四川在线-天府早报7月17日消息 近日,早报热线接到众多驾驶员反映,由于绵广高速限速为80公里/小时,甚至有的路段限速低于60公里/小时,这令不少小车司机不解及不满。为何在高速路上设立低限速牌?其依据何在?设定的限速是否合理科学?带着这些问题,记者特意驾车在绵广高速公路做了一番体验。
此外,本报于今日开通热线86757777,读者若对此话题有意见或建议,都可打进早报热线参与讨论,本报将在车主和有关部门中搭建起沟通的桥梁。
记者体验
按限速行车需要极大耐心
从成都出发,走绵广高速公路到广元需要多少时间?绵广高速路是否真的像司机反映的全程限速80公里/小时?昨日,记者一行亲自驾车上路,做了一次实地考察。
路面平整提速轻松
7月14日上午9点,记者准时从市中心出发,20分钟以后上了成绵高速,由于成绵高速限速为100公里/小时,汽车也就按照这一速度行驶。然而成绵高速的路况并不好,刚进入白马至磨家段,车辆便明显开始微微颠簸起来,记者看到,该路段破损已经比较厉害,路面坑坑洼洼极不平整,不少路段都设置了警示标志正在维修。虽然路面颠簸,车流却频繁穿梭往来,车速也不见减慢,过往车辆的车速也都在80公里/小时以上。
10时,记者从绵阳磨家出发上了绵广高速,路面平整宽阔,车辆行驶十分平稳,轻点油门即可达到100公里的时速。一路上车辆不多,两旁青山绿水让人感觉非常舒畅。
一不小心就会超速
1分钟后,车子经过弯道转入一段平直的路段,道路右侧出现一块时速80公里的限速牌,记者连忙抬油门减速。当时记者车速约85公里,匆忙下只好把油门全部抬起,汽车慢慢减下速度,时速表的指针指到了“80”。
这段道路属全部控制出入(全封闭),视线相当好。车子越往前开,记者越强烈地感受到,要把车速控制在80公里/小时需要很好的车技和很大的耐心,特别是一到平直或下坡的路段,仪表指针就会“贴”近“90”,很多时候,驾驶员只有全部抬起油门并踩好刹车才能控下车速。
九成车辆超过限速
一路上,记者眼睛不时瞄着时速表,努力把时速控制在80公里左右。
如此驾车确实郁闷,许多驾驶员可能耐心不够,一个个“刷”、“刷”、“刷”地从记者的身边驶过。经过1个小时的路程,我们的车终于抵达了小溪坝站,而这还只是完成了一半的行程,从小溪坝到广元,又用去53分钟,时速80公里,走完绵广高速路全程约130公里,耗时1小时53分。
记者作了统计,在绵广高速路上,一共有53部车子超过记者的车,多是越野车和各类小轿车,其中有两部加长大货车。他们的车速都超过80公里/小时,而记者的车一直没能超过其他车辆。
记者从管辖此路段的绵广高速交警支队获悉,在该大队的监控中,除部分超载车在上坡路段速度不到80公里/小时外,90%的车辆经过此路段时行驶速度都超过80公里/小时。
司机感受
挨罚“很不服气”躲躲闪闪上路
绵广高速是四川出省要道,是四川主要的经济干道之一。记者在广元沙溪坝采访时,说起绵广高速80公里/小时的最高限速,不少司机发表了看法。
收到罚单“很不服气”
“高速路最高限速80公里/小时,这到底是不是高速公路?”一位自称来自浙江的王先生,情绪有些激动。他告诉记者,他有20年的驾龄,现驾驶的是一辆别克君威,经常到沿海一带做生意。今年年初,他第一次走绵广高速从广元到绵阳去谈生意,却接到违法处罚通知:在绵广高速上超速50%以上,罚款1000元、扣6分。他非常不解,自己在沿海一带从不超速行驶,这次为什么会超那么多?
7月14日,王先生再次路过绵广高速,才得知他在小溪坝路段行驶速度为121公里/小时,而该路段限速80公里/小时,确实超过限速50%,于是只好认罚。但他说“很不服气”。
来自西安的车主周涛说,他首次驾车进入绵广高速时,行驶至陵江段,一看见80公里/小时的限速牌,他一下懵了。他说,近年走了许多条高速公路,没见过这么低的限速,就不敢贸然前进,把车停在停车带上观望。10多分钟后,从后面来了两辆成都牌照的小轿车,他就跟在后面开。他说,一路上一直跟着走,时速控制在100公里左右,但心中还是没底,跑起路来心里很不踏实。
限速太低不利行车
在采访中,众小车司机都对该路段的限速值不理解。他们认为,最高限速80公里/小时,对他们行车很不利。成都车主史瑞向记者讲述自己夜间在绵广高速行驶的状态。晚上11点左右,他从成绵高速进入绵广高速,前方一辆载重大货车按80公里的时速前进,史瑞不敢超车,害怕测速仪拍到自己超速,只有耐着性子跟在货车后面走。“遇到上坡,货车速度要下降。我只有跟着减低时速,与货车保持安全距离。”史瑞说,货车由于载货过重,很容易发生意外。到达广元后,他出了一身冷汗。
众多车主表示,按绵广高速最高限速80公里/小时,旁边的108国道也可以达到这种速度。“除了一些陡坡、弯道等特别路段,80公里/小时的限速对于高速公路很不合实际,一踩油门就超过了。”车主小邱说,绵广高速路某些路段最高限速为60公里/小时,而国家规定的高速公路最低限速就是60公里/小时。
司机无奈想出歪招
据了解,交通管理部门今年对高速公路超速行为采取了严厉的处罚措施:超速50%以内的罚款200元,扣3分;超速50%-80%的罚款1000元,扣6分;超速80%以上的罚款1600元,并可能吊销驾照。而目前,绵广高速公路采用车载雷达移动电子测速仪测速,司机往往是在接到罚单后才知情。在记者采访的司机中,90%以上都有被罚的经历,一位姓李的司机告诉记者,他去年一年被罚了20多次,有一次往返绵阳广元一趟,就收到了3张罚单。
记者还了解到,为对付这段路的最高限速,司机们采取了许多办法。一位挂青海车牌的货车司机告诉记者,他进入绵广高速路后喜欢结队而行。“我们会放一位车友在前面,用电话联络,要是发现前面有民警测速,前方的车辆就通过手机向后面报告,从而避免后面的车子‘中彩’。”而广元的多名司机反映,他们一般选择在晚间通过该路段,因为那时交警的电子测速人员可能已经下班了。“当然,这样躲躲闪闪地走路十分不爽。”一司机说,“不过,这也是没有办法的办法。”
绵广高速交警支队证实:该路段夜间货车的通行密度比白天大。他们只好调整监控时段,管理的难度增大了许多。
交警说法
小车时速低于120公里不罚
记者针对车主反映的罚单“满天飞”的现象采访了绵广高速交警支队。二大队民警冯伟告诉记者,车主抱怨罚单多的现象并不属实。虽然绵广高速最高限速为80公里/小时,但交警是按照小车超过120公里/小时、客车超过100公里/小时、货车超过80公里/小时的标准进行处罚的。“小车在路面上时速达到120公里/小时以下,我们并不处罚。”冯伟说。
但这项整治超速的标准对众多车主来说,90%以上的车主并不知情。“我都是按路面限速指示标牌来行驶的。”方涛说,2003年初,绵广高速公路通车后他就频繁来往,一直不知道绵广高速上的小车可以飙到120公里。“我一般时速都保持在80公里-90公里,避免收到超速罚单。”
算笔账
每月罚款60万
记者从绵广高速交警支队了解到,每日轮流两辆车载证眼雷达警车在高速路上移动测速。每日大概有近200辆汽车由于超速收到罚单。其中货车较少,因为载重货车时速一般很难超过80公里,受罚的90%以上为小车。
此外,记者从广元沙溪坝收费站了解到,平日里出站进站的车流量在1800辆左右,除掉占整个车流量60%的货车,小车客车在800辆左右。按交警部门提供的数据,如有200辆汽车超速,则占去整个小车客车流量的30%。如此算来,绵广高速一个月的罚单大约在6000张左右,按超速50%以下罚款100元来计算,绵广高速一个月的罚款也在60万元左右。
说两句
过低限速是浪费
绵广高速公路管理局养护处的工作人员倪晓辉介绍,绵广高速公路起于绵阳磨家,止于广元沙溪坝,全长135.5公里,双向4车道,于2003年12月28日全线通车。该公路由于是全川首个山区丘陵高速公路,隧道、弯道、坡道特别多,综合地理环境,当初时速就被设计为80公里。
那么是不是设计时速为80公里,就应该按照这个标准限速呢?
四川省高速公路有限公司有关专业人士告诉记者,目前高速公路上限速标志所反映的其实是设计时速,但设计时速不等于运行速度。绵广高速采取的设计时速是80公里,只是表明任何路段大小车型都可以以这个速度通行,而不是说全程都只能跑80公里/小时。
有关专家也认为,设计时速是就低不就高,一般情况下除极限弯道和部分路段的视距、路宽受限的情况外,安全行车速度均可高于设计速度。不少业内人士和司机都认为,机械地限速只能使安全与效率的矛盾更加激化,而且限速不分车型,让高档轿车,如奔驰、宝马等也和大货车同样限速,这实在是极大的浪费。
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