SUP-25下面层施工技术

一、       概述

为了提高路面的路用性能，减少路面的早期病害，业主要求我们在沥青路面的设计中引进了SHRP计划中的Superpave（高性能沥青混合料）技术，进行了混合料的设计，SUP的施工在我国还处在一个研究阶段，所以要求我们有充分的准备。

二、       材料情况

1、            沥青：克拉玛依AH-90重交道路石油沥青；符合PG分级58-22        等级要求与JTJF40-2004要求。

2、            集料：我部集料均来自乌拉山三女店1号料场。

（1）  粗集料：20～30mm, 10～20mm(大)，5～10mm，3～5mm，要求洁净，干燥，无风化，无杂质，有足够的强度，耐磨耗性强。满足《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》要求。

（2）  细集料：石屑，要求洁净，干燥，无风化，无杂质，有适当的组配。满足《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》。

（3）  填料：石灰岩磨制的矿粉，不含泥土杂质和团粒，要求干燥，洁净。

具体要求再根据管理处所发文件技术要求。

三、       拌和场：后场注意每个工序的温度控制，做好数据的打印。

 

温度要求

        

沥青加热温度	石料加热温度	混合料出场温度
155～165℃	170～180℃	160～170℃

注意：

1、 装载机装料时应从底部按顺序竖直装料，以减少装料的离析；

2、 储存仓热料时间不要过长，以免温度降低太大；

3、 料车在装料时，要求每卸一斗料，料车挪动一下位置，先装车厢前后再装中部，以减少粗细集料的离析；

4、        控制室做好每盘拌和的温度、沥青与各料的质量记录的打印，最后打印每天的沥青与各矿料的用量，以控制所生产的混合料质量与技术要求；

5、        矿粉发现有结团现象的坚决不能使用；

6、        做好每车料的出厂温度，时间记录。

四、       运输

1、            运输车需大吨位，车厢清洁；

2、            车厢内打隔离剂，一般为柴油，但不得有液迹；

3、            运输驾驶员配合好指挥卸料人员的安排；

4、            装料完成后需做好记录，加盖蓬布后方可放行；

5、            运料车到达工作场地前车轮上不能有泥，以免污染路面；

6、            到达前场做好卸料准备，料车在摊铺机前20CM处停住，空挡等待，以免料车撞击造成摊铺机移位、变向。

五、       摊铺

1、   工作面清扫干净，摊铺前，预热熨平板0.5～1小时，使得熨平板温度不得低于100℃；

2、   两台摊铺机成梯队作业联合摊铺，振幅一致，相隔不大于15米，纵向应保证有3～６CM接缝，躲开车道轮迹带，上下层搭接位置宜错开20CM以上，采用钢丝找平；

3、   摊铺机螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，使两侧保持有不少于送料器三分之二高度的混合料，以减少混合料在摊铺机中的离析；

4、             选择一个合适的摊铺振动频率和振幅，提高摊铺的初始     压实度，人走在上面无明显印迹；

5、             做好摊铺时的温度记录，摊铺缓慢均匀，连续，摊铺过程中不得随意变速或中途停顿，根据我们拌和楼的拌和量，摊铺机速度选择在2.0～2.5米/分钟，尽量减少摊铺机的收斗；

6、            摊铺机的摊铺厚度初步定为8.4CM（松铺系数1.15～1.25）。

7、            人工找平时不的扬铲远甩。

 

六、压实

 

 

碾压技术要求

摊铺	初       压	复      压	终   压	开放交通
大于150℃	150℃以上开始 140℃以上完成 DD110前静压退微振、DD125高频低幅振压各一遍，速度2.5KM/H 振动频率宜35～50HZ，选择50HZ，振幅宜为0.3～0.8MM，可选择0.45MM	140℃以上开始 120℃以上完成 胶轮压路机六遍，速度4.5～5KM/H	120℃以上开始 115℃以上完成 静压两遍，速度要求3～6KM/H	表面50℃以下

说明

1、         Superpave混合料在93～115℃有一个不稳定值，因此要求混合料温度115℃以上完成碾压完成，做好碾压每道工序的温度检测；

2、         终压温度结束115℃为混合料内部温度，表面温度控制在95℃；

3、         压路机的碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料的推移；

4、         振动压路机返折时应该先停止振动。

六、       试验路结束总结

1、            钻芯-确定路面的压实度、摊铺的厚度、现场空隙率，分析碾压遍数与压实度的关系，摊铺机的松铺系数，路面的防水性；

2、            路面的平整度、构造深度，分析路面的行车舒适与安全性；

3、            马氏结果的分析，路面沥青填隙率VFA（65%～75%），混合料的间隙率VMA（大于12%），矿粉与有效沥青用量比F/A；确定混合料技术的要求合格与否，混合料级配是否满足施工的要求。

4、            确定总结摊铺与碾压的方式；

5、            总结评价试验路的质量。