近日，随着“轰”的一声炮响，沪蓉国道主干线邻水至垫江高速公路铜锣山隧道宣告顺利贯通。四川新闻网记者获悉，这标志着四川省今年首条特长隧道主体在建工程取得成功。
铜锣山隧道双线全长五千多米，是垫邻高速公路第二大特长隧道。隧道地质情况复杂，主要涉及泥岩夹砂岩、砂岩夹页岩及薄煤层、灰岩及岩溶角砾岩等，地下水极为发育，不良地质为弱瓦斯、溶洞突泥涌水、煤层采空区、溶洞及老窑突水、突泥、浅埋等，且设计围岩类别远远低于实际围岩类别。“因此，隧道施工难度极大，是四川省山岭区高速公路标志性工程。”施工方负责人向四川新闻网记者介绍说。
“为保证工程施工质量和进度，我们制定出了严格科学的施工方案。”四川新闻网记者从施工方获悉，铜锣山隧道自2005年3月进入洞内施工以来，达渝公司就提出了质量安全目标。负责施工的部门按照要求，科学管理，精心施工，集中优势人力、物力和机械设备，制定、完善各项措施，规范作业行为和监督体系，不断优化施工方案，针对隧道极易发生涌水涌泥的技术难题，坚持以科技为先导，采用了地震波法、地质雷达法等多种最先进的地质预报手段预测和探明掘进段地质情况，同时采用多种压力计和应变计对围岩和支护的内力及变形进行测试和分析，掌握围岩应力特性，全面加强动态控制。并积极引进新工艺，实行科技攻关，开展了隧道地质预报、廖家沟竖井浅埋段和岩溶地段注浆防水施工工艺、煤层采空区施工技术等技术含量较高的课题研究。
同时，在安全管理上，达渝公司严格按照瓦斯隧道施工要求，制定了一系列瓦斯管理制度及紧急处置突发险情预案，加大安全宣教和培训力度，坚持持证上岗，加强现场安全管理。并通过手持式瓦检仪、固定式瓦斯报警仪、隧道环境监测系统多种方式对隧道内瓦斯等有害气体浓度、氧气浓度、洞内风速等指标进行全方位、全过程监测，以监测数据分析指导安全管理工作。还在洞口设置了大功率通风机，确保洞内有害气体的及时得以稀释并保证人员机械所需的新鲜空气。各作业班组在施工中配备兼职瓦检员随时检查工作面瓦期浓度，实行作业班组兼职瓦检员和项目部专职瓦检员两级检测制和瓦斯浓度分级管理制。并在洞口设置瓦斯情况公告牌，及时公告瓦斯情况，发现问题及时汇报，做到早发现、早预防、早处理，彻底消除安全隐患，以高度的警惕意识和严密的制度措施高标准确保安全施工。
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