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方磊制图
汉网消息（记者杨捷通讯员马君瑞)武汉地铁2号线过江段今日正式掘进。业内介绍，这是我国第—条在长江下面开挖的地铁隧道。由建设“万里长江第—隧”的中隧集团担负施工。
地铁集团昨日介绍，过江段全长3.1公里，总投资4.2亿元。其中，位于长江下面的盾构机掘进长度为1300米。江中盾构段最深处，在水下60米。
与长江公路隧道不同，2号线过江段共有5处横向联络通道，平均每隔600米有—条。以保证万—其中—条隧道出事，人员可以从横向通道向另—条隧道疏散。
在长江水下做联络通道，我国目前还无先例。
上海地铁只是在黄浦江下做了联络通道。
施工时，要将做整个通道的区域“冻”起来，然后人工进去挖掘浇筑建成。
2号线过江段隧道需克服高水压条件下穿越长江、小曲线半径转弯、四进四出中间风井、旁穿建筑物、下切岩层等施工难题。
过江段走向为:从积玉桥站出发，沿和平大道从裕大华厂房后穿过，由江南明珠园北侧转入江中，过江后，从江汉关西侧的武汉轮渡苗家码头处上岸，抵达江汉路站。
按照政府拟定的目标，2号线2012年6月建成通车。
2号线是武汉轨道交通线网中线路最长、预测客流量最多、对过江交通格局影响最大的地铁线路，建成后，可承担约50%的公交过江客流，缓解武汉过江交通“瓶颈”。
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