□阿哲
据报道,郑州至石人山高速公路建设中,在新郑市具茨山下遇到一棵树龄670年的老槐树。是挖?还是保?日前有关部门请省政府参事室、省林业厅、省农大等单位的专家联合会诊,最后决定:增加投资,将高速公路隧道南移,保护这棵大树。
有关部门的上述做法令人击节赞赏!
虽然高速公路建设投资巨大,改变设计也将追加不菲的资金,但专家和有关部门是这样算账的:这样的古树、大树,是珍稀的自然资源,是人与自然和谐相处、共生共荣的结晶和标志,它的生态、社会、环保价值,是无法估量的。保护古树、大树,就是保护自然生态,就是保护我们人类的生存环境。为了修笔直的高速,伐掉古树大树,看似方便,实则短视,贻害无穷。而让高速公路弯一点,追加一些投资,从而保护古树大树,看似不“经济”,却会有长远的效益和回报。
这种暂时“吃亏”也要保护古树的做法,令人肃然起敬的同时又感慨良多。君不见,目前不少地方,打着“发展”的旗号,逢树砍树,遇水污水,城市中为了“拓宽道路”、“整治市容”,近年来伐掉多少大树?毁掉多少绿阴?如此“发展”的结果是,人和自然之间的和谐受到破坏,自然反过来惩罚我们。最近江南一些地区频繁发生水危机,个别城市市民的饮水安全都受到威胁,尽管这些地方的GDP表面上看暂时是上去了,但下一步修补受到破坏的自然生态,要冲抵多少GDP?人的生存都成问题,所谓“发展”能是可持续的吗?最重要的是,群众生活质量受到影响,身心健康受到损害,形成社会不和谐因素,这损失有多大?
我们为“高速为大树让路”这样的行动喝彩,我们更希望看到这样的行动、这样的新闻能够越来越多起来!①1
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