明年4月，双流县重大交通基础设施建设工程———临港路将建成通车，它还连接绕城高速，成为一条城区到双流机场的免费通道，可为到机场的市民提供更多的线路选择。
建临港路 预计投资15亿
随着第二跑道的建设，双流机场的客流量和货运量必将成倍增长，无疑将给机场高速公路带来越来越大的交通压力。但也将使双流县连接机场的重要通道———双流迎宾大道和东升至华阳等4条道路完全中断。
为此，双流县将投入15亿多元，建设临港路。据了解，临港路起于大件路西南民族大学北侧，下穿机场高速，经少管所、川藏路，止于双楠大道（接待寺立交处），全长6.5公里，采用城市主干道标准，设计车速60公里/小时，双向6车道，预计总投资15.2亿元。临港路将整合现有川藏路、双楠大道、华牧路和川齿路4条交通干线，加上沿江安河新修建的道路，形成以距离绕城高速约300米距离附近为起点，经川藏路连接到双楠大道，再连接到华牧路和川齿路，最后从新建的沿江安河段公路再到达起点的环港路。
从机场到市区，可从临港路经川藏路或双楠大道进城，或者上绕城高速从任一出口进城。
航空货物进机场将更方便
近年来，双流机场周边已聚集了大批与航空相关的产业，逐渐形成了具有一定辐射功能的经济区域。依托这一独特优势，双流提出建设“空港大城市”，大力发展临空服务业。然而，交通基础设施建设的相对滞后，特别是长期以来，所有进出港旅客都经机场高速直接进入成都城区，几乎没有在双流停留，无法支撑“临空经济”的快速发展。临港路的建成，不仅将推动双流融入城区的步伐，缓解机场高速交通压力，也将为打造成都重要的现代服务业基地奠定坚实的基础。
基于此，双流还将建设临港路支线作为航空物流园区保税区专用通道。这条支线起点为川大西路与机场南路交叉口，跨牧山干渠，下穿大件路，止于棠湖路，全长1.2公里，双向4车道，预计总投资1.34亿元。这条道路将为航空货运的通关带来更大便利。需要航空运输的货物，在航空物流园内通关后，直接经相对封闭的这条支线进入机场，将大大提高效率。本报记者 李娅
