□晚报记者 王菁 通讯员 王峰
本报讯 从郑州到西安跑起火车只需要两小时，备受河南人关注的郑西专线将于2009年底建成运营。届时，新郑州火车站也将随之投入使用。记者从昨日召开的郑州铁路局2008年建设工作会议上了解到，该局今年将投入29亿多元全面加快铁路建设步伐。
郑州至西安2小时，明年实现
郑州至西安客运专线东起郑州，西至咸阳。在河南省境内建新荥阳、新巩义、洛阳南、新渑池、新三门峡、新灵宝6个车站。2009年底建成运营后，线路上将开行最高时速达到350公里的高速客运列车，郑州—西安将从现在的6小时缩短到2小时。
京广客运专线河南段即将开建
京广客运专线河南段是京广铁路客运专线的重要组成部分，在河南境内共设新郑州、新安阳、新鹤壁、新新乡等9个车站。目前，河南段工程大部分前期工作已经完成，待发改委批复后，该工程将立即开工建设。
郑州黄河公铁两用桥2010年投用
郑州黄河公铁两用桥工程是京广铁路客运专线跨越黄河的特大公铁两用桥，是目前国内最长的公铁两用桥。全桥施工计划总工期36个月，目前大桥桩基工程已经完成设计的2／3以上。公路部分预计2009年竣工，铁路建设要随全路建设步伐，2010年必须全部投用。
郑州新客站预计明年投用
郑州新客站是京广铁路客运专线和郑西铁路客运专线的十字交汇枢纽。新客站选址在寸土寸金的郑东新区，总规划用地240公顷。该工程去年已正式开建，预计明年即可竣工投用。
郑州火车站西出口拉开施工序幕
郑州火车站西出口是经国家批准的重点工程，也是一项改善郑州交通拥堵状态的民心工程。该工程总工期为12个月。2007年11月22日，第一次要点封锁施工和专用建设通道已顺利完成，拉开了施工过渡工程的序幕。
郑州铁路集装箱中心站明年竣工
作为全国18个集装箱中心站之一的郑州铁路集装箱中心站，位于郑州圃田车站附近，计划工期21个月，预计2009年7月完工。目前，集装箱中心站主体工程施工单位项目驻地已建设完成，各项施工准备工作正在有序进行。
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