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次查看双车道公路盾构隧道管片结构设计及力学特征分析
admin 发表于 2007-02-08
摘 要: 针对城市双车道公路盾构隧道，设计了9块等分管片，采用有限元法进行了管片结构力学分析。结果表明，通缝拼装比错缝拼装条件下管片结构的变形较要大，而弯矩和剪力要小，轴力变化不大；同是错缝拼装，随着K块的位置不同，其内力和变. 全文
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次查看基于连拱隧道中墙内力的两洞开挖面合理间距研究
admin 发表于 2007-02-08
摘 要 本文结合广(州)惠(州)高速公路小金口双连拱隧道实际工程，通过在中墙埋设量测元件，分析了双连拱隧道两洞开挖对中墙内力的影响范围，得出隧道右洞(先施工正洞)和左洞施工对中墙内力(弯矩)影响范围分别为16m和24.5m左右；中墙是. 全文
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次查看黄土浅埋偏压连拱隧道合理中隔墙厚度研究
admin 发表于 2007-02-08
摘 要 大跨连拱隧道与洞外线路平面接线及洞口位置选择上的灵活性，使得一些中短隧道往往采用双连拱隧道结构形式，但在设计方面的中隔墙厚度的确定是凭经验得出的。结合我国第一条黄土连拱隧道，通过连拱隧道施工过程数值分析，得出. 全文
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次查看不同扁平率公路隧洞洞室稳定性比较研究
admin 发表于 2007-02-08
摘 要 具有明显断面低扁平率特征的多车道公路(三车道以上)隧洞是当前和未来一定时期内公路隧道建设的一大热点和难点，比较研究不同：扁平率公路隧洞的稳定性特征对于促进超大断面低扁平率公路隧洞修建技术的发展具有重要意义。. 全文
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次查看拱形偏压棚洞设计研究
admin 发表于 2007-02-08
摘 要 本文介绍拱形偏压棚洞的几种设置方式，利用平面有限元模拟分析了各种地质条件下的棚洞受力情况，对拱形偏压棚洞的应用范围和形式提出了参考意见。 关键词 隧道 拱形棚洞 设置方式 受力变形分. 全文
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次查看台江隧道大型垮塌综合治理
admin 发表于 2007-02-08
摘 要 由于台江隧道地质条件恶劣、隧道理深浅、地形复杂，在隧道施工中出现洞身和中间明洞段边仰坡滑坡和坍塌冒顶；本文介绍病害情况，并详细介绍该隧道病害综合治理方案的选择与具体设计。 关键词&nbs. 全文
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次查看龙潭特长隧道关键技术问题研究
admin 发表于 2007-02-08
摘 要 以处于岩溶特殊地质条件下的龙潭隧道为依托工程，重点从超前地质预报、防排水技术、结构处治技术等三个方面分别对其现状及重点成果进行了论述，并指出了相应的对策。 关键词 特长隧道 岩溶 . 全文
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次查看自然条件下长大公路隧道内温度变化分析
admin 发表于 2007-02-08
摘 要 本文是在隧道已施工完毕但又未交付使用，在室外气温由寒变热的急剧变化期，隧道内部气温仅受自然环境气温变化和隧道内混凝土散热的客观条件下，得出了隧道内温度变化同外界大气温度的密切关系及其原因；隧道内无机械通风. 全文
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次查看雪峰山隧道施工围岩稳定分析
admin 发表于 2007-02-08
摘 要 本文介绍了雪峰山隧道现场监控量测的项目和方法，分析了典型断面施工中的围岩稳定性，判断围岩稳定程度和支护结构的状态，对围岩变形和应力的分布特征进行了探讨。 关键词 雪峰山隧道 监控量测 围岩&nbs. 全文
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次查看双洞小净距隧道若干技术问题的思考
admin 发表于 2007-02-08
摘 要 双洞小净距隧道是山区高速公路建设中，出现的一种新隧道结构形式。它与连拱隧道相比，具有施工工序简单，防排水效果较好，投资省等优点；它与分离式隧道相比，虽然占地少、洞外接线更灵活，但又存在中岩柱加固、施工工序. 全文
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