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□改建后的打浦路隧道将承担浦东到浦西的单向通行，反向交通由复线隧道承担。
□记者 钟 晖
晨报讯 打浦路隧道改造工程新闻通气会上传出信息，上海正在规划9条新的黄浦江越江隧道，一旦付诸实施，将彻底破解过江难现象，同时也扭转黄浦江上中段越江设施稠密，南北区段越江设施相对稀疏的局面。
本市规划建设的隧道包括殷行路隧道、嫩江路隧道、周家嘴路隧道、陆家浜路隧道、江浦路隧道、宛平路隧道、罗绣路隧道、虹梅南路隧道等9条。
规划中的周家嘴路隧道和嫩江路隧道，位于已经建成的翔殷路隧道的一南一北。这两座隧道一旦开工并建成，能为中环—翔殷路隧道车流“舒筋活血”。
由于翔殷路隧道连接中环线，每日的交通早高峰时段，走中环—翔殷路隧道的过江车流十分密集。为缓解交通拥挤，规划中的周家嘴路越江隧道的服务功能被定位为“中长距离的客运准快速越江交通”，它位于翔殷路隧道以南、军工路隧道以北，西接北横主干路，向东穿越黄浦江后，接浦东五洲大道快速路。隧道采用机动车双向六车道过江，设计行车时速60公里。“周家嘴路隧道的规划方案特意避开了江湾五角场交通拥堵区域，接线道路的通行能力和路网疏解功能较强。”有关人士介绍说。
另一条规划建设的嫩江路越江隧道，服务功能定位为“短距离的客、货运越江交通功能”。嫩江路隧道位于翔殷路隧道以北，可实现与翔殷路隧道之间的快速流量转换，可分流翔殷路隧道的中短途越江交通。嫩江路越江隧道按照城市主干路设计，机动车通行双向四车道，设计行车速度为每小时50公里。
虹梅南路隧道规划北起中环线上中路交叉口，向南越过黄浦江至奉贤大叶公路。虹梅南路越江通道如果建成，将大大加强郊区新城与中心城的联系，缓解A4公路、莘庄立交及沪闵高架的交通压力。
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