来自渝湘高速公路的消息：采用了“前置式洞口”、“棚洞”等环保、先进施工工艺的洪(安)酉(阳)段老虎山隧道比预定工期提前一年贯通。据悉，这条全长2795米的隧道，是渝湘高速公路秀山洪安至酉阳段最先贯通的隧道。
高速公路发展有限公司北方分公司副总经理濮家利介绍，老虎山隧道双洞四车道，分离式布设，左右隧道洞内间距21米—33.5米。隧道左右洞长各约2795米，洞内设四条人行横通道，三条车行横通道，3处紧急停车带，洞外设有联络通道。
渝湘高速公路洪酉段有老虎山、平阳、葡萄山等四座特长和长隧道，老虎山隧道自2006年6月18日动工以来，进展顺利，实际工期仅用了18个月，比原计划提前一年。该隧道贯通后，使渝湘路酉阳至秀山里程比国道319线里程缩短了49公里。
记者在老虎山隧道现场看到，其出入口树木葱郁，地表保持较好，看不出多大人为破坏痕迹。濮家利称，这一切源于隧道施工采用了“前置式洞口”施工工艺和“棚洞”工艺。“前置式洞口”被称为“绿色洞口”，该工艺利用洞外临时衬砌和边仰坡临时防护等回填反压，保证了洞口边坡稳定。该方法由于保留了洞间的原生岩土体，使仰坡更稳定，也降低了隧道施工对生态环境的影响，使原生植被破坏较小。
同时，为进一步保护环境，减小边坡，保护沿线生态环境，防止今后运行中的地质灾害，隧道出入口还采用“棚洞”工艺。该工艺犹如一座长廊，给公路遮风挡雨，也避免了高边坡、高仰坡。据称，该工艺在高速公路中应用不多见，是山区高速公路环保型建设的最新技术，也是首次在我市高速公路建设中运用。
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