排水沟的出口通至桥涵出口处，保证雨季工作的场地不被水淹没，并能及时排除积水。排出的积水不得流如农田、耕地等，并不得引起水沟淤积和路基冲刷。

4.2雨季施工中的防护

4.2.1利用挖方作填方应随挖随填，及时压实，含水量过大的土不得用作雨季施工，以防止翻浆现象出现。

4.2.2路基应分层填筑，每一层的表面应做成2%～4%的排水横坡，当天填筑的土层应当天完成压实工作。

4.2.3施工中的路基或成型路段表面两侧边缘地带应保持一条宽不小于40厘米，高不小于30厘米的土埂，雨水沿土埂方向引至路基两侧设置的临时排水槽处，顺排水槽流入路基坡脚处临时排水沟排出路基范围，外并在出叫固。下图是聊馆高速公路路基施工中采用的排水槽示意图。此种临时排水槽在路基两侧同时设置，每50～80米设置一道，槽底、槽壁均为砂浆抹面，并使砂浆抹面向排水槽两侧边坡面延伸15厘米。根据路基填土高度，每3米设防滑平台一个。通过采用此种防护措施，路基冲刷问题的到解决，使路基得到完整保护，保证了路基的质量。

5、路基的冬季施工

由于粉性土工程性质差，若工期不紧，最好不安排施工。如施工，应作好冬季施工保护措施。为确保粉性土路基填筑质量，我们着重在以下几个方面作了加强工作：

5.1路基湿度大，其地基应在冻结前处理，清除冰雪，疏干积水，坑洼处用与路基同类的未冻土填筑压实。处理好的路基及时掩盖，以防冻结。

5.2选用级配良好的渗水性土适用填料，使用非渗水性土时，其含水量应低于塑限，并加大压实功能。

5.3基床下及边坡面1米厚度以内，桥涵缺口、桥头锥体及位于河床上的路堤不得用冻土填筑。

5.4路基中掺用冻土填筑时，冻土块不得大于15厘米，体积含量不得大于30%，冻土块应均匀散布在填土层内，并于其四周填以未冻土。

5.5掺有冻土的路基，其预留沉降量应根据填料种类和冻土含量情况酌量增加，预留沉降量可按路堤填筑高度的2%～4%适当选取。

5.6防冻措施：

5.6.1施工地段的积雪应在动工前清除。

5.6.2路基填土应随挖随压，随填随压，在铺土层未压实前，不得中断施工，应保证运填的时间不小于土的冻结时间。

5.6.3对取土场、路基的外露土层，用松草或草袋覆盖。

5.6.4分层填筑摊铺厚度应按一般规定适量减薄，一般减少正常摊铺厚度的20%～40%，并不得摊成斜层。

5.6.5施工中不得不中途停工时，应整平填层及边坡面并用松草或草袋加以覆盖。如果填土富裕，也可用含水量较低的土作为覆盖物。继续施工前，应将表面覆盖物及冰雪清除。

5.6.6路基面及边坡的整修工作宜在解冻后进行。

5.6.7当进行工程量较大的路基施工时，应编制详细的施工组织设计，集中力量分段完成，不宜全段铺开。

6、结束语.

通过调查，采用上述方法施工，不仅使路基填筑速度，质量提高，而且节省了大量人力、物力，为工程的顺利进展打下坚实的基础。

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