本报讯 昨天，杭甬铁路客运专线建设动员大会在杭州东站站前广场举行，省委书记赵洪祝、省长吕祖善、铁道部部长刘志军等出席，并为工程奠基。同时开工的还有杭州东站扩建工程。
宁波到杭州
只需40分钟左右
杭甬铁路客运专线始于杭州东站，终于宁波站。线路全长150公里，为双线铁路客运专线，列车设计时速250公里，预留进一步提速条件，单向输送能力8000万人／年。业内人士说，以250公里时速，宁波和杭州两地的直达列车运行时间只要36分钟，但这只是理论值，实际运行中，宁波到杭州估计要40分钟左右，比现在城际列车的2小时10分钟还是快了很多。
该客运专线工程投资估算总额213.9亿元，由铁道部和浙江省及社会资本按多元化投资模式共同出资，并组建合资公司负责项目建设，建设工期为4年。客运专线建成后原来的萧甬铁路经过电气化改造，将实现客货分离，主要承担货运功能，可以开行双层集装箱专列。
新设立
余慈站和绍兴站
根据杭甬铁路客运专线项目建设布局，杭甬铁路客运专线在余慈地区设余慈站，在绍兴境内设新绍兴站。记者了解到，新绍兴站设在绍齐公路东侧镜湖新区范围内，而余慈站位置在余姚城区和姚北新区之间，位于城东路和梁周线之间。
为兼顾余姚、慈溪两地居民的出行，有关部门规划在铁路余慈站的南侧再设立一个综合枢纽，方便内外交通换乘。余慈站是统筹余慈地区发展工作的重大基础设施项目，慈溪人坐火车出行将比现在方便很多。
宁波至南京
2小时内到达
“杭甬铁路客运专线最大的意义不在于火车运行时间上的缩短，而在于它和沪杭、沪宁、宁杭等线路共同形成铁路长三角地区城市间‘1～2小时交通圈’。”铁路部门有关人士昨天告诉记者：“因为它和沪杭等客运专线一起，激发了长三角的‘同城效应’。”
记者了解到，沪杭客运专线建成后，从杭州到上海只要40分钟，宁波到上海1个半小时左右可到；杭宁城际铁路建成后，杭州与南京之间的车程也将由现在的3个半小时缩短至1小时左右，宁波到南京2个小时不到就能到达。加上沪杭铁路客运专线、京沪高速铁路(沪宁段)、沪宁城际铁路、合蚌客运专线、宁安城际铁路等等，2个小时的火车基本能到达长三角的主要城市。
目前，杭甬交通走廊是我国最繁忙的交通走廊之一。杭甬铁路客运专线建成后，与沿海快速铁路衔接，实现通道内铁路客货分线，可提供一条方便快捷、安全舒适、节能环保的大能力运输通道，大幅提高运输能力和运输质量，完善区域交通运输结构，加快区域经济一体化进程。
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