莫钧　 张丰焰　 曹进　摘　要：针对目前我国公路养护工程设计取费只与养护工程费有关而不考虑各类养护工程的技术复杂程度的问题,借用了《工程勘察设计收费标准》中的设计取费思路,全面分析了养护工程中影响设计工作量大小的主要因素,并运用层次分析法确定了影响各类公路养护工程设计取费的工程复杂程度调整系数,从而为更合理地确定养护设计取费标准提供了理论参考.关键词：公路养护;设计取费;标准;层次分析法分类号：U418.1　文献标识码：A文章编号：0451-0712(2007)03-0161-04A Study on Design Expenses Standard of.

肖殿良　 陈红　 蒋枫　摘　要：基于农村公路的特点,通过对不同危险路段的各种交通安全设施进行实施效果及经济适用性分析,提出了在交通安全设施设置方案决策时应树立的一些基本意识和理念.结合各类设施在选用形式和实施效果上所能达到的安全作用,说明了设置方案的合理性.根据各种交通安全设施设置成本的构成,研究了设置方案成本的预测方法和经济效益计算方法,为各种交通安全设施设置方案的经济可行性判断提供了依据.关键词：交通工程;安全设施;适用性分析;农村公路;交通安全分类号：U491.5　文献标识码：B文章编号：0451-07.

鲁光银　 熊瑛　 朱自强　摘　要：在2002年和2004年,分别对地处岩溶地区的衡昆高速公路湖南段、207国道、322国道的多个路段,在距离公路5 m、10 m、15 m、25 m、40 m、60 m、80 m、100 m、120 m、150 m处采集土壤样品,采用原子吸收光谱法测试土壤中的Cu、Pb、Zn、Cd等重金属元素的含量,并对其结果进行了分析与评价.研究结果表明,岩溶地区公路两侧土壤中的Pb、Zn、Cd等重金属元素的含量在公路运营之后显著增加,其中,土壤中Cd元素的污染严重,轻度污染的元素为Pb、Zn,基本上未受到Cu的污染影响,土壤对重金属元素的吸附及污染程度:Cd＞.

孙晓珍　 邵旭东　 晏班夫　摘　要：钢筋锈蚀是造成混凝土结构耐久性失效的最主要原因,海洋环境下导致混凝土结构中钢筋锈蚀的主要因素是Cl￣侵蚀.本文考虑氯离子的渗透随机过程,建立了海洋环境下结构抗力的随机模型;以桥梁服役状态下,钢筋锈蚀导致结构性能劣化为出发点,运用可靠度分析方法,对海洋环境下钢筋混凝土结构不同时期计入耐久性的承载力进行了分析,并用于某跨海大桥墩柱的耐久性评估.关键词：耐久性评估;时变可靠度;可靠度指标;氯离子扩散分类号：U414.180.1　文献标识码：A文章编号：0451-0712(2007)03-0141-06.

王晓磊　 张久鹏　 肖维　 黄晓明　摘　要：气温较低时沥青混凝土路面往往难以压实.本文对Sasobit改性沥青的各项性能,尤其对粘度特性和变温击实马歇尔试验进行了分析,认为该添加剂可以提高沥青的各项性能,并且可以降低沥青135℃粘度,同时提高60℃粘度,具有很好的低温施工性,最后通过低温成型的沥青混合料试件进行路用性能验证,结果表明Sasobit改性沥青混合料具有较好的低温施工性能.关键词：Sasobit;改性沥青;粘度;低温施工分类号：U414.75　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2007)03-0137-04Application of Sasobit M.

陈国明　 程利双　摘　要：粗集料是沥青混合料骨架结构的重要组成部分,不同种类和性质的粗集料对沥青混合料性能的影响各不相同.选取了7种不同种类和产地的粗集料,进行了基本物理力学性能试验,并以AC-16C粗型密级配为例,考察了不同粗集料对沥青混合料性能的影响.结果表明,粗集料性能对沥青混合料高温稳定性和水稳定性具有显著的影响,对低温抗裂性无影响,在固定其他条件的情况下,粗集料表观密度越小、吸水率越大,其沥青混合料动稳定度DS和劈裂强度比TSR及越大.关键词：粗集料;骨架结构;沥青混合料性能;吸水率;表观密度分类号：U.

阚伟生　 李长城　 汤筠筠　摘　要：介绍了我国现阶段公路路侧安全现状和存在的典型问题,在借鉴国外先进的路侧设计理念和安全对策成功经验的基础上,结合我国路侧安全问题实际,有针对性地提出了改善和提高我国道路路侧安全性的具体技术对策.关键词：路侧安全;设计理念;对策分类号：U491.59　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2007)03-0097-05作者单位：阚伟生（中国农业大学工学院车辆与交通工程系,北京市,100083）　　　　　　李长城（交通部公路科学研究院,北京市,100088）　　　　　　汤筠筠（交通部公路科.

查进　 周明凯　 刘俊　摘　要：以薄壁空心墩底座高强大体积混凝土为研究对象,采用计算机有限元程序模拟计算不同施工情况下混凝土内部的温度和应力,研究不同施工情况下混凝土的抗裂安全系数,为实际施工中防止混凝土产生温度裂缝提供理论依据.关键词：高强大体积混凝土;温度应力;抗裂安全系数分类号：U414.180.1　文献标识码：A文章编号：0451-0712(2007)03-0129-03Calculation Research on Temperature Control in High Strength Massive Concrete of Base of Thin-Walled Hollow PierZHA Jin　 ZHOU Ming-kai　 L.

詹小丽　 张肖宁　 卢亮　 薛忠军　摘　要：沥青的临界开裂温度是AASHTO Mpla规范提出的沥青低温评价指标,是根据弯曲梁流变仪和直接拉伸仪的结果经过数据回归计算得到的.按照沥青临界开裂温度的计算过程进行了试验,并对结果进行了分析;对沥青的劲度模量主曲线的拟合模型进行了研究.分析了降温速率和收缩系数对沥青临界开裂温度的影响,结果表明计算临界开裂温度的方法需要进一步改善.关键词：低温性能;临界开裂温度;劲度模量;降温速率;收缩系数分类号：U414.03　文献标识码：A文章编号：0451-0712(2007)03-0125-04A Stud.

汪水银　 王旭东　摘　要：影响水泥稳定碎石材料强度高低的因素很多,有级配的影响、水泥剂量的影响等,在本文中着重就水泥稳定碎石材料7 d无侧限抗压强度的尺寸效应和端部效应进行研究,以考察水泥稳定碎石材料试验试件尺寸因素和试件端部因素对于强度的影响程度,进而提出合理的强度试验方法,以对现有试验方法进行改进.关键词：水泥稳定碎石;尺寸效应;端部效应;无侧限抗压强度;试验分类号：U414.180.3　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2007)03-0119-06Strength Test of Cement Stabilized Crushed Stone Considering S.

何昌轩　 陆阳　 黄晚清　摘　要：以棱角状碎石和圆角状卵石(后者又分为球体和椭球体)为粗集料,测试了集料颗粒形状对骨架结构VCADRC的影响.结果证实,棱角状碎石的VCADRC.明显大于圆角状卵石的VCADRC,圆角状卵石中又以椭球体颗粒的VCADRC大于球体颗粒的VCADRC.在此基础上,对SMA-20等3种典型配比的混合料分别采用马歇尔及SGC成型.通过混合料体积指标的测定及对比分析.发现相对于圆角状卵石而言,由棱角状碎石颗粒构成的混合料具有较大的VV、VMA、VCAmix,而且混合料的抗变形能力及稳定性均较优.关键词：集料颗粒形状;骨架结构;体积指.

马书红　 王元庆　摘　要：在分析财政支出绩效评价基本概念的基础上,论证了农村公路绩效评价的必要性;针对农村公路的经济学特征和其具有的政府投资项目的特点,分析了与之相适应的农村公路绩效评价内容、评价方法等方面的要求;在此基础上,将企业管理的一般理论和交通规划及评价的相关理论应用于农村公路的绩效评价,并分别以此为主线,介绍了基于目标评价法、综合指数法和基于历史动态评价法的理论方法体系;结合浙江省"乡村康庄工程"绩效评价,论述了相关理论、方法的具体应用.关键词：交通工程;农村公路;绩效评价;目标评价;历史动态.

李松真　 吴小萍　 蒋成海　 陈剑伟　摘　要：环境监理是公路建设施工期环境保护工作的一种有效机制,但在实施的过程中出现了一些理论和实际难以统一的问题,使得公路环境保护难以达到理想的效果.为此,通过对湖南常吉高速公路施工期环境保护情况进行调查研究,总结了在西部地区公路环境保护的成效,分析了环境保护过程中遇到的主观和客观问题,提出公路环境保护的关键应该转变为如何将《环境影响评价》中的环保措施落实到工程建设中,并针对环境保护中存在的问题提出了解决的建议.关键词：公路;环境监理;环境保护措施分类号：X321　.

许伦辉　 周静　摘　要：行车安全舒适性是道路评价的重要指标,而道路结构又是安全舒适性的重要影响因素.在分析现有评价体系不足的同时,引入加速度干扰作为行车安全舒适性的评价指标的新评价方法.首先考虑到加速度干扰与安全舒适性的密切关系,先建立了三维加速度干扰模型.进而从道路结构角度出发,建立了基于道路结构的加速度干扰模型.最后,对实际路段进行仿真,结果表明在圆弧段上,参数圆心角、半径、车速均对行车安全舒适性有影响.基于道路结构的加速度干扰模型的构建既为定量分析评价行车安全舒适性提供了数学模型,又可在道路设计.

张亚平　 胡章立　摘　要：针对高速公路路段通行能力影响因素的不确定性和模糊性,利用层次分析法确定各影响因素的权重,运用模糊数学基本原理建立了模糊综合评判模型,对某高速公路路段通行能力进行了模糊综合评价,说明了其实用性,为高速公路路段通行能力的评判提供了一种有效的方法.关键词：高速公路;通行能力;模糊综合评判分类号：U491.114　文献标识码：A文章编号：045l-0712(2007)03-0094-03Traffic Capacity of Expressway Section Evaluatied by Fuzzy MathZHANG Ya-ping　 HU Zhang-li　

周建庭　 沈小俊　 郝祎　 羊勇　 刘思孟　 庞国栋　 周科文　摘　要：分析了石拱桥发生不可恢复的永久性变形的原因,及由此而引起的对拱桥结构承载力的不利影响.结合一座劣化拱轴线石拱桥提出了综合加固整治技术,并通过荷载试验验证了加固技术的实用性和科学性.该综合加固整治技术可望为劣化拱轴线石拱桥的加固整治提供借鉴作用.关键词：石拱桥;永久性变形;套箍加固;荷载试验分类号：U445.7　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2007)03-0087-03基金项目：交通部西部项目(200431881426);重庆市重大科技攻关项目(CST.

宁晓骏　 刘佳林　 胡雄伟　 刘庆志　摘　要：提出了弯拱桥的一种简易实现方法.通过设计和计算,证实了弯拱桥在大跨径桥梁中采用是完全可行的,而且具有较广泛的应用前景.关键词：弯拱桥;设想;大跨径分类号：U448.42　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2007)03-0084-03作者单位：宁晓骏（昆明理工大学建工学院,昆明市,650224）　　　　　　刘佳林（昆明理工大学建工学院,昆明市,650224）　　　　　　胡雄伟（昆明理工大学建工学院,昆明市,650224）　　　　　　刘庆志（昆明理工大学建工学院,昆明市,650224）　.

靳国胜　 杨子江　 刘炎海　摘　要：应用自编的协作体系几何非线性计算分析程序,以成桥状态为初始状态,针对吊跨比、矢跨比、辅助墩数量及不同结构体系等主要设计参数,计算分析了不同荷载作用下结构的静力特性,分析对比得出的结论对协作体系桥的设计具有一定的参考价值.关键词：斜拉-悬索桥;几何非线性;参数分析分类号：U442.54　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2007)03-0080-04Analysis of Main Design Parameters of Cable-Stayed and Suspension Combined System BridgeJIN Guo-sheng　 YANG Zi-jiang　 LIU Y.

贺建端　摘　要：通过对沪蓉西高速公路水南大桥98m超深挖孔桩施工的总结,介绍了超深挖孔桩的施工过程及采取的特殊措施.给桥梁工程技术人员,提供一些有用的经验,可在类似工程施工时参考.关键词：桥梁;超深挖孔桩;施工分类号：U443.159　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2007)03-0076-04作者单位：贺建端（中铁五局二公司,衡阳市,421002）　参考文献：[1]交通部第一公路工程总公司.公路施工手册:桥涵(上册)[M].北京:人民交通出版社,1999.[2]铁道部第二勘测设计院.铁路工程设计技术手册:隧道[M].北京:中国.

孙全胜　 孙永存　 王立峰　 王世杰　摘　要：分段施工桥梁随着施工过程的进行,桥梁结构受力和线形都在不断地发生变化.绥芬河斜拉桥为我国跨径最大,转体重量最大的水平转体斜拉桥,其所采用的单点子铰施工技术和采用的落地支架施工方法均为国内首次采用,施工过程中梁体与支架接触,桥梁结构受力不明确,可供借鉴的施工经验少.主梁脱架后因主梁两侧混凝土浇注量的不均衡而产生的不平衡弯矩使斜拉桥整体向一侧倾斜,为保证斜拉桥的顺利转体,必须采取有效措施克服不平衡弯矩.本桥采用了在梁体一侧加沙袋的方法.加载结果表明该方案切实可行.