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发生事故后，轿车已经基本报废。
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同样“遭绊”的卡车多处严重损坏。
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轿车在快速穿过路面上这个修补坑后，发生了重大损毁与火灾。
本报记者郭鹏 实习生王红润/文 本报记者田明/图
昨天上午8时30分，石黄高速公路辛集段发生惊险一幕，一辆奇瑞轿车冲过一处道路维修挖开的凹坑后起火，变成了一堆废铁。施工方称事故可能是司机车速过快造成的，高速巡警称事故正在调查中，而遭遇意外的奇瑞车司机声称道路维修处的警示标志设置不合理，他的说法得到了其他过路司机的佐证。
■现场目击：轿车只剩一堆废铁
昨天上午10时50分，记者沿石黄高速公路来到位于辛集、深州交界处附近的事发现场时，起火的奇瑞轿车已经变成了一堆废铁。轿车位于自西向东方向行驶车道的超车道上，整个车身只剩下了一个深灰色的金属框架，就连挡风玻璃、轮胎轮毂都已呈现出熔化后重新凝固状态。附近地面上到处都是破碎的汽车零部件和滴漏的燃油。
在车身西侧不远处，记者看到了一处因为修路挖开的凹坑，施工人员测量得知，这处凹坑有23厘米深，长宽都在6米左右，凹坑底部有两道清晰的刹车痕迹。凹坑西侧，一座座竖立的反光锥围成弧形将超车道封闭，西侧100米处还有一个警示牌倒在路面上。
■施工单位：祸起轿车车速过快？
记者在现场寻找施工方时，一位身着红色上衣的李姓男子自称是“天津高路”的，他表示此处路段维修施工就是由他们公司负责的。
他介绍说，这处凹坑已经挖开两三天了，早在开挖前，他们就组织施工人员放置了警示牌和反光锥提示过往司机。他指着警示标志告诉记者，这就是最初放置时的原样，几天来这还是第一次发生事故，“早就设置了警示标志，不然根本就不允许施工。”他指着凹坑西侧100米处倒在地上的警示牌说，那块警示牌可能就是被奇瑞车撞倒的。
记者采访时，石家庄路政大队工作人员也在现场，一位工作人员介绍说，最早赶到现场的是高速巡警，所以他也不清楚事发详细经过，不过听说奇瑞车上的乘客全都安然无恙。
■奇瑞司机：警示牌设置不合理
当天下午，记者见到了奇瑞车司机，他告诉记者，当天上午8时30分，他驾车行驶到事发路段附近时，确实远远就看到了警示牌和反光锥，但反光锥没有封闭某一条车道，而是和车道中间白线平行摆放，提示牌也在白线上，没有指示司机应选择哪条车道的箭头或其他方向标志，于是他选择了左边车道继续行驶。谁知，路面上突然出现一个20多厘米深的凹坑，等到他发现时再刹车已经来不及，轿车一头栽进凹坑后在惯性作用下继续前行近10米才停下。在其他路过司机的提醒下，他发现车头已经起火，于是急忙带两位亲属逃离了汽车，刹车时，后排座位上一位年长者还因此受伤。
对于道路维修人员的说法，奇瑞车司机反驳说，事发前他的轿车根本就没有碰撞过任何警示牌，因为警示牌两侧的空间都足够车辆通过。而记者当天上午在现场看到的反光锥呈弧形封锁超车道一幕，他解释说，事发不久曾有一辆高速清障车赶到现场，车上下来的工作人员曾经挪动过警示牌和反光锥。
■事件深入：不止一辆车遭施工坑“暗算”
记者现场采访过程中，听到了和奇瑞司机所述类似的说法。货车司机张师傅、齐师傅在9月3日深夜从这里经过时，就遭遇同样情况将车驶入凹坑，尽管车辆底盘相对较高，车辆依旧受伤不轻。
当天上午，记者找到张师傅时，他正和同伴齐师傅以及找来的帮手忙着修车。他回忆说，9月3日晚上零时左右，他驾车行驶到奇瑞车起火路段时，因为路面上没有明显的警示标志，结果同样遭到凹坑“暗算”。驶出凹坑后，货车已经无法正常行驶，经检查，货车水箱、发动机、风扇、挂车轴等多处损坏。
张师傅和同伴告诉记者，事后他们才发现陷入凹坑的不止他们一辆车，当晚修车时就有另外两辆车因为同样的原因受损停在路边，其中一辆白色厢式货车司机还因此腰部受伤。
当天下午，记者根据张师傅提供的情况来到深州、辛集、藁城等地，希望找到当天晚上有着相似经历的司机核实情况，但遗憾的是除了奇瑞车司机外并未找到其他司机。
采访时，张师傅还向记者介绍了奇瑞车起火情况，他称事发时他们就在附近修车，奇瑞车旁边警示标志位置是经一辆清障车下来的工作人员挪动后才变成了记者看到的样子。
■高速巡警：现场就是原样
当天下午，记者来到负责处理奇瑞车起火事故的藁城高速巡警大队。一位吴姓副队长介绍说，除了9月4日上午的事故，他们并未在头一天晚上接到其他该路段事故报警，对于警示标志是否挪动一事，他解释说奇瑞车发生事故后不久，清障车和民警就赶到了现场，“没人动过警示标志和反光锥，你看到的现场就是事发后的原样。”
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