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  西江火车站货运路组织设计          【字体:
西江火车站货运路组织设计

一次拉成。
(6)、做缝
采用切割机,根据图纸设计要求施工。
(7)、养生、拆模、填缝
1)养生
为了避免混凝土的水分风吹产生的收缩裂缝,采用洒水车湿养,用湿草帘或麻袋片等覆盖表面,每天洒水3次。
2)拆模
当混凝土太到设计强度的百分之25以上时拆模。拆模时,应先拆支撑,然后向外慢慢撬动模板,切忌损伤面板边、角或是摇动拉杆造成板的拉杆处开裂。
3)填缝
先胀缝内壁上的灰或砂石,先用铁钩勾出缝内的砂石,然后用2.5MPA压力的水自高向低冲洗净,晒十后用沥青填缝。
6、施工注意现事项
1)对基层的标高、路供、平整度、压实度、强度应进行严格的检查验收,不合格不能铺筑,应处理至达到要求。
2)模板安置位置准确、稳定牢固,接头平顺,铺筑时基层清扫干净,充分洒水润湿和减小基层顶面的摩阻力。
3)拌和站的计量装置要定期校核,保证其配料的准确性,拌料时间一定要满足规定的要求。
4)夏季高温施工
拌和、摊铺工地的气温大于等于30C度,即为高温施工。当气温大于35C时应停止施工。在高温的情况下施工时,采用以下措施,保证工程质量。
(1)控制拌和混合料温度使之不超过35C。不使用温度高于55C的散装水泥。使用低水化热水泥。禁使用早强型水泥。
(2)对砂石材料搭棚遮阳,洒水降温,尽可能的取料堆内部材料使用。
(3)对使用水降温,避免太阳直射贮水柜和水管,在贮水柜内放冰块,在贮水柜周设隔热层等。
(4)掺加缓凝剂,延缓初凝时间,使混合物合保证适合的工作性能,并降低拌和稠度,使之易拌和,易出料,易振捣,易做面。
(5)对模板、基层洒水降温,并保证基层湿润状态。
(6)混凝土拌和后尽快运到现场,运时加遮,到现场及进摊铺,及时振捣,及时做面。及进养护,做面后及时临时敞篷/
(7)必要时设档风樯,以降低吹到面板表的风速,减少水分发量以控制面板表面湿度。
(8)当白天日照强烈,气温高于35C,夜间最低混度低于30C时,应适当采取何温措施防裂。

第四节  涵洞工程

本工程主线有钢筋混凝土盖板涵2座。基础开挖应用符合图纸的要求及规范的有关规定。挖基采用PC220型号的挖掘机施工,人工修整,木结构支撑,水泵抽水等配套工作。混凝土由搅拌站统一生产,用小型运输汽车运至现场浇灌,振动棒捣固。
施工顺序:测量放样→基础开挖→基础→墩台身→台帽→支座→浇筑板→防水层→进出水口铺砌等附属工程。
    1.测量放样
    根据坐标控制点及水准控制点,按照图纸进行场地测量放样,复测校验,放样时应打好定位桩,并做好标记和记录,经监理审批后进行施工放样。   
    2.基础
本工程盖板涵基础填至设计标高,并经监理工程师验收合格后,迅速进行涵洞基础的立模、砼浇筑施工。
    3.涵底施工
盖板涵涵底采用砂砾垫层、碎石或7.5号浆砌片石。
采用砂砾垫层时需分层压实。
4.涵台施工
  先在涵洞基础上进行测量放样,定出涵台的具体位置。   
   2.模板
   墙身模板采用组合钢模现场拼装,局部用木模配合使用,模板要求不变形,表面平整干净。
    为防止模板接缝漏浆,采用灰浆或塑料封包带对模板接缝进行封堵。
    5.砼浇筑
    涵台砼由搅拌站提供。
    1.浇筑混凝土之前,应检查模板的标高、位置、尺寸、强度、刚度是否符合要求,接缝是否严密。
2.混凝土采用分层浇捣,每层厚度不大于30cm。。
c.浇筑混凝土时,应经常观察模板,支撑的情况。 
5回填
    在盖板涵完成并经监理工程师验收合格后,即可进行回填土。

第五节  其它工程

一、护柱、百米桩、里程碑
护柱、百米桩、里程碑都将采用预制。
二、施工要点
(1) 基坑开挖:根据设计,在现场放出基槽开挖边线,其中大多数护柱槽位于原路面右左方,用用人工挖槽,保证准确控制开挖深度。人工修整槽底部,用夯实机夯实底层,压实度要达到95%以上,达到要求后,通知监理工程师到现场检验合格后进行下一道工序。
  (2) 砼垫层:管槽验收合格即可进入砼垫层施工,严格按配比配料,严格检查进场原材料的质量,现场使用自落式搅拌机进行搅拌,搅拌时间要达到1.5~2分钟,塌落度控制按配比设计的要求,对于过稀或搅拌时间过短的砼不能使用。使用翻斗车运输,根据现场的运距,控制在15分钟左右,保证运输过程中砼具有较好的和易性,不漓淅、不泌水。使用振动器振动3遍,砼成型表面要平整、不露石、无蜂窝。
  (3) 安装及砼包封:垫层完成之后,马上进行护柱的安装,(在施工时,通知监理工程师在现场进行监督,能及时发现施工过程中的质量问题,及时解决。)必须保证每一根管下面的砼密实、无空隙。仔细检查,认为无隐患之后,再填实,即用砼将两管之间的缝隙填实,人工反复捣插,要多次反复地均匀捣插,填缝密实之后,再铺一层3cm厚的砼,用平板振动器振动两遍,再铺上一层管,重复上述填缝工序。最后一层管上面浇捣10cm厚的砼。
(4) 回填土(石粉):回填料按照相应路基或路面基层的压实度和材料进行施工。





第四章  保证措施

第一节  安全

工程施工中,保障施工人员的人身安全、工程安全,以及加强环境保护,是我们对客户的宗旨。在施工中,我们严格守国家的安全生产法规和环境保护法,自觉保护劳者的生命安全,保护自然生态环境。展示江西东龙路桥工程有限公司的企业形象,生产管理的综合水平。本节重点保证安全施工的措施,环境措施将在第四节提出。
一、工程项目的安全管理
建立安全管理制度,委任安全生产人员。加强现场管理,防止发生安全事故。购置安全生产的设备和器件,保证施工现场的紧急处理的开支。加强安全生产前教育和预防措施,为各类施工人员办理保险,制定安全生产预防制度。
一、安全组织和管理
     1安全管理目标:
    (1)杜绝因工亡人事故;
    (2)职工因工重伤率控制在0.6‰以内;
    (3)不出现重大及以上设备事故和大以上交通事故;
    二、保证安全生产措施
    为保障工程的正常施工,杜绝重大事故的发生,必须强调"预防为主,安全第一"的方针,贯彻横向到边,纵向到底的原则,在该工程中建立安全生产领导小组,由专职安全员现场监理、指导,项目经理具体负责实施,工地安全员现场指挥的安全生产管理网络。
    根据本工程各分部分项工程,制定了具体的安全措施:
    (1)施工现场应严格执行各级政府的各有关安全生产文件,健全和落实工程安全责任制,切实做好安全生产和文明施工工作。
    (2)认真落实安全生产教育制度,加强安全第一的思想教育,在开工前,由公司安全部门、项目安全负责人、项目组安全员和班组兼职安全员对全体职工进行一次安全教育,贯彻安全操作规程,学习安全生产六大纪律和"十项"安全技术措施,并针对本工程的特点,对各工种进行分部分项安全技术交底,对新职工进行公司、项目部、班组三级安全教育,各班组相应每十五天召开一次安全生产、文明施工例会,落实安全计划,杜绝伤亡事故,加强本人的自我保护和应变能力,表彰先进,处罚违章。
    (3)持证上岗制度,特殊工种必须经培训考核合格持证上岗,中小型机械必须做到定机定人,经公司技术科及有关部门统一培训后,经考核合格才允许操作,施工员、安全员、质量员等均匀持证上岗。
    (4)坚持执行班组"安全讲评"制度,自工程开工至竣工坚持每天进行班组"安全三上岗"制度,上岗前由班组长进行安全技术产底,上岗时班组安全员进行上岗巡回检查和认真作好上岗记录,每周进行一次总结讲评工作。
(5)认真执行"安全生产技术交底制度 ",安全技术交底与施工技术交底同时进行,项目组的安全最基层单位是施工员向班组长交底,在交底时要结合具体操作部位,贯彻安全技术措施,凡参加施工人员不论是管理人员是班组长、施工员一律进行安全交底,均应签字备查。
(6)杜绝重大事故的发生,减少一般事故的频率,对一切事故苗子均按"三不放过"的原则处理。即事故原因分析不清楚不放过、事故责任者和群众没有受到教育不放过、没有防范措施不放过。


3、安全保证体系




















 
   4、运输安全
    (1)混凝土预制构件在吊装、运输过程中,要做好充分构件固定措施。
    (2)混凝土运输车辆在施工前必须对方向、制动、灯光等安全装置进行检查,在确保性能良好的情况下才允许操作。根据施工现场情况,合理安排混凝土运输路线,做好交通配合防范工作,以防发生车辆伤害事故。
    (3)如吊装和运输场地较小时,尽可能做到单侧车道封闭,施工现场须做到安全警戒区两头设置警告标志,并派出专业安全员维护秩序,确保运输安全。
(4)夜间作业前后照明必须齐全完好,上公路行驶时铲斗必须紧锁在运驶的位置上,机上除驾驶室以外,其余任何部位均不得装带材料、油料等
    (5)吊机行走道路应夯实,否则应铺实路基箱板,确保吊机工作可靠,安全施工。
   5、现场施工机械设备的安全技术措施
    1加强机械设备安全技术管理,机械设备的操作人员和起重指挥人员做到经过专门训练,并考试合格取得主管部门颁发的特殊工种操作证后方可独立操作。    
   2机械操作人员持公司的操作证上岗,必须严格执行各项操作规程,正确使用个人劳保用品。
3各机械实行例保制度,损坏修理工作有专职机械修理工负责修理。
    6、施工现场电器安全技术措施
    (1)施工现场用电必须符合建设部JGJ46-88标准和有关规定,采用三相五线制配电,严禁三相三线制。
    (2)临时用电的布置按施工平面图规定架空设置,用干燥木杆和水泥杆子,上设角铁横担,用绝缘线架设。
    (3)施工用电管理,操作由取得上岗证书的电工担任,必须严格按操作规程操作,无特殊情况不准带电作业,正确使用个人劳保用品。

第二节  质量

一、确保工程质量的措施
   一)、模板和支架
    1)所有模板、支架、脚手架要妥善设计,具有必要的强度、刚度和稳定性,能可靠地承受施工过程中所施加的全部荷载。
   2)模板应牢固且不变形,能使完成的混凝土符合规定的尺寸和外形。模板设计应考虑浇注混凝土时的震动影响和侧压力。
   3)模板安装应保证正确的规定线形,直至混凝土充分硬化。
   4)木模板应采用质量好的木料,至少厚3cm,没有节孔、环裂或表面翘曲,含水量应小于25%,所有用于结构外露面的模板都应刨光,重复使用时应加钉薄铁皮。
   5)金属模板及其配件必须在模架上制作,要求下料尺寸准确、模板平直、转角光滑、接缝平顺,连接孔位置准确,并应采取必要措施,以减少焊接变形。
   6)重复使用的模板应始终保持其所要求的形状、强度、刚度、不透水性和表面光滑。任何翘曲的或隆起的模板在重复使用之前必须校正好。未经清理校正而不合格的模板不得重复使用。
   7)浇注混凝土前,模板必须清理干净,底部应完全没有锯末、刨花、铁锈、污垢、泥土积水或其它杂物。支架拆除应分步进行,在纵向应对称均衡卸载,在横向应同时一起卸落。
   二、)钢筋
   1.钢筋必须按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆存,不得混杂,且应设立足够标志,以利于检查和使用。
   2.钢筋应存储在高于地面的平台,垫木或其支承物上并应尽量保护它不受机械损伤和不暴露在可使钢筋生锈和环境中,以免引起表面腐蚀。
   3.钢筋应按图纸所示的位置准确地安装,并用批准的支撑钢筋牢靠地固定好,使其在浇注过程中不致移位,不允许将钢筋放入或推入浇注后未凝固的混凝土中。
   4.用于保证钢筋正确就位的保护层垫块应尽可能小,并使其在浇注混凝土时不致倾斜。采用混凝土保护层垫块时,强度应与邻接混凝土强度相同。
    5.应避免在最大应力外设置接头,并使接头交错排列。
   6.原材料必须有厂家的质量保证书,使用前必须对原材料进行复试并进行外观检查,合格后方可使用。
   三)、混凝土
    1.混凝土只能按工程当时需用的数量拌制,已初凝的混凝土不得使用,不允许用加水或其它方法变更混凝土的稠度。
    2.混凝土从搅拌机倒出后,无搅拌运输时应在30分钟内,有搅拌运输时60分钟内送到最终位置。
    3.所有混凝土,一经浇筑,应立即进行全面捣实,使之形成无空隙、无分离、无蜂窝的密实均匀体。
    4.养生方法和持续时间,应使混凝土具有足够的耐久性和强度,且混凝土构件变形最小,避免混凝土过分泛白,不应有由于混凝土的收缩而引起裂缝。
   5.如宜外日平均气温5d低于5℃,混凝土拌和时,各项材料的温度应满足混凝土所需的温度,材料可分别加热,首先考虑水,再为集料,水泥只能保温,不得加热。
   6.砼应按自下而上、水平地分层浇筑,应在下层砼初凝前浇筑完成上层混凝土。上下层同时浇筑时,上层的前端应距先浇筑的下层的前端1.5m以上。在倾斜面上浇筑砼时,应从低处开始,逐层扩展升高,保持水平分层,层厚40cm。
   7.在浇新砼前,施工缝的表面应用钢丝刷洗或凿毛,同时应加水使砼保持潮湿状态直到浇新砼。    
   四)、路基工程
    1)填筑过程中严格控制分层厚度、碾压方向及碾压遍数,确保地基的压实度。采用石方回填的路基,石块应摆平放稳,空隙饱满,振动碾压无沉落现象。
   2)作好施工场地的排水,保证排水沟渠的畅通。
   3)软土地基填筑路段,应进行沉降和稳定监测,并严格控制路堤的填筑速度。采用预压的填筑也应分层填筑,逐层压实至要求的压实度。并在顶面做2.5%-3%的横坡以利排水。
   4)路基整修按平、顺、饱满的原则进行,边坡整修需作填补时,应先将原边坡作成台阶,分层填补,仔细夯实。
  5)边沟的位置要准确,断面尺寸准确,边沟边坡必须平整,稳定,严禁贴坡,沟底应平顺整齐,无阻水现象。
   6)填方材料用透水性良好的土作填料,应分层填筑,摊铺、压实,路堤经过水田或洼地时,应先行挖沟疏干,挖除淤泥及腐植茎后,才能进行路堤填筑。
   7)路基填方应分层平行摊铺,每层摊铺厚度不得大于30cm,最小不得小于10cm。
    8)路基所用材料必须符合设计、规范要求,混合料组成经设计批准方能使用。
9)密实度的保证措施、高填路堤及填方压实度保证措施
    五)、机械作业组织
    1.运距在100m以内,采用推土机作业。
    2.运距在100~500m以内视具体地形采用铲运机作业。
    3.运距大于500m时,采用装载机或挖掘机挖装,自卸汽车运输,推土机配合填筑施工。
    4.推土机、平地机进行摊铺、整平作业。
    5.压路机进行碾压土石方作业。
    6.洒水车进行改善填料含水量作业。
    六)、人员组织
每道工序均有专门人员把关,并贯穿于每道工序始终,其施工组织框图如下:







    二、工序控制与质量检验
    (1)施工质量管理
    施工质量管理贯穿施工全过程,与全体施工人员相关联,涉及所有质量有关的要素,必须制定有效的施工质量管理办法和管理程序。
    (2)施工质量控制
    以现场填土压实试验资料和土工试验为依据,对填料试验次数、填料含水量、填层厚度、整平程度、碾压遍数等进行施工控制,达到经济有效和确保施工质量的目的。
    (3)质量检验
质量检验包括基底处理、填料、压实密度、弯沉值、坡度、拱度、路基宽度、路基中线、基床厚度及基顶高程。
    5、路基附属工程
    1)排水设施位置要准确,沟底与沟壁坚实平顺,铺砌完成后,其周围地面要平整压实。
2)沉降缝处两端面要竖直,平整,上下不得交错,不得接触,沉降缝要贯通整个断面。
   3)在盖板的安装砂浆或铺装混凝土未达到设计要求强度之前,要限制任何车辆在盖板上通行。
三、质量保证体系
公司质量体系组织机构图


















     1质量保证体系
    为保证施工质量,在施工现场实行以总工为核心的重要管理网格,以优质工程为主标,实行工程质量目标管理,明确各部门的工作岗位职责,落实质量责任制。由检验科具体负责,各项目级配备专职质量员,强化质量监控和检测手段,组成如下质量管理网络。
 



   







 




    2施工质量自检体系
    3质量创优质目标管理网络













    4质量管理措施
本工程设立的项目部将严格贯彻IS09002标准活动,采取一系列先进、科学的管理措施。
    5处理质量和进度关系
    本工程是国家重点项目沪蓉国道的一部分,质量要求高,工期要求紧。项目部对质量和进度将作为两个关键项重点控制。通过制定、实施一系列科学合理项目管理办法,来保证质量和进度满足要求,使质量和进度两者关系和谐统一。当两者发生冲突时,以质量第一为原则。


第三节  工期

本着提前完,早日发挥投资效益。同时保证施工质量,实现一流工程的目标,对该项目主要采取以下措施来保证工期:
1、指挥机构迅速成立和施工人员到位
枪到了时间就枪到了金钱,我公司本着中一个工程,建好一个工程的信念。迅速成立"会昌县货运路江西东龙路桥工程有限公司项目部"。对内指挥施工生产,对外负责合同管理和履行及协调联络。施工队伍在公司与项目部的双重领导下,抓紧施工限期。
2、施工力量的迅速进驻施工现场
有了目标,就有了动力。实施本合同的施工队伍已选定,目前已开始熟悉读货运路建设项目的图纸,接到中标通知书即可迅速进驻作业现场开展工作。
3、施工准备抓紧
实施本合同的施工队伍,具有工程师以上的人员占90%。他们在风吹日照下,练习了一身的施工经验。施工队伍的人员敢拼敢做的精神,丰富的知识。通过认真复核图纸,进一步完善施工组织设计,落实主要分项工程的施工方案,取得地方政府及有关部门的支持

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