试验(TFOT)、PAV压力老化试验,对不同剂量的AW、BLE、炭黑改性沥青进行试验,利用残留针入度比、残留粘度比、软化点增量和残留延度等老化指标来分析沥青的老化程度,与常用的沥青抗老化剂SBR进行对比,研究表明0.8%AW、0.8%BLE改性沥青抗老化性能较优,炭黑改性沥青低温性能下降较大.关键词：老化性能;橡胶抗老化剂;改性沥青分类号：U414.750.1 　文献标识码：A文章编号：0451-0712(2007)02-0127-04Research on Anti-Aging Performance of AW, BLE amd Carbon Black Modified Asphalt.