关于昆明的红绿灯，饱受交通拥堵之苦的昆明人在堵得心烦意乱之后大概只能无奈地吐一句：“这是昆明的一大特色。”然而，在今年10月底，生活在这个城市的人，或许会换个说法：“二环全程无红灯是昆明又一大特色”。
最拥堵路段集中在二环路
昨日，在2009年全市交通工作会议上，副市长陈勇给出好消息，“随着去年已启动的东南北二环路改造工程，今年10月底昆明二环将实现全程无红灯”。陈勇表示，2009年，昆明的交通建设，除了加大“四环十七射”的规划建设力度，同时昆明国道南连接线高速公路、禄大公路建设的进程也在加快。并且在年底三环闭合工程（西、北段）也将完成，主城“五大客运站”圆满建设搬迁。还将启动建设昆武、昆嵩、东南绕、石锁、西北绕等支线的建设。
据了解，昆明市交通最拥堵的5个路段都集中在了二环路。这是记者昨日从昆明市交警支队了解到的。据昆明公安交管部门采集的信息，上周昆明主城区最拥堵的道路路段是：西站立交桥－民院路段，菊华立交桥－金马立交桥，福德立交桥－石虎关立交桥，小菜园立交桥－北站路段，大观收费站－福海立交桥。上述路段一周内出现拥堵的次数超过了10次。交警部门分析，最拥挤路段多出现在二环路的原因主要是，只要一到上下班时间，从二环路过境的车辆就会增多。
交通工作要保证质量
此外，陈勇在会上希望昆明各交通职能部门能够提高行政效能，减少审批程序。他表示，昆明市的交通工作在完成项目任务的同时，还应保质。在会上，陈勇代表市政府与昆明市及各县（市）区签订2009年农村公路建设责任书、农村公路养护管理工作责任书。同时表彰了32家县区相关单位。
“今天我们观摩的西山区生态示范路，仅仅一条路就申请了六项专利。这是条钱少任务重的前提下修建的，但是这是一条用心的路。”陈勇用这条路来进一步证明修路不仅要按时完工，同时要保证质量。对于云南的许多公路，他的评价是历程多、路面差、抗灾能力弱，天晴通，下雨堵。所以他希望云南修起来的路，使用期能达到20年以上，而不是8、9年后就是“病态”路了。
据了解，2008年底，昆明市公路里程达到了15668.8公里，其中国道主干线路及一般国道有7条，总里程为801.9公里；省道有7条，总里程为343.8公里；农村公路14523.1公里。昆明市交通局局长刘永福表示，不仅仅是要建设的主城区不再拥堵，还要实现城乡公交一体化，城乡公交达到通乡镇率100%，通行政村率66%。也就是说只要道路具备通行条件的行政村均开通城乡公交车。
刘永福强调，今年，昆明市交通局还将深入推进交通法制建设。其中，他提出，要完成交通行政处罚项目自由裁量权的规范、细致工作。也就是说，在行政处罚裁量时要减少人为操作的空间，减少随意性，至少不能有太大的弹性。(记者 赵晨 实习生 李心洁)
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