温州网讯 运行10年的金温铁路将有质的飞跃。推荐阅读
昨天,浙江金温铁道开发有限公司在金华透露,经国家发改委专家组评估,新金温铁路金华段建设方案已基本确定,有望正式立项。
铁路等级——
从地方一级到国家一级
兴建新金温铁路,是浙江铁路“高速通道网”规划的一部分。我省铁路建设的目标是,争取到2010年,新建铁路800公里,改造铁路500公里,基本构筑以杭州为中心、到各地级市(除舟山市外)3小时以内快速铁路交通圈。
按照专家们认可的意见,新金温铁路等级将由现在的地方一级升格为国家一级。形象的说法是,如果把铁路地方一级比喻为省道的话,那么国家一级就相当于高速公路了。
距离、时间——
缩短60多公里、节省约4小时
金温铁路是我国第一条合资铁路,从1998年6月至2007年底,金温公司已累计发送旅客5200多万人,到发货物6400多万吨,运输收入49亿元。
现有的金温铁路全长252公里,由于是单轨铁路,加上依山而造,弯度过大,火车运行时速仅保持在45~50公里。10年来,金温铁路出现了运行能力饱和、运行速度低和运行质量差、安全隐患严重等问题。扁哲
根据项目建议书,新金温铁路扩能改造工程正线全长187.6公里,由于大量采用高架桥和隧道,它比老线缩短60多公里,而且是双线电气化铁路,设计时速为200公里。建成后,坐火车从温州到金华时间将缩短约4个小时,即由现在的5个小时缩短到1个多小时,温州到杭州也只需2.5个小时。
线路走向——
与现有金温线基本不重叠
新金温铁路属于新建铁路,与老线基本不重叠。项目工期定为4年,计划在近两年内开建,估算总投资164.18亿元人民币,其中项目资本金占50%,共计82.1亿元,其余资金向银行申请贷款。在项目资本金中,铁道部投资55%,浙江省投资45%,按照新线里程分摊。
另悉,新金温铁路建成后,将与现有的金温铁路线实行“客货分离”,原金温铁路拟改作货运专线。
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