对该公路工程操作上做到“三先三后”，即：施工顺序上，先易后难，无拆迁任务的地段先施工，有拆迁任务稍后跟上；在用地承诺上，先用地后补偿；在组织领导上，先抓大工程，后解决小矛盾，确保工程如期施工。
二、测量放样
开工前对设计和监理工程师提供的测量标志和资料进行复核，确认无误后向监理工程师提出自己的结果，经同意后，进行施工前的测量放样工作。 1.1中桩复测与加密
根据提供的工程测设资料和测量标志对初测导线进行检核复测，并报监理工程师检查批准后，对初测导线相隔较远不便施工处按有关规范加密导线点，并报监理审批。
1.2高程控制点复测与加密 对所有移交的高程测量成果进行复测，精度不低于同等水准测量要求。当高程闭合差满足规范要求后方可采用。
1.3测量标桩的保护 施工中对所有重要标桩包括导线桩、水准点等重要控制点作固定性保护，所有点号进行统一编号，并在水准点三角网等处树立易于识别的标志。
1.4导线点、水准点的测设 导线测量采用瑞士产SET2C型智能全站仪。 水准测量采用瑞士产WILD－NA2型精密水准仪。
三、清理场地
公路用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴用监理工程师同意的材料进行回填并按设计和规范要求充分压实。个别地段需要翻松，应遵循规范要求的深度翻松后，再压实，场地清理并压实后，重测地面标高经监理工程师同意后，准备进行路基填筑。
所有指定为可利用的材料，都应充分利用，避免不必要的损失。为了便于运输，可进行分段或分片，按监理工程师指定的地点存放；对于废弃材料，应按监理工程师要求妥善处理。
