记者徐运
晨报讯日前，轨道交通2号线东延伸段工程已获国家发改委批准，力争于世博会前建成运营。记者昨天从“2007年上海-台北城市发展与轨道交通开发论坛”上获悉，轨道交通2号线东延伸段工程从龙阳路站至浦东国际机场站，线路起点为龙阳路站———张江高科站区间敞开段接出，将于世博会前建成试运营。据介绍，根据上海轨道交通远景规划，2号线最终将向西延伸至虹桥枢纽，向东再延伸至规划中的浦东铁路客站，成为连接两大交通枢纽的“地下大动脉”。
2号线东延伸段建成后，将给前往浦东机场的旅客带来更多便利。目前到浦东机场的公共交通方式主要有磁悬浮和机场巴士两种，磁悬浮单程票价50元。机场专线方面，目前票价最便宜的也要18元，间隔时间在10-20分钟之间，全程通常要花费一个半小时左右。相比而言，地铁无论从载容量、票价到运行时间，无疑都占有绝对的优势。
在昨天的论坛上，市规划局有关负责人还透露，到2012年全市将建成13条线路总长510公里、9个大型换乘枢纽、37个换乘站的轨道交通网络。而根据优化调整后的上海轨道交通远景规划，轨道交通网络总长度为18条线路，970公里，共设524座车站，大型换乘枢纽16座，2线换乘枢纽95座。中心城内长492公里，车站399座。
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