□记者钟晖
晨报讯本市近期又在地面增设了8块交通情报板，驾车人上高架前在地面就能获悉高架交通现状，南浦、杨浦、卢浦大桥、延安东路隧道交通监控系统也已建成，“三桥一隧”的交通信息已能在交通情报板上显示。市政部门正在研究浦东与浦西的交通诱导信息联动发布。
本市中心城区快速路网交通监控系统已逐步建成，高架等快速道路上行驶的车辆已能根据系统设置的可变信息、标志显示的诱导信息，合理选择行车路线。但地面行驶的车辆进入高架之前，在行车方向的选择上，还无法全面知道高架上的相关信息，常发生因不清楚前方交通状况而盲目驶上高架的情况，使本就拥堵的高架交通雪上加霜。
为此，本市将实施中心城区快速道路沿线地面道路诱导系统完善工程，在地面道路的适当位置提前发布高架道路交通信息，实现高架道路上下联动，为行车者全方位配置“千里眼”并进行交通诱导。这些信息发布设施通过光缆直接与快速路监控中心连通，融入原有信息诱导系统，形成一个整体。
除了在武宁路地面道路已安装的交通情报板外，近期有关部门又陆续在其他道路上新增8块，使本市地面交通情报板总数达到9块。具体路段是沪太路、吴中路、沪闵路、柳州路、徐家汇路、天目东路、天目中路、虹桥机场等。情报板上分别用绿、黄、红三色表示附近高架目前的畅通、拥挤或阻塞状况。市政部门表示，与高架道路相关的沿线主要地面道路将逐步安装多个可变情报板，以实现高架道路上下交通诱导联动，充当驾驶员的“千里眼”。
市市政工程管理处还透露，今年上半年完成了“三桥一隧”（南浦、杨浦、卢浦大桥、延安东路隧道）交通监控系统建设，使得“三桥一隧”的交通信息能够在情报板上显示。与此同时，建设者对沪闵高架监控系统、内环高架和延安高架监控系统的部分老化设备进行了更换。
今后浦西与浦东的交通监控系统将实现“牵手”，浦东快速路等将纳入监控系统，真正形成整体性的交通信息服务体系。在浦西交通情报板上，今后将可即时发布浦东地区主要交通区域的拥堵或畅通信息。市政部门近期已完成了翔殷路隧道的有关数据、视频接入工作，为下一步浦西、浦东监控系统联动诱导发布试点奠定了基础。
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