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蒲河大道
到沈北新区，又新添4条宽敞平整的大路。9月1日，沈北新区辉山大街、新城子现代副城大道剪彩通车，蒲河大道、道义北大街正在进行最后的收尾工程，即将全线竣工。由此，沈北新区交通格局在原有沈北开发大道“一横”和虎石台大街“一纵”的基础上，再添“两横两纵”，形成“三纵三横”的主干路网。当天，记者驱车行驶在新干道上，提前感受顺畅与快捷。
玉米地里铺出蒲河大道
双向六车道，崭新的黑色路面，路两侧每隔30多米设有路灯。记者驱车以时速80公里的速度在蒲河大道上从西向东行驶，一路畅通无阻。放眼望去，远处是即将收割的玉米地。如果不是同行的蒲河新城建设局于天龙处长介绍，记者根本想不到，这里以前根本没有路，全是庄稼地。目前蒲河大道上的两座桥梁正处在最后的收尾工程，预计10月中旬正式通车。
19.6公里的路程，记者15分钟就通过了，但不免也心生疑问：庄稼地里为什么要修这么宽的路，为什么还要安路灯？于天龙解释说，和去年竣工通车的沈北开发大道一样，蒲河大道是又一条贯通沈北新区东西的大动脉，也是一条黄金大道。蒲河大道西起沈北新区与于洪区交界处，东到望滨，将沈北新区的辉山、虎石台、道义3个经济区紧紧连接在一起。按照规划，蒲河大道两侧今后都将是厂房，提前修路是为招商创造条件。
道义北大街9月15日竣工
新城子现代副城大道从京哈高速清水台收费站至孟家台，东西全长23.09公里，宽度从10米到22.5米不等，道路两侧设有宽阔的绿化带，路边的民房也统一修砌了灰白相间的院墙，看上去整齐美观。据介绍，这条路原为一条省级道路，由于坑洼不平，许多车辆不愿从此经过。新路建成后，将清水、新城子、兴隆经济区连成一片。
驶到副城大道的最西端就是道义北大街，这是一条9.6公里长、双向6车道的一级城市道路。由北向南而行，记者看到道路扩建主体工程已经完工，9月15日公路将正式通车。向东经蒲河大道再驶入辉山大街，这是沈铁工业走廊的一条重要通道。辉山大街将使沈阳与铁岭的距离更近。
沈北未来路网“六纵六横”
4条主干路网的建成通车，使沈北新区形成了沈北开发大道、 蒲河大道、新城子现代副城大道“三横”和虎石台大街、辉山大街、道义北大街“三纵”路网体系。沈北新区区委常委、蒲河新城管委会常务副主任金志生说，三纵南北畅通工程，彻底打通了沈北新区与中心城区纵向通道，使新区与沈阳母城融为一体，极大地拉近了沈北新区与母城的距离。沈北新区三横东西贯通工程，已将棋盘山风景区、辉山、虎石台、道义地区及沈西工业走廊连为一体，实现东西资源共享、产业互动，从根本上解决了新区南部东西方向交通不畅的问题，为沈北地区的发展创造了有利条件。
据介绍，未来沈北新区还将建设三横三纵公路网，形成六横六纵四通八达的路网体系。本报记者 李明欣
摄影 王勇
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