郭世杰　 罗俊荣　 郭德福　 康政　 温泉　 蒋智勇　摘　要：传统提升机有轨运输只能直线牵引或短距离斜线牵引,本文介绍了大倾角斜井长曲线提升机运输施工技术,其运输方式有安全性能高、施工速度快、成本低的优点.关键词：斜井;长曲线;提升机;运输分类号：U455.33 　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2007)02-0188-06作者单位：郭世杰（中铁隧道集团第一工程处,新乡市,453000）　　　　　　罗俊荣（中铁隧道集团第一工程处,新乡市,453000）　　　　　　郭德福（中铁隧道集团第一工程处,新乡市,453000）　　.

陈贵红　 刘传兵　 林国进　摘　要：明月山隧道水文地质条件复杂,岩溶地下水发育,施工过程中发生大的涌突水,掌子面最大流量达15万m3/d.设计采用先在突水点设止浆墙,然后再对前方围岩进行全断面深孔预注浆进行堵水,施工实践表明该处理方式是成功的,目前,隧道施工已顺利通过突水地段.本次注浆堵水的成功为隧道涌突水的处理积累了经验,可供类似工程借鉴与参考.关键词：隧道工程;岩溶;注浆;止浆墙分类号：U457.5 　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2007)02-0182-06Design and Construction of Swelling Disposal for Ming.

刘仁阳　摘　要：连拱隧道避免了洞口路基或大桥的分幅,与洞外线路连接顺畅,同时在适应地形条件、环境保护以及工程数量上都具有优越性.研究和发展连拱隧道新的施工技术具有非常重要的意义和价值.本文就衡昆国道主干线(GZ75)富宁～广南高速公路1合同段上3座双连拱隧道大胆地采用了单洞法施工工艺,实践证明该工艺较常规的三导洞法和中导洞法施工在工艺、造价、工期以及安全质量上都有着明显的优点.单洞法施工技术的成功探索,给双连拱隧道的设计与施工开辟了一个新的思路.关键词：双连拱公路隧道;单洞法;施工;探索分类号：U455.4 .

胡绍东　摘　要：结合白果坝1号连拱隧道的施工实践,介绍了曲中隔墙连拱隧道中隔墙的施工技术,重点分析了复合式曲中墙的施工难点和施工重点.关键词：连拱隧道;曲中墙;施工技术分类号：U455.39 　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2007)02-0165-03作者单位：胡绍东（湖北沪蓉西高速公路建设指挥部,恩施市,445000）　参考文献：[1]JTJ 042-94,公路隧道施工技术规范[S].[2]姚振凯,等.公路连拱隧道工程技术[M].北京:人民交通出版社,2006.[3]何川,等.公路双连拱隧道[M].北京:人民交通出版社,2006.[4]金文.

陈杨　 林志　摘　要：拟建的两江隧道工程是目前国内外技术最为复杂的隧道工程,根据隧址的工程地质及水文地质条件,两江隧道工程的越江方案在本阶段(可研阶段)拟定了盾构、沉管、钻爆等3种隧道方案.本文首先通过3种工法的简单分析和定性比较,然后从项目实施中的风险程度出发,采用定量的风险模糊分析方法,得出了各种工法的风险度,最后建议采用盾构施工法.关键词：两江隧道;钻爆法;盾构法;管法;风险;模糊综合评判分类号：U455.4 　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2007)02-0173-04Analysis of Construction Methods of .

汪成兵　 刘丰军　 王士民　摘　要：隧道的开挖引起围岩应力状态的变化,改变了隧道围岩的力学性能.在三维非线性有限元计算的基础上,研究分析了隧道开挖全过程中隧道围岩应力、位移变化规律以及开挖结束后隧道周边的应力、位移状态.研究结果表明:隧道的开挖是一个先加载后卸载的过程,隧道开挖卸荷效应在隧道拱底表现最为明显,拱顶次之;在隧道轴线方向上开挖对周边围岩的影响范围约为掌子面前后各1倍的隧道跨度,在隧道横断面方向上约为2倍的隧道跨度,对隧道截面中心岩体的影响范围在隧道轴线方向上约为掌子面到达该断面前1倍的隧道跨.

佘健　 何川　 汪波　 李祖伟　摘　要：以渝黔高速公路二期工程的笔架山隧道为工程背景,采用对现场主体工程施工过程和隧道建成初期的跟踪监测,与三维弹塑性数值模拟相互对照的方法,得出了高速公路隧道施工期间和建成初期的力学行为及变化规律.另外,采用偏于安全的结构-荷载模式对此隧道不同类别的二次衬砌长期安全性进行了计算,得出了各类围岩隧道结构的长期安全性指标的数值大小和横向分布规律.其结论可为隧道设计和施工提供重要参考.关键词：高速公路隧道;现场监控量测;数值模拟;长期安全性分类号：U456.3 　文献标识码：A
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薛亮　 郝培文　 邹天义　 黄永烜　 杨瑾　摘　要：微波加热和红外加热现已逐渐应用到高等级公路沥青混凝土路面养护和维修中.为了评价沥青混凝土路面在微波加热和红外加热下的各项性能,通过试验研究,系统分析了微波加热沥青混合料和红外加热沥青混合料的路用性能,包括高温变形特性、低温抗裂性、水稳性和抗疲劳特性试验.结果表明: 微波加热沥青混合料具有较红外加热和普通密级配沥青混凝土更好的路用性能,可以改善沥青混凝土路面使用品质,具有较好的经济和社会效益,在沥青混凝土路面维修中的应用前景十分看好.关键词：微波加热;.

翟克炳　摘　要：介绍了北京市首都公路发展有限责任公司高速公路养护管理系统构建的背景、系统概况及特点、系统设计与实现、系统结构及功能以及项目管理重点,并介绍了系统的应用效果.关键词：高速公路;养护管理;系统分类号：U418.2 　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2007)02-0143-06作者单位：翟克炳（北京奥科瑞交通科技发展有限公司,北京市,100176）　参考文献：[1]柳纯录,刘明亮.信息系统项目管理师教程[M].北京:清华大学出版社,2005.[2]周余明,周晓龙,等.高速公路养护管理[M].北京:人民交通出版.

康爱红　 肖鹏　 马爱群　摘　要：采用微波辐射的方法对废胶粉表面进行改性活化,用高速剪切工艺在实验室制备了废胶粉改性沥青,基质沥青为泰州中海70号,废胶粉是由南通生产的80目(约0.3 mm),废胶粉掺量为15%.基于包括沥青常规三大指标试验、美国SHRP动态剪切流变试验、弯曲梁流变试验以及热存储稳定性试验等方法,对比分析了微波辐射废胶粉改性沥青和普通废胶粉改性沥青的性能;同时利用沥青混合料常规试验方法,研究了两种改性沥青混合料的路用性能.结果表明,微波辐射废胶粉改性沥青的高温性能、低温性能、抗老化性能和存储稳定性能均.

陈华鑫　 王秉纲　摘　要：从SBS改性沥青的材料组成特性出发,采用吸附理论、热力学理论、自由体积理论讨论了在加工、施工拌和与营运过程中SBS与基质沥青的相互作用,分析了不同阶段基质沥青与SBS改性剂之间的相互影响,表明在不同阶段SBS与基质沥青间的相互作用是不同的,在原材料选择中应充分注意改性沥青的这一特点.关键词：SBS改性沥青;吸附理论;热力学理论;自由体积理论;相互作用机理分类号：U414.750.3 　文献标识码：A文章编号：0451-0712(2007)02-0134-04Analysis of Interaction Mechanism Between Base Asphalt a.

赵文觉　 赵维汉　摘　要：详细介绍了在广东湛江海湾大桥2座近万m3混凝土斜拉桥主墩承台混凝土施工中,所采用的控制混凝土水化热的措施和效果.在工程监理和施工实践中,有很好的参考价值.关键词：大体积混凝土;水化热;控制分类号：U414.18 　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2007)02-0131-03作者单位：赵文觉（湖南大学土木工程学院,长沙市,410082）　　　　　　赵维汉（湖南大学土木工程学院,长沙市,410082）　

郑远　 叶奋　摘　要：采用薄膜烘箱老化试验(TFOT)、PAV压力老化试验,对不同剂量的AW、BLE、炭黑改性沥青进行试验,利用残留针入度比、残留粘度比、软化点增量和残留延度等老化指标来分析沥青的老化程度,与常用的沥青抗老化剂SBR进行对比,研究表明0.8%AW、0.8%BLE改性沥青抗老化性能较优,炭黑改性沥青低温性能下降较大.关键词：老化性能;橡胶抗老化剂;改性沥青分类号：U414.750.1 　文献标识码：A文章编号：0451-0712(2007)02-0127-04Research on Anti-Aging Performance of AW, BLE amd Carbon Black Modified Asphalt.

马占伏　 晋琰　 韩柳　摘　要：为研究因沥青混合料中掺加外掺剂后对沥青胶浆高低温性能的影响,结合《六盘山地区公路修筑技术研究》课题研究工作,通过进行沥青胶浆的高温针入度、软化点、低温蠕变等3项室内试验,对沥青胶浆使用纯矿粉和掺加外掺剂后试验指标的变化来研究其高低温性能的变化,并提出选择使用外掺剂种类的原则,推荐采用的合理粉胶比和外掺剂剂量.关键词：沥青胶浆;高温针入度;软化点;低温蠕变;性能研究分类号：U414.750.1 　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2007)02-0121-06基金项目：交通部西部交.

吕建兵　 刘仰韶　 田卿燕　摘　要：在模拟公路桥涵台背回填中粗砂密实度检测的室内模型试验基础上,进行了三维有限元数值模拟分析.分析过程中,采用拉德(P.V.Lade)模型及刚-柔接触模型,模拟了平板载荷试验过程,获得了载荷板周围砂的应力、应变和位移场,验证了室内试验结果的正确性,揭示了载荷试验在回填中粗砂中的作用机理,可为今后类似的工程应用提供借鉴.关键词：模型试验;平板载荷试验;本构关系;拉德模型;有限单元法分类号：U414.11 　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2007)02-0116-05基金项目：广东省交通厅科.

孙恩杰　摘　要：选择5种常用的防水粘结材料,针对最能反映桥面防水层性能的两项关键指标,即抗剪性能和抗拉拔性能,利用自行研制的室内剪切试验仪和拉拔试验仪,对防水粘结材料、环境温度和沥青洒布量这3个因素对于这两项性能的影响规律进行了分析,为防水层的设计和正确施工提供理论依据.关键词：水泥混凝土桥面防水粘结材料;抗剪性能;抗拉拔性能;室内试验分类号：U414.201 　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2007)02-0111-05A Study on Performance of Waterproof and Cohesive Material for Cement Concrete Bridge D.

陆阳　 张蓉　 廖敬梅　摘　要：视开级配沥青稳定碎石ATPB骨架为由随机分布于约束空间的离散矿料组成,在此前提下分析混合料的细观特征,发现ATPB25骨架的构成不仅与矿料最大粒径有关,对矿料级配也非常敏感,其中粒径大于6.0 mm的矿料主要起骨架作用,而粒径为4.75～6.0 mm的矿料在作为混合料骨架结构组成单元的同时,也可能起着填充骨架间空隙的作用,并随矿料级配形式的不同而变化.关键词：开级配沥青稳定碎石;集料骨架;细观结构分类号：U414.750.2 　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2007)02-0107-04基金项目：高校.

袁万杰　 王钊　摘　要：结合南方湿热地区的气候条件和对沥青混合料配合比的设计要求,对我国现行规范中沥青混合料配合比设计方法在南方湿热地区的适应性进行了分析.研究结果表明,普通沥青混合料配合比设计结果与采用旧规范设计方法的设计结果基本一致;改性沥青混合料配合比设计的最佳沥青用量则增加0.3%,其抗高温变形能力、泛油以及抗水损害能力等长期路用性能尚需结合工程实践进一步观测.关键词：沥青混合料;设计方法;湿热地区;适应性分类号：U414.750.2 　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2007)02-0101-06Applica.

于江霞　 王选仓　 王秉纲　 石勇民　 郭筱穆　摘　要：从经济角度出发,建立了公路建设的最佳经济规模模型,在公路建设总体规模一定的约束条件下,确定不同公路等级结构,即效益成本比最大的等级结构.在此基础上对陕西省公路合理等级结构进行了测算,并提出今后陕西省公路建设发展的方向.说明该模型在预测公路网规模时具有实用性和可操作性.该模型丰富了公路网规模的预测内容,对中国干线公路网以及区域公路网规划也具有重要的指导意义.关键词：公路网;最佳经济规模;等级结构;投入产出理论分类号：U491.13 　文献标识码：A文章编.

张静　 曹君丽　 杜娟　摘　要：分析砒砂岩地区水土流失严重的机理,采用USLE数学模型法和类比法,以大饭铺至东胜公路为例,对砒砂岩地区公路建设可能产生的水土流失量进行预测.根据预测结果,分析砒砂岩地区公路建设项目水土流失的特点,并提出公路水土保持设计原则.关键词：公路;水土流失;砒砂岩分类号：X144 　文献标识码：A文章编号：0451-0712(2007)02-0093-04A Study on Soil Erosion and Water Loss Prediction of Highway Construction in Pisha Sandstone AreaZHANG Jing　 CAO Jun-li　 DU Juan　基.