●省政府常务会议原则通过《湖南省铁路发展规划（2008-2030）》
●湖南16个国家干线、大通道铁路项目纳入国家规划
本报讯 据湖南卫视报道，省政府常务会议昨日召开，研究加快新能源产业、铁路建设发展等工作。会议原则通过《湖南省铁路发展规划（2008-2030）》。至2020年，全省铁路路网将形成层次分明、功能齐全、技术先进、干线成网、方便快捷的铁路运输系统，其运营里程翻番、路网密度加大、技术等级提高、枢纽功能增强，城际铁路初具规模。
会议讨论并原则通过《湖南省新能源产业发展规划》、《湖南省光伏发电和照明应用推进意见》和《湖南省光伏发电示范点工作方案》。会议指出，加快新能源产业发展，对实现科学发展，推动长株潭“两型社会”试验区建设，实现节能减排、转变经济增长方式，提升湖南新能源装备制造业竞争力意义十分重大。要深入研究新能源发展趋势，尽快形成产业、抢占市场，推动湖南新能源产业实现跨越式发展，建立完善新能源产业发展领导体制，强力推进新能源发展。重点发展核能、太阳能、风力发电、沼气等新型能源。
会议原则通过《湖南省铁路发展规划（2008-2030）》。目前，湖南有16个国家干线、大通道铁路项目纳入国家规划。会议指出，加快铁路建设、构建现代立体交通网络，是贯彻落实科学发展观、实现又好又快发展的重要保障。是实施“一化三基”战略的基础性工作，要科学制定铁路发展规划，进一步增强湖南承东启西、贯通南北的铁路枢纽地位。加快在铁路项目建设，搭建铁路建设融资平台，完善铁路建设协调机制，成立铁路建设工作办公室，加强全省铁路建设的统筹协调。
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长沙到株潭两条城际干道年底通车
本报讯（记者 岳冠文 实习生 闫泽华 谭乔龄）今年年底，如果你从长沙驾车去株洲或湘潭，40分钟就够了，比现在通行时间减少约20分钟。在昨日举行的马克思主义理论研究和建设工程国情调研座谈会上，省长株潭两型办副主任陈晓红介绍，开工近一年的芙蓉、红易两条城际干道，将于12月正式建成通车，大大缩短长、株、潭三地的往来时间。中央文献研究室副主任李捷，省委常委、宣传部长路建平出席座谈会。
陈晓红介绍，作为长株潭城市群综合交通体系的一部分，连接长沙—湘潭和长沙—株洲的芙蓉、红易两条城际干道于去年9月动工。其中长沙城区段的芙蓉大道一期已建成，加上正在建设的湘潭段二期和长沙至岳阳段，将形成全长超过100公里的城市群发展主轴；红易大道东起株洲芭蕉岭，沿莲易公路至湘潭株易路口，与芙蓉大道对接，线路全长19.2公里，它是株洲联系长沙、湘潭两市城际干道“一纵三横”中的“第一横”，也是株洲的北大门。
这两条城际干道建成后，长株和长潭之间的通行时间将减少1/3，惠及沿线17个乡镇（街道）、625平方公里、60万群众的生产生活。干道贯通还将推动供气、供水、污水处理等城市基础设施向农村延伸。
另外，到2012年，长株潭三市的湘江风光带将全线接通，防洪标准也将提高到主城区100年一遇、郊区段50年一遇。届时，昭山、金霞山等滨江景观区，长沙杜甫江阁、湘潭窑湾等历史文化区，长沙新河三角洲、株洲河东等现代片区也将被沿江风光带拉动，形成高品质的滨江区。
