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本报讯 （记者曾毅摄影报道） 记者昨日从顺德交通局了解到，顺德区内连接广州与中山的主干道之一——碧桂路的改造工程，其细节将全部向社会公布，其中最引人瞩目的是两个让顺德人印象深刻的大十字路口——碧桂路三洲路口、碧桂路连南国路口，将建设一个跨线桥与下沉隧道，这两个伴随顺德人多年的红绿灯路口将完全消失，加上其他5座立交桥与2座下沉隧道，碧桂路改造完成后，将实现无障碍通行。
随着碧桂路改造工程的开展，三个大路口的交通疏导方案也向社会公示，顺德区交通局工作人员告诉记者：“目前碧桂路的改造力度非常大，而且各项工程已经展开，所以在这个‘阵痛期’，希望司机改道105国道，继续通往中山或者广州。”
碧桂路成“新高速干线”
碧桂路是顺德人引以为豪的一条快速路，一端连接往广州的广珠西线高速公路，另外一端通过德胜大桥直接通往中山，是顺德区内除105国道外，另外一条连接广州与中山两大区域的“标志路”，不过由于碧桂路经过多个工业与生活区，存在多个十字路口，虽然路况极好，但速度始终提不起来。
现在，作为佛山一环南拓工程之一的碧桂路改造工程，已立项为BT工程，总投资16.5亿元，全长约13.51km，中国中铁为该BT工程项目投资建设总承包单位。碧桂路现有道路大部分路基宽62米，为双向8车道主路+双向4车道辅道，个别路段由于条件所限，路基宽为54米。现在的改造施工主要是对碧桂路沿线的交叉口及个别路段进行改造建下穿隧道或者跨线立交，以形成全线无红绿灯的快速干线。
按照规划，碧桂路伦教三洲路口至容桂桂洲大道路口路段共建6座立交桥和2座下沉隧道，分别是三洲立交桥、碧南下沉隧道、碧桂路高架桥、碧德立交桥、小黄圃跨线桥、华口下沉隧道、扁滘跨线桥和容边高架桥。
佛山一环南拓工程碧桂路段专责组组长练伟雄说：“届时碧桂路无障碍通行，无红绿灯，从三洲路口至容桂桂洲大道路口只需10分钟就可走完，从广珠西线下来，到达中山也在20分钟左右。” 全部工程预计将在2010年下半年完成，届时碧桂路将从快速路直接升级为“新高速”。
此次碧桂路改造，最引人瞩目的就是两大“红灯口”的改造，一是碧桂路三洲路口，一是碧桂路连南国路口，特别是碧桂路三洲路口，因为其连接往中山和广州番禺、芳村两区，所以成为最多车辆排队等候的“大红灯”路口，现在改造工程完成后，这两个十字路口将不存在红绿灯，车辆将实现真正无障碍通行。
施工期间请绕道105国道
记者从顺德区交通局了解到，碧桂路改造工程的三洲路口整治工程、南国路口下沉隧道工程、碧桂路高架工程和德胜路立交工程于5月上旬已经全面展开。为确保施工安全，有关部门已对4个施工点涉及道路进行交通管制。
在德胜路立交工程施工处（即碧桂路和德胜路交界处），工地附近已经围上蓝色栅栏，工地周围的主要道路已被封闭，车辆只能通过辅道行驶。经常过往碧桂路的司机李先生说，走碧桂路去广州比以前慢了点，如果是高峰时间则更慢，经常会遇上堵车。据了解，其他三个改造工程地段情况与德胜路一样，都实施了主路封闭，辅道单行。
为了对施工改造期间的碧桂路进行交通疏导，顺德区政府公布了详细的碧桂路改造交通疏导方案，将根据工程的进度实施相应的疏导管制措施。在目前的施工初期阶段，虽然主路封闭，但车辆的行驶路线暂不改变，可以通过两旁的辅道行驶；同时，碧桂路原来双向行驶的辅道全部改为单向行驶。相关部门提醒过往车辆，由于碧桂路交通流量较大，改造工程工期长，施工期间容易造成交通堵塞，请过往车辆尽量避开碧桂路绕道行驶。
近日大雨，在三洲路口工程点附近，记者发现辅道因为被雨水冲刷，加上多数过道的重型车辆没有意识到碧桂路的改造情况，路面被损毁得非常严重，车速就算不是高峰期也要降到20公里以下，对此顺德区交通局工作人员提醒：“辅道当时的设计，就不是让如此多重型车辆经过的，因为碧桂路工程改造，造成交通阻塞的阵痛是无法避免的，我们希望司机绕道105国道，减轻碧桂路上的交通压力。”
三洲路口建跨线桥：
三洲路口呈南北走向，改造将南起大东桥，北到三洲村委会路口，全长1.48公里，主体工程是将在这个路段建设一跨线桥，跨越龙洲路，桥宽27米，全长903.8米。
改造完成后，广州与中山两个方向的车辆将实现无红绿灯的顺畅通行。
南国路口建下沉隧道：
南国路口的下沉隧道长480米，主体结构工程断面宽34.5米。隧道采取明挖顺筑法施工，由中间向两端展开。
隧道建设时，将完全封闭碧桂路主线，但两侧辅道不受影响。隧道建设完成后，此处路口广州与中山两个方向的车辆实现无障碍通行。
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