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本报讯 （记者杜娟 通讯员海波、楚楚）记者从昨日召开的全省治理车辆超限超载工作会议上获悉，未来3年广东将加大治理超限超载力度，多部门综合治超再出五道“狠招”。
惠州：砂场设地磅超载绝迹
昨日，记者在惠州市汝湖砂场看到，出入口都设置了地磅，电脑会记录下空车重量、轴数、载重吨数等基本数据，待该车装满砂后到出口处需要再次过磅，如果显示超载，司机返回卸货方可放行。据悉，以前4轴以上车辆几乎全部超载，从今年7月安装地磅以来，从砂场离开的车辆没有一辆超载。
省交通厅表示，惠州的经验值得推广，今后大型生产企业、货站、码头等大型工程建材运输等货物集散地等都要设置地磅，在源头进行监管检查。
省际高速：设立固定治超点
高速公路一直是治超工作的“软肋”，因为害怕影响高速的通行速度很少设立治超点。据悉，今后广东在高速公路入口和服务区将分别设置固定和流动治超点，有条件的服务区还要有卸货场所，严禁超载车辆上高速公路。京珠北的梅花治超站建立后，有效地遏制了京珠北严重超限超载的状况，下一步要在粤赣、渝湛、汕汾、天汕等高速公路省际入口设置规范的治超站点，实行24小时现场管理，有效遏制外省严重超限超载车辆涌入广东境内。
但省交通厅有关负责人表示，未来治超的基本模式仍然是“高速公路入口阻截劝返、普通公路站点执法监管、农村公路限宽限高保护”的总体要求，为不影响高速公路通行速度，尽量在入口处将超限超载货车截住。
桥梁：设置治超检测站
近来因为车辆超限超载而造成的路桥经济损失巨大和交通安全事故频发。交通部门要求，对驶入特大桥梁的长大隧道的货车加强检测，坚决禁止非法超限超载特别是车货总重超过55吨的车辆上桥行驶，要在虎门大桥和汕头海湾大桥设置治超检测站进行重点保护。
交警：对超载司机可开罚单
此外，广东将通过经济手段积极调节超载问题，省交通厅已会同省物价局开展对货车实行计重收费的研究工作，并制定计重收费方案报省政府审批。同时，将继续实行减轻大型货车的车辆通行费政策，对10吨、15吨以上大型货运车辆分别给予20％、30％的通行费优惠政策。
最后一招也很重要。此前，交警只能对超限超载车辆进行拦截，今后交警对超载司机也将有处罚权，对超载运输驾驶员实施交通违法行为累积记分制度。公安机关交通管理部门、交通部门将把一年内超限3次以上（含3次）的车辆或驾驶员列入黑名单予以曝光，并由原发证机关吊销其车辆营运证或从业资格证。
五道“狠招”治超载
一、在大型生产企业、货站、码头等设置地磅；
二、在高速公路入口处和服务区首次设立固定治超和流动治超点；
三、严禁55吨以上大货车上路过桥；
四、继续减免大型货车过路费；
五、对超载运输驾驶员施行扣分。
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