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次查看微表处技术在高速公路养护中的应用
admin 发表于 2007-02-08
摘 要：稀浆封层技术是一种性能优良的路面养护措施。随着聚合物改性乳化沥青的迅猛发展，以及施工技术的改进，又出现了聚合物改性乳化沥青稀浆封层，即微表处。在国外，微表处技术已广泛应用于高速公路的养护，并被证明是一种具有很高性价. 全文
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次查看复合锚在公路高边坡工程中的应用
admin 发表于 2007-02-08
摘 要：对岩体边坡的加固常以端头拉力锚为主，但在破碎岩体边坡加固中由于端头锚受自身受力特点制约，加上被加固体本身的承载能力也可能难以提供过高的锚固力，使得端头拉力锚在破碎岩体中的利用受到了一定的限制。而压力型锚索受力特. 全文
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次查看在山区高等级公路勘察与设计中应注意的几个岩土工程问题
admin 发表于 2007-02-08
摘 要 当前我国高等级公路建设正在由东部向西部地区转移，由平原向山区转移，这样使得公路工程中岩土工程项目，如隧道工程、高边坡防护、滑坡整治工程以及特异型桥涵基础工程等大量出现。本文不仅系统地介绍了近年来山区高. 全文
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次查看城市轨道交通的世纪回眸与展望
admin 发表于 2007-02-08
1 百年回眸 1-1螺旋式上升：有轨电车——汽车——地铁轻轨 城市轨道交通的诞生和发展已有100多年历史。但重视和大规模修建城市轨道交通系统则是在二次世界大战结束以后。20世纪下半叶以来，伴随着世界范围内的城市化进程，世界各国的城市区. 全文
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次查看“入世”后我国公路建设行业管理对策
admin 发表于 2007-02-08
摘 要 中国加入WTO，政府部门须进一步转变职能，集中精力营造有利于公平、自由竞争的市场环境。我国公路建设企业要提高应变能力和改革速度以及国际竞争能力的增强程度，要以全球化的眼光看待跨国公司的进入，强化规则意识. 全文
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次查看我国公路隧道建设技术的现状及展望
admin 发表于 2007-02-08
1.前言 我国是一个多山的国家，75%左右的国土是山地或重丘，公路建设中，过去的普遍做法是盘山绕行或切坡深挖。据统计资料，汽车翻越山岭平均时速不足30km，不到经济时速的一半，汽车的机械损坏和轮胎磨损极为严重，低等级道路的汽油. 全文
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次查看成渝高速公路隧道运营与管理
admin 发表于 2007-02-08
摘 要 在高速公路上，隧道是整条高速公路的咽喉地段和重点控制工程，它的安全性、可靠性对整个高速公路的快速畅通起着重要的作用，因此如何有效保障隧道的安全畅通是山区高速公路管理者面临的紧迫问题之一。成渝高速公路经过几年的运营，在隧道. 全文
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次查看真武山隧道不良地质段处治
admin 发表于 2007-02-08
摘 要 真武山隧道系重庆至湛江高速公路上的长大隧道，位于重庆南岸区境内横穿真武山槽谷岩溶地带，遇滑坡、溶洞、断层、煤层、涌水、采空区等不良地质。隧道自1998年开工建设，于2001年12月31日建成通车，隧道轴线间距40.25m，纵坡为. 全文
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次查看云集隧道超浅埋暗挖穿越火车站设计与施工
admin 发表于 2007-02-08
摘 要：在国内，建设穿越火车站的超浅埋大跨度城市公路隧道，云集隧道尚属首例，本文从如何控制地表沉降以保证地表构筑物的安全的角度详述了云集隧道火车站段的设计与施工，提出了安全有效的设计方案和施工工法，总. 全文
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次查看屈家坡隧道病害整治方法与措施
admin 发表于 2007-02-08
摘 要：屈家坡隧道为独立双洞山岭高速公路隧道，主体工程完工后，衬砌产生了裂缝（严重处甚至掉块）、渗漏水、拱背空洞等病害状况，本文简要分析了病害成因，并根据病害程度，按分类治理原则，因地制宜，采取了相应. 全文
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