李健华　 王选仓　 王亚军　摘　要：调查、分析了沙漠地区地理和自然气候状况、沙漠路面结构和材料现状以及沙漠路面使用状况,结合沙漠地区交通状况,划分了交通量等级.在沙基回弹模量实测基础上,考虑一定的可靠度,提出了不同沙漠分区沙基回弹模量推荐值.以上述研究成果为基础,通过大量计算,提出了不同沙漠分区沙漠路面典型结构,供公路设计、施工使用.关键词：沙漠地区;交通量等级;沙基回弹模量;路面典型结构分类号：U416.2 　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2006)11-0039-05作者单位：李健华（中交公路规划设计院.

马士宾　 薛文　 王玲　 陈亮　摘　要：评价路网中各路段的使用性能,根据路面使用状况制定养护计划,才能充分利用有限的养护资金,取得最佳养护效果.针对路面使用性能综合评价的复杂性,利用突变级数的基本思想和突变系统常用类型中的蝴蝶突变,建立了高速公路路面的使用性能评价模型.最后以四川省5条高速公路的路面性能评价为例,按其使用性能进行了排序,验证了该评价方法的合理性,为路面性能评价和养护决策提供了一种新方法.关键词：高速公路;路面性能;突变论;综合评价分类号：U418.6 　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2006.

赵川　 石晋旭　 唐红梅　摘　要：通过三峡库区奉节白马港区及万州青草背港区原状土试样的物性试验结果对其定名,并与砾石混合制备成不同土石比试样,通过直接剪切试验探求其不同含石量对土体抗剪强度参数的影响规律,对三峡库区土体抗剪强度参数的准确确定具有一定的参考价值.关键词：三峡库区;土石比;直剪试验;抗剪强度分类号：TU442 　文献标识码：A文章编号：0451-0712(2006)11-0032-04Test and Research on Influence Law of Soil-Rock Ratio in Three Gorges Reservoir Region on Soil Strength ParametersZHAO .

李国胜　摘　要：PCC+AC复合式路面是一种"刚柔相济"的路面结构形式.沥青混凝土上面层的存在,使得PCC+AC复合式路面水泥混凝土板的温度应力与普通水泥混凝土路面的温度应力有较大的不同,并且沥青混凝土层厚度的大小直接影响水泥混凝土板的温度应力的大小.结合尉氏～许昌高速公路项目的实施,重点分析了PCC+AC复合式路面的温度场分布与温度应力.关键词：复合式路面;温度场;温度应力;温度梯度分类号：U416.2 　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2006)11-0016-07作者单位：李国胜（河南省交通规划勘察设计院,郑州市,450.

李小青　 虞海珍　摘　要：随着机制砾砂及喷射混凝土在工程中的广泛应用,机制砾砂喷射混凝土的应用已引起工程建设者的重视.结合某公路边坡机制混合砾砂喷射混凝土加固工程,通过现场试验及采样分析,开展机制混合砾砂的生产、砾砂喷射混凝土的配合比设计及施工工艺的研究,从而得出了一些有益的结论,为机制砾砂喷射混凝土在工程中的应用提供有益的借鉴.关键词：机制砾砂;喷射混凝土;施工工艺分类号：U415.6 　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2006)11-0027-05A Study on Construction Technology of Machine-Made Gravel.

张世洲　 凌建明　 罗志刚　摘　要：介绍了国外未处治粒料与路基土回弹特性室内试验研究中涉及的一些基本原理以及若干室内外试验方法,并就试验方法的优缺点进行了简要评述.关键词：路基土;粒料;回弹模量;重复加载试验;三轴仪分类号：U416.03 　文献标识码：A文章编号：0451-0712(2006)11-0010-06Overseas Test Study on Resilient Modulus of Unbound Granular Material and Subgrade Soil——Basic Fundamental and Test MethodZHANG Shi-zhou　 LING Jian-ming　 LUO Zhi-gang　基金项目：交通部西部交.

邱丽章　 王端宜　摘　要：根据试验路几种脱空检测方法的结果,研究了水泥混凝土路面板脱空的弯沉判据,提出了以一定保证率下板角弯沉值与板角弯沉差作为路面板板角脱空的弯沉判据,为施工单位提供了一种简单实用的方法识别脱空板.关键词：水泥混凝土路面;板底脱空;弯沉判据分类号：U416.216 　文献标识码：A文章编号：0451-0712(2006)11-0005-05Research on Deflection Criterion for Detecting Void Under Concrete Pavement SlabQIU Li-zhang　 WANG Duan-yi　作者单位：邱丽章（华南理工大学交通学院,广.

杨明　 姚令侃　 王广军　摘　要：由于昔格达地层具有特殊的工程地质性质,西攀高速公路通过昔格达地层时形成较多的昔格达地层滑坡.对滑坡的处治主要采用抗滑桩进行支挡.抗滑桩的设计理念是采用非连续结构,利用土体自身强度形成的拱效应来达到支挡的目的,设计时应进行桩截面尺寸及桩间距的优化,最大限度地利用桩间土体的成拱能力.通过离心模型试验,对抗滑桩加固昔格达地层滑坡形成土拱效应的现象进行研究,再现了桩间土拱形成的现象.试验表明,试验条件下的合理桩间净距约为4 m.采用对比试验方法,研究桩宽度对形成土拱及破坏荷载下拱.

李德武　 韩文峰　 景韧　摘　要：以新七道梁隧道为工程背景,采用平面应变边界元BMP90程序,将围岩简化成等效连续均质各向同性的线弹性介质,将锚喷支护提供的支护抗力看成边界元上的分布力,根据收敛值和拱顶下沉值推求等效弹性模量和侧压力系数.然后利用反分析得出结果,对围岩的应力与变形进行了分析.关键词：隧道;位移反分析;边界元分类号：U456.31 　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2006)12-0208-04Back Analysis of Measured Displacements of New Qidaoliang Tunnel and Application in EngineeringLI De-wu　.

齐向军　 陈佳　摘　要：以某浅埋隧道实际工程背景,介绍了破碎围岩下浅埋隧道病害处治的优化设计,所总结的经验对类似隧道的设计和施工具有参考价值.关键词：隧道;破碎围岩;浅埋;病害处治分类号：U457.2 　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2006)12-0205-03作者单位：齐向军（中交公路规划设计院,北京市,100010）　　　　　　陈佳（中交公路规划设计院,北京市,100010）　

蒋甫　 应荣华　 秦仁杰　摘　要：结合昌樟(南昌-樟树)高速公路水损害的特点和江西省气候水文特征,分析昌樟高速公路沥青混凝土路面产生水损害的主要原因.综合考虑沥青混凝土路面各个结构层的排水性能,从中央分隔带、路面结构内部、集水井、路堑边沟加深以及特殊路段等方面出发,提出解决昌樟高速公路水损害的设计方法和施工工艺,经过对施工后昌樟高速公路排水效果和路面水损害的调查,表明这些措施能够有效地降低沥青混凝土路面的水损害,并且在施工过程中几乎不影响交通.关键词：水损害;渗沟;顶管;路面养护分类号：U418.6 　文献.

孙艳霞　摘　要：对透层、粘层、封层的作用进行了说明,并结合沧黄高速公路的实际,对各处理层的施工工艺要求进行了分析.关键词：透层;粘层;封层;作用;施工工艺分类号：U416.217 　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2006)12-0197-03作者单位：孙艳霞（河北省道路开发中心,石家庄市,050031）　参考文献：[1]JTG F40-2004,公路沥青路面施工技术规范[S].[2]李福普,沈金安,编著.公路沥青路面施工技术规范实施手册[M].北京:人民交通出版社,2005.[3]金效仪,主编.路基路面工程[M].北京:人民交通出版社,1993.

王道平　 张湘伟　 孙南屏　 张荣辉　摘　要：水泥混凝土路面在使用过程中常出现由路面板脱空引起的开裂.本文通过分析水泥混凝土路面板由脱空引起的混凝土裂缝的原因,采取灌浆技术来解决此类病害,并阐述了灌浆加固机理.室内试验结果表明,超细水泥的各项性能较普通水泥优越,能渗入细微裂缝,是优良的灌浆材料.将超细水泥应用到实际工程中,对灌浆实施步骤进行了较详细的介绍与分析,且最后测试结果比较理想.关键词：脱空;裂缝;超细水泥;流动性分类号：U418.66 　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2006)12-0193-04A Study o.

王永川　 李建新　 于善颖　 陈光明　摘　要：介绍了一种利用发动机排气余热加热沥青的公路养护车试验装置、工作原理及试验研究结果,试验结果表明该设备能够满足设计要求,并且展示了利用汽车余热的沥青加热装置良好的余热利用性能,为这种余热利用装置的理论模拟及性能优化打下了基础.关键词：余热利用;发动机;沥青分类号：U415.525　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2006)12-0184-04基金项目：交通部行业联合科技攻关计划项目(98-05-01-11)作者单位：王永川（浙江大学宁波理工学院,宁波市,315100）　　　　　.

周辉　 范琪　摘　要：植物根系在岩土介质中受力的复杂性、多变性,使得确定其加固能力十分困难.根据植被护坡作用机理和应力应变模式分析,建立了加固作用力学模型,导出植物根系的抗滑力一般计算式,并推导了植物根系加固能力的计算式.关键词：边坡工程;植被防护;作用机理;力学分析;加固能力;抗滑力分类号：U418.9 　文献标识码：A文章编号：0451-0712(2006)12-0179-05Mechanism and Ability Analysis of Plant Root Reinforcement in Ecological Slope ProtectionZHOU Hui　 FAN Qi　作者单位：周辉（华杰工.

李洪斌　摘　要：通过对掺加Duroflex、SBS改性沥青、辽河AH-90号沥青混合料的马歇尔参数特性、高温抗车辙能力、低温抗开裂能力及水稳定性、动态模量的性能对比试验,分析了Duroflex对沥青混合料路用性能的影响.关键词：Duroflex;改性沥青;沥青混合料;路用性能分类号：U414.750.1 　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2006)12-0176-03作者单位：李洪斌（辽宁省交通科学研究院,沈阳市,110015）　参考文献：[1]JTJ 052-2000,公路工程沥青及沥青混合料试验规程[S].[2]JTG F40-2004,公路沥青路面施工技术规范[S].

平树江　 黄昊　 申爱琴　 贾玉　摘　要：与普通道路混凝土相比,道路高性能混凝土对原材料的要求更为严格,配合比设计也有其特殊要求.掺加粉煤灰和聚丙烯纤维的道路高性能混凝土虽不能大幅度提高强度,但可显著改善路面的路用性能,试验结果表明其磨耗量可降低60%以上,疲劳寿命可提高2倍以上.关键词：道路高性能混凝土;粉煤灰;聚丙烯纤维;原材料;配合比;路用性能分类号：U414.18 　文献标识码：A文章编号：0451-0712(2006)12-0171-05Research on Performance of Complex High-Performance Road Concrete Mixed with Fly As.

李智　 张肖宁　 徐伟　摘　要：沥青玛碲脂碎石(SMA)混合料主要采用玄武岩、辉绿岩等优质石料,对于优质石料匮乏地区,为降低SMA造价,探索利用成本低廉的花岗岩或石灰岩配置SMA的可行性,具有十分重要的意义.本文选择玄武岩、辉绿岩、花岗岩、石灰岩等4种石料,以SMA沥青混合料抗高温稳定性为切入点,采用规范车辙和多轮车辙仪(RLWT)试验方法,进行对比研究.关键词：沥青玛碲脂碎石;高温性能;多轮车辙仪分类号：U414.750.1 　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2006)12-0168-03作者单位：李智（华南理工大学交通学院,广州.

刘建云　 郭芳　摘　要：以赣韶高速公路三益至梅关段AC-13、AC-20沥青混合料目标配合比设计与试验成果为例,详细说明高速公路设计阶段目标配合比设计的具体步骤和方法,提出其注意事项,供同行参考.关键词：高速公路;沥青混合料;目标配合比;设计;试验分类号：U414.750.3 　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2006)12-0164-04作者单位：刘建云（江西省赣南公路勘察设计院,赣州市,341000）　　　　　　郭芳（长沙理工大学公路工程学院,长沙市,410076）　参考文献：[1]JTG E42-2005,公路工程集料试验规程[S].
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崔鹏　 刘黎萍　 孙立军　摘　要：为了有利于设计与施工部门进行混合料抗剪性能评价,开发了简易型抗剪仪,并成型不同混合料,分别采用抗剪仪与MTS进行混合料的抗剪试验.通过试验对比发现,在不同混合料和不同试验方案组合下,两种试验方法的抗剪强度结果具有较好的相关性.本文也指出,MTS试验结果均比抗剪仪结果要大,而且在混合料抗剪强度较大时,MTS试验结果比抗剪仪大的较多.本文从设备加载频率与温度控制方面进行了原因分析.最后,认为该抗剪仪可以用于设计与施工监控阶段混合料抗剪强度的快速评价.关键词：沥青混合料;抗剪强度;抗剪.