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次查看SUP-25下面层施工技术
lq52 发表于
一、 概述 为了提高路面的路用性能，减少路面的早期病害，业主要求我们在沥青路面的设计中引进了SHRP计划中的Superpave（高性能沥青混合料）技术，进行了混合料的设计，SUP的施工在我国还处在一个研究阶段. 全文
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次查看Sup25沥青砼下面层施工方案
lq52 发表于
一、工程概况 我段路线起点桩号为K869+800，止点桩号为K887+100，全长17.3公里，工程地点位于乌拉特前旗境内，项目经理部驻地位于西小召南六大股、沥青拌和场位于K874+400左侧200米。 本项目一般路段路基总宽30米，其中：行车道宽2*2*3.75米. 全文
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次查看SBS改性沥青混合料路面施工工艺及质量控制
lq52搜集 发表于
摘要：SBS改性沥青在高等级公路、城市干道和机场跑道等的应用，显著提高了路面的使用性能，延长了路面使用寿命，大大降低了养护费用，收到了良好的社会与经济效益。它的具体特点如下：具有很好的耐高温、抗低温能力；较好的抗车辙能力；改善. 全文
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次查看浅述冬季混凝士路面的施工
lq52搜集 发表于
浅述冬季混凝士路面的施工 一、混凝土冻害原因：混凝土路面应尽可能在高于5 C的气温条件下施工。因为其强度增长主要靠水化作用，水结冰时，水化作用停止，而且水结冰时，体积会膨胀，促使混凝士结构松散破坏，因此，当昼夜平均气温低于一. 全文
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次查看旧水泥砼路面面层的施工
佚名 发表于
将试验段分为四个部分，进行不同加铺结构试验，其中单边快车道宽约11.5米。沥青加铺层厚度为15cm左右，四种试验方案的断面结构的平面布置如图1： 该段试验路的主要目的在于检验不同沥青混合料类型和改性沥青自. 全文
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次查看浅述冬季混凝士路面的施工
佚名 发表于
一、混凝土冻害原因：混凝土路面应尽可能在高于5C的气温条件下施工。因为其强度增长主要靠水化作用，水结冰时，水化作用停止，而且水结冰时，体积会膨胀，促使混凝士结构松散破坏，因此，当昼夜平均气温低于一5C时，应停止施工。当昼夜平均气. 全文
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次查看高速赛道沥青路面施工关键技术研究
佚名 发表于
（1）根据磨耗层高标准的防滑要求，完成了粗集料材料的选择和评价，分析了材料特征对磨耗层性能的影响。研究表明，采用具有较高磨光值的花岗闪长岩，是赛道磨耗层最为理想的粗骨料。 （2）完成了改进型防滑磨耗层沥青混合料配合比设计. 全文
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次查看超宽基层施工机械的选配和应用
lq52搜集 发表于
超宽基层施工机械的选配和应用摘要：在新乡至郑州高速公路路面工程基层、底基层施工中，根据工程量、工期和施工机械的生产能力计算选配施工机械，是能否以最小的投入而按时完成施工任务的关键。关键词：路面基层 机械 &n. 全文
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次查看石灰(二灰)稳定土基层路拌法施工
lq52搜集 发表于
石灰稳定土基层路拌法施工 1、材料要求 土、灰除满足规范要求外，施工中控制点为：（1） 石灰应符合Ⅲ级以上标准，石灰在使用前10天充分消解 并过筛（10MM筛孔）；&nbs. 全文
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次查看沥青路面施工前的准备工作
lq52搜集 发表于
沥青路面施工前的准备工作 施工前的准备工作主要有确定料源及进场材料的质量检验、施工机具检查、修筑试验路段等项工作。一、确定料源及进场材料的质量检验1、沥青材料 在全面了解各种沥青料源、质量及价格的基. 全文
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