网站公告列表 [路桥吾爱]全新改版,正在为打造一个真正属于路桥人自己并完全免费的网络空间而努力。新站启用了多线路镜像空间,让您无论使用哪种线路都能体会到不错的速度。本站继续坚持“我为人人,人人为我”的精神,鼓励大家发布并免费共享自己收藏的资料。现在加入让我们与[路桥吾爱]共同成长,有了您的加入我们会更加优秀!
 
收藏本站
会员中心
用户注册
您现在的位置: 路桥吾爱 >> 文章中心 >> 道路工程 >> 路基 >> 文章正文
  油面层施工组织设计          【字体:
油面层施工组织设计

油面层施工组织总结
第一章 机械配备及人员组合
一、 工作机械配备
表1-1
油路施工机械组合表

机械名称 型号规格 单位 数量 产地
沥青拌和楼 林泰阁 台 1 德国
摊铺机 德玛克 台 1 德国
沥青洒布机 5T 台 2 国产
胶轮压路机 YL16 台 3 徐州
光轮压路机 英格索兰 台 2 美国
装载机 ZL50 台 3 厦门
洒水车 5T 辆  2 南京
自卸车 15T 辆 15 
水准仪 江光 台 3 江西
全站仪 TOPCON 台 1 日本
空压机  台 2 国产
发电机 劳斯莱斯 台 1 英国
沥青试验仪器  套 1 
    
二、 人员组合
表1-2
油路施工人员组合表
项目岗位 人数(人)
路面施工技术管理人员 8
现场 2
测量 8
质检人员 8
机械技术人员 4
行政管理人员 2
机械操作手 23
修理工 8
其它 40
 

第二章 施工布置及准备工作
一、 沥青拌和站建设
沥青拌和站为林泰阁240T/H拌和楼,其主要设施:搅拌楼、堆料场、碎石加工场、发电机房、试验室、办公室、仓库、值班室。
二、 材料准备
材料选择:根据强度、压碎值、磨耗率、磨光值确定材料来源,片石运到碎石场加工,堆料场地地面水稳稳定砂砾硬化,使得材料不含泥夹灰。沥青根据业主指定国外进口品牌石油沥青。
三、 混合料组成设计
对各规格的料进行筛分,根据标准级配范围中值,采用图解法求出各规格料的用量比例,采用标准马歇尔试验确定沥青用量。
四、 试验段铺筑
试验段位置选择根据监理工程师指定桩号起止位置,试验段施工方法与上述一致,在试验段施工时应解决以下几个问题:
i. 用水准仪定点测量摊铺前、后、压实后高程,确定松铺系数。
ii. 确认沥青砼混合料的配合比。
iii. 确定合理的机械组合压实机具类型、碾压程序及遍数。
iv. 摊铺机的摊铺速度与拌和楼拌料速度相匹配。
v. 通过试验段的铺筑为大面积的铺筑提供依据,所有施工人员通过试验段施工,掌握施工标准,熟练操作程序。
第三章  施工方法及操作要点
一、 施工工艺
油层施工为半幅全宽摊铺,其施工流程如下:






二、 操作要点
i. 下承层检查验收
在透层沥青铺筑前,应对基层进行人工清扫,并用空压要吹净,再用洒水车对基层路面洒水润湿,稍干后用沥青洒布车喷洒沥青乳化液,要求乳化沥青的沥青的沥青含量达到设计图纸要求,乳化液喷洒均匀,并做到无露白现象,应不致流淌,不得在表面形成油膜。
ii. 标高测量和放样
标高测量的目的是测出已完平面具体高程与原设计相差准确数值,以便在挂线时纠正设计值或保证厚度,根据标高值设置铺筑挂线标准,借以控制摊铺厚度和标高。
标高控制桩均距本层边缘50CM,拉线统一设计值高10CM,拉线距本层边缘统一为30CM,桩距为5M。
iii. 拌和
混合料搅拌按材料配合比进行,要特别注意温度控制,过高会使沥青老化,过低则难以保证质量。运输并在规定时间内运至施工现场。
iv. 摊铺
摊铺机采用德玛克双夯锤自动找平摊铺机,新铺路段开始时应采用垫块熨平板垫至松铺高度,若已铺接头段,应在合理的厚度和截面的临界处进行切割清扫、涂油,然后摊铺机就位调整到应铺的标高位置上,再进行预热,当倒入第一车混料时,应原地开机搅拌2-3分钟,以利于新旧料很好的结合和顺利摊铺,施工半幅一次摊铺成型。摊铺速度要均匀、平稳,尽量减少停顿,因此要求摊铺机的速度与生产和运输速度相匹配,摊铺机一般行走速度为1.5-2.5M/分,据此计算拌和站的拌和量(供料量),摊铺时应随时检查标高、厚度、温度以保证摊铺质量,对不合格的沥青混合料(温度过高、过低、含油量太多或太少、离析或花白料等)应作废处理,对未铺到过的或摊铺后形成的不足等应及时进行人工修整。
v. 碾压
压实程序分初压、复压和终压三道程序。初压用光轮压路机,复压采用轮胎压路机,终压采用光轮压路机,直至没有轮迹为止,一般压实速度为:光轮2-4KM/H,轮胎不超过5KM/H。速度在慢会使摊铺和压实工序间断而影响压实温度,太快会产生推移并使静压作用减弱而影响压实。碾压遍数一般为:初压4-5遍,复压4-6遍,终压4-6遍,没有轮迹为止。碾压方式为先边后中,从低向高压,碾压轮必须重叠1/3,轮迹至少重叠30CM。碾压起始、停止必须要缓慢均匀,不能突然改变方向,严禁急刹车、转弯及调头。
各工序温度控制:如下页表1-3
表1-3
沥青砼的施工温度(℃)
沥青加热温度 150-170
矿料温度 160-170
混合料出厂温度 140-165
混合料运输到现场 不低于120~150
正常摊铺温度 不低于110-130,不高于165
低温施工 不低于120-140
正常碾压温度 110-140不低于110
低温碾压 120-150不低于110
碾压终了温度 不低于70
温度检测采用插入式数字显示温度计
vi. 接缝处理
每次施工完后待沥青温度完全冷却后,用切缝机横向切缝,长度约为2-3M,下次施工时接缝处混合料要用较细的(表面最好用筛网筛好的混合料),然后用光轮横向碾压,初始时压路机2/3-3/4的重量落在前一天的路面上,然后逐渐向刚摊铺好的油面上碾压,两边呈扇形面进行碾压,最后纵向碾压。
vii. 交通控制
摊铺的沥青砼路面应待摊铺层完全自然冷却,混合料表面温度低于50℃后,方可开放交通。需要提早开放交通时,必须用洒水车洒水冷却降低混合料的表面温度。
viii. 质量检查
工程完工后按《公路工程质量检验评定标准》对其进行质量检查。

文章录入:admin    责任编辑:admin 
  • 上一篇文章:

  • 下一篇文章:
  • 最新热点 最新推荐 相关文章
    沥青路面面层分哪几种类型
    旧水泥砼路面面层的施工
    道路面层质量通病的防治
    下封层施工
    水泥砼面层施工
    公路路面基层施工
    公路水泥稳定基层施工
    泥结碎石面层
    基层施工
    垫层施工
      网友评论:(只显示最新10条。评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!)
    粤ICP备06026757号
    站长:白黑点击这里和我QQ聊天-进入[路桥吾爱]新版