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第一章 编制依据
1.1招标文件
1.1.1 河北省秦皇岛市市政桥梁工程施工招标文件（秦工招序字130301S0377-02-18）2003年12月03日。
1.1.2 B标东港路跨河北大街高架主路桥、辅路桥、道路工程设计施工图纸—北京市市政设计研究总院
1.1.3 河北省秦皇岛市市政桥梁工程施工招标文件的补遗书（秦工招序130301s0377-02-18-补001）。
1.1.4 东港路护城河岩土工程勘察报告（工程编号：HCHQ）
1.1.5 东港路与河北大街立交桥岩土工程勘察报告(工程编号:DGLJ)
1.2施工技术规范、规程、规范
1.2.1 CJJ8-99城市测量规范
1.2.2 JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范
1.2.3 JTJ076-95 公路工程施工安全技术规范
1.2.4 JTJ036-98公路改性沥青路面施工技术规范
1.2.5 JTJ001-97 公路工程技术标准
1.2.6 JTJ032-94 公路沥青路面施工技术规范
1.2.7 JTJ034-2000 公路路面基层施工技术规范
1.2.8 GB50194-93 建设工程施工现场供电安全规范
1.2.9 GBJ321-90 预应力混凝土构件质量检验评定标准
1.2.10 GB50026-93 工程测量规范
1.2.11 GB50092-96 沥青路面施工及验收规范
1.2.12 GBJ107-87 混凝土强度检验评定标准
1.2.13 JGJ46-88 施工现场临时用电安全技术规程
1.2.14 JGJ33-2001 建筑机械使用安全技术规程
1.2.15 JGJ18-96 钢筋焊接及验收规范
1.2.16 JGJ85-92 预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程
1.2.17 JTJ051-93 公路土工试验规程
1.2.18 JTJ053-2000 公路工程沥青及沥青混合料试验规程
1.2.19 JTJ053-94 公路工程水泥混凝土试验规程
1.2.20 JTJ054-94 公路工程石料试验规程
1.2.21 JTJ056-84 公路工程水质分析操作规程
1.2.22 JTJ057-94 公路工程无机结合料稳定材料试验规程
1.2.23 JTJ058-2000 公路工程集料试验规程
1.2.24 JTJ059-95 公路路基路面现场测试规程
1.2.25 JGJ23-85 回弹法评定混凝土抗压强度技术规程
1.2.26 JGJ27-86 钢筋焊接接头试验方法
1.2.27 JGJ70-90 建筑砂浆基本性能试验方法
1.2.28 CECS71:94 工程施工现场焊接目视检验规范
1.2.29 GB/T17671-1999 水泥胶砂强度检验方法
1.2.30 GB12573-90 水泥取样方法
1.2.31 GB/T228-1987 金属拉伸试验方法
1.2.32 CECS13:89 钢钎维混凝土试验方法
1.2.33 GB/232-1998 金属弯曲试验方法
1.2.34 JTJ055-83 公路工程金属试验规程
1.2.35 GBJ119-88 混凝土外加剂应用技术规程
1.2.36 GB107-87 混凝土强度检验评定标准
1.2.37 DBJ01-11-95 市政道路工程质量检验标准
1.2.38 DBJ01-12-95 市政道路工程质量评定标准
1.2.39 CJJ2-90 市政桥梁工程质量检验评定标准
1.3相关建筑法规文件
1.3.1 《中华人民共和国建筑法》
1.3.2 《中华人民共和国环境保护法》
1.3.3 《建设工程质量管理条例》
1.3.4 《城市市容和环境卫生管理条例》
1.3.5 《建设项目环境保护管理方法》
1.4其他类
1.4.1 《市政工程施工手册》
1.4.2 《桥梁施工手册》
1.4.3 《道路施工手册》
1.4.4 现场考察情况
1.4.5 公司质量手册、程序文件
第二章 工程概述
2.1 工程简介：
本工程为东港路二期改扩建工程（1+310—2+460）3#标段。工程位于秦皇岛市海港区现况东港路，是东港路二期改扩建工程（港城大街~东山街）的一部分,是秦皇岛市重点工程之一,道路全长1150m。
该工程由道路工程、桥梁工程、以及相配套的雨水、电缆沟等附属工程组成。其中桥梁工程包括主路桥、辅路桥两部分。
2.1.1主路桥工程
主路桥连续跨越大马坊河及河北大街，桥长292.6m。主路桥北起道路桩号：2+046.770，向南终止于道路桩号：2+339.37，桥梁面积=5440（简支梁）+2345（连续梁）=7785㎡。
主路桥与河北大街相交处位于R=1000米平曲线段，河北大街规划中线与相交点(道路桩号:2+208.70)切线方向夹角为80.118º，为增加桥下通透感及利于桥下交通组织，桥跨布置为三跨预应力混凝土连续箱梁（25.6+35+25.6米），中墩为独柱支承。主路桥跨越大马坊河河道处桥梁跨径为3×30m。以连续梁为界，南侧桥跨为25+2x30m，采用预应力T型简支梁。
2.1.2辅路桥工程
东港路跨河北大街高架桥辅路桥工程；位于主路桥东、西两侧，跨越大马坊河。受辅路纵断制约，以及需满足大马坊河规划河宽、设计洪水位的要求，辅路桥为降低桥梁高度，协调与主路桥的桥跨布置，设计为5x15m预应力混凝土简支梁，东辅桥长约78.88m；西辅桥长约81.9m，桥梁面积约2256㎡。
2.1.3道路工程
本标段道路全长1150m；规划为城市主干路，设计时速60～80Km。道路为四幅路形式，标准断面宽58m (3.5+10.5+2.0+12.0+2.0+12.0+2.0+3.5):主路宽2×12m；两侧辅路各宽10.5m；人行道各宽3.5m；隔离带各宽2.0m；道路面积（不含桥区）约45199㎡。
本工程主要包括路基土方、道路基层、道路面层、路缘石安装、、人行道铺设、挡墙、树池砌筑、雨水集水井项目。
2.1.4雨水工程
该工程为道路工程的配套项目之一。先于道路施工，主要是为解决道路及周边地区降雨排水问题，尽量避免新建道路形成“拉锁路”。该工程设计为两大排水系统：道路桩号1+300～1+965路段，在主路东、西两侧分别设B。=1.0m雨水方沟，其汇集雨水接入建设大街北侧道路桩号1+525新建雨水沟(B。=1.5m)排入新开河；道路桩号1+990～2+460路段，在主路东、西两侧分别设B。=1.0m雨水方沟，汇集之水均直接排入大马坊河。此次新建雨水方沟2820m。
2.1.5电缆沟工程
本标段内设有B。=1.1m断面电缆方沟1150m。由于未提供具体位置，依据以往施工经验，拟定该沟设于西侧人行步道下。
2.2工程结构设计情况
2.2.1桥梁结构
1）基础工程：
主路桥为现浇钢筋混凝土承台+钻孔灌注桩基础。每一墩柱及桥台下设C25现浇普通钢筋混凝土承台，基础采用现浇C25钢筋混凝土的钻孔灌注桩。桥台处为双排桩，桩基均为现浇C25钢筋混凝土D=1.5m的钻孔灌注桩。
辅路桥桥台处为现浇钢筋混凝土承台+钻孔灌注桩基础，桥墩则采用桩接柱方式。桩基础均采用现浇C25钢筋混凝土（D=1.2m）的钻孔灌注桩，桥台下为双排桩。
2）下部结构：
主路桥：4#~7#墩三跨预应力连续箱梁中墩为独立柱支撑，墩柱为现浇C35钢筋混凝土，柱径D=1.5m，墩柱与箱梁间设盆式支座GPZ(KZ)12.5GD;其余各中墩采用C40预应力混凝土双柱盖梁（高h=1.6m）；墩柱为C35普通钢筋混凝土,柱径D=1.5m。墩柱下用承台与桩相接。0#及10# 为C25钢筋混凝土重力式桥台。简支梁下、连梁端横梁处设板式橡胶支座。
辅路桥：1A#(1B#)~4A#(4B#)墩采用C40预应力混凝土双柱盖梁（高h=1.0m）；墩柱为C35普通钢筋混凝土,柱径D=1.0m。墩柱下用承台与桩相接。0A#(0B#)及5A#(5B#)为C25钢筋混凝土重力式桥台。简支梁端横梁处设板式橡胶支座。
3）上部结构：
主路桥：4#~7#墩：现浇C50预应力混凝土连续箱梁，桥跨为25.6+35+25.6=86.2m，梁高h=1.6m，横向采用单箱双室断面；
0#~7#墩：（由北往南）预制50号及55号预应力混凝土简支梁，跨径为25m及30m， 梁高h=1.6m，截面型式为T型断面；预制T梁吊装就位后，通过梁间0.6m宽湿接头C35现浇混凝土形成全断面。
2.2.2道路结构：
1）主路路面结构
改性密级配中粒式沥青混凝土 5cm ( AC-16I)
密级配粗粒式沥青混凝土 6cm (AC-25I)
密级配粗粒式沥青混凝土 7cm (AC-30I)
基层水泥稳定碎石 48cm (均分三层)
总厚度 66cm
面层和基层间设乳化沥青封层
2）辅路路面结构
密级配中粒式沥青混凝土 4cm (AC-16I)
密级配粗粒式沥青混凝土 6cm (AC-25I)
基层水泥稳定碎石 43cm
总厚度 53cm
面层和基层间设乳化沥青封层
3）人行道路面结构
混凝土彩色方砖 5cm
1：3水泥砂浆卧底 2cm
水泥稳定碎石 20cm
总厚度 27cm
2.2.3雨水工程结构
基础为现浇C15片石混凝土；墙身为M10水泥砂浆砌块石+现浇C25混凝土墙帽：顶板为C30预制混凝土盖板。导流管为d300钢筋混凝土承插口管；橡胶圈接口。
2.2.4电缆沟结构
其结构与雨水方沟结构相同。
2.3 施工现场情况
2.3.1工程地质、水文情况
1) 工程地质情况
根据桥址处岩土工程勘查报告得知：本标段沿线场地地层上部属第四系松散堆积物，主要以杂填土、亚砂土、粉细砂、亚粘土、中粗砂、砾砂等为主，下部为太古界混合花岗岩风化层。现将各地层由上至下分述如下：
（1）杂填土层，层厚1.4~3.7m；（2）粉细砂层，层厚0.5~3.1m；
（3）亚砂土层，层厚0.9~3.5m；（4）中砂层，层厚0.2~3.6m；
（5）亚砂土层，层厚0.5~3.6m；（6）亚粘土层，层厚0.3~5.0m；
（7）粉细砂层，层厚0.4~5.0m；（8）亚粘土，层厚0.2~2.5m；
（9）中粗砂层，层厚4.0~9.0m；（10）亚粘土层，层厚0.5~1.8m；
(11)细砂层，层厚0.8~8.0m；(12)亚粘土层，层厚0.2~1.9m；
（13） 砂层，层厚1.1~5.7m；（14）风化混合花岗岩层，层厚5.8~26m
2）地质水文情况
本场地沿线浅层地下水为第四系松散堆积物中的孔隙潜水，主要含水层为（2）（4）（7）（9）（11）（13）。主要补给源为大气降水和河流侧向渗透。初见水位1.91～3.20m，稳定水位埋深1.84～2.09m。
现河道内水位标高1.03m，水深1.65m。其水位年变化幅度约1.00m，丰水期为6～9月份，枯水期最低水位在每年5月份。
该地区地下水对混凝土无腐蚀性。
2.3.2施工现场情况
1) 地上情况
从现场考察的情况看，该工程位于秦皇岛市区中心，地势平坦，道路畅通，有利于工程材料、机械设备、施工人员和车辆的进出。施工场地的拆迁工作(除杆线外)已基本完成，施工现场有可以搭建临时设施的场地。护城河的围堰及导流工作已有业主先期完成，现有跨河桥正在拆除。现场总体情况有利于施工的全面展开。
2）地下情况
在现场考察时发现，位于规划辅路、步道位置正在施工给水、燃气等管线。由于未提供现有地下管线情况，在道路改造施工前，需要对施工区域内的地下现有管线进行详细的物探、坑探，以保证现有管线的安全。
2.4工程工期和工程质量要求
2.4.1总工期
按招标文件要求，本工程工期为160日历天，最迟完成时间为2004年7月8日。
2.4.2工程质量要求
按招标文件的要求，本工程的质量等级为省优。
2.5主要工程量
2.5.1桥梁工程
1)基坑土方 14392m3
2)D1.2m钻孔灌注桩 44棵
3)D1.5m钻孔灌注桩 62棵
4)现浇钢筋混凝土承台 18座
5)现浇钢筋混凝土桥台 6座
6)D1.0m墩柱 16棵
7)D1.5m墩柱 18棵
8)现浇预应力混凝土盖梁 15片
9)预制25～30m预应力T型梁 202片
10)现浇混凝土 11266.75m3
11) 回填级配砂石、土方 6114.3m3
2.5.2道路工程
1)挖、填土方 38490m3
2)水泥稳定碎石基层 45771㎡
3)沥青混凝土面层 57919㎡
4)人行步道砖铺砌 7694㎡
5)安砌缘石 13376m
6)树池砌筑 &nb [1] [2] 下一页
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