1 工程概况
1.1工程简介
北京至珠海国道主干线新乡至郑州段高速公路第六合同段，起于K44+300.000,终于K49+405.350，长5105.35米。主要由郑州黄河特大桥北引桥和一干渠大桥及222.53米路基土方组成。
a. k44+300—k44+345.805长45.805m，为一干渠大桥北桥台桥台台背填土段及引道，边坡1：1.5。
b. k44+775.195—k44+951.92长176.725m，为一干渠大桥南桥台台背填土段、跨大堤填土段及黄河特大桥北桥台台背填土段，边坡 1：2。
路线在k44+868处以路堤形式与黄河北大堤交叉，对应于北大堤里程桩号为k110+823.6,考虑大堤加高的影响，路基设计标高高于北大堤顶2.6m，同时将堤顶道路改至一干渠大桥下通过，改路总长801.18m，路基宽12m，净空4.5m，改路最大纵坡2.8%，考虑到汛期出现抢险，救灾等紧急情况时的需要与堤顶道路交叉处高速道路上设紧急出口1处，相应地设中央分隔带开口1处，紧急出口处设中央分隔带活动护栏，不设路侧护栏，两侧隔离栅均设置紧急出口大门，以保证隔离栅连续封闭且在紧急情况下能开启使用；同时将堤顶道路以不大于2%的纵坡加高后与高速公路路基顺接，堤顶道路加高时保证路宽不变，边坡坡度为1：2。
1．2工程地质条件
填土路基段内地表主要土层以低液限粘土为主，地下水位0.7—1.0m，工程性质较差；下部为粉、细、中砂层，工程性质一般，该段重要工程地质问题为软弱地基及液化。
1.3主要技术标准
计算行车速度:120公里/小时
路面宽度：19.75×2＋3.0
路面设计标准轴载：BZZ—100
1.4主要工程项目及数量
⑴软基处理。
a. 粉喷桩桩径0.5m，10911根，共112159m
b. 碎石垫层厚30㎝共3468.8m3
(2)土方总量27万方m3
其中一干渠桥头土方74281方m3，黄河特大桥53023方m3,改路14余万m3。
1.5 现场质量管理人员及质量保证体系
粉喷桩
2 主要工程的施工方案、施工方法
2.1 原地面复核和施工前有关实验
2.1.1原地面复核
（1）路基开工前，应在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上，进行现场核对，发现问题及时反映。
（2）做好施工前的原地面标高复核工作，为计量支付提供依据。
（3）组织人员对路基范围内的地质、水文，情况进行详细调查，通过取样，试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物对特殊土的处理办法；
(4)根据设计文件提供的资料对土场的路堤填料进行复查和取样试验，并确定土源位置；
2.1.2试验
借土方和料场的土应进行下列试验项目，其试验方法按《公路土工试验规程办理》
a. 液限、塑限、塑性指数，天然稠度或液性指数；
b. 颗粒大小分析试验；
c. 含水量试验；
d. 密度试验；
e. 相对密度试验；
f. 土的击实试验；
g. 土的强度试验；
h. 有机质含量及易溶盐含量试验。
对特殊土，除进行以上试验外，还应结合对各种土定名的需要，辅以相应的专门鉴别试验，以确定其种类及处治方法。
2.2场地清理
2.2.1总体要求
（1）确定现场工作界线，并保护所有规定保留和监理工程师指定的要保留的植物及构造；
（2）场地清理拆除及回填压实后重测地面标高，并将填挖断面和土石方调配图提交监理工程师审核；
（3）清理及拆除工作完成后应交监理工程师进行现场检查验收，在验收合格后才能进行下一工序的施工。
2.2.2施工前应按设计要求进行公路用地放样
2.2.3路基范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道，坟墓及其他建筑物，协助有关部门事先拆迁或改造；对于路基附近的危险建筑予以适当加固，对文物古迹妥善保护并上报有关部门。
2.2.4路基用地范围内的树木、灌木丛均在施工前砍伐移植清理并全部挖除树根，将坑穴填平夯实。
2.2.5 对原地面进行表面清理，清出的种植土集中堆放。
2.3软地基处理
2.3.1粉喷桩施工
2.3.1.1施工步骤
2.3.1.1.1测量放样
2.3.1.1.2钻机施工
施工工艺流程如下：
整平原地面→钻机定位→钻杆下沉钻进→上提喷粉→强制搅拌→复拌→提钻杆出孔→钻机移位。
2.3.1.1.3钻机的选择
钻机选用五台武汉产PH－5D型大扭矩钻机；粉体发生器必须配有粉体计量装置，即电脑记录器。
2.3.1.1.4粉喷桩施工要根据本标段的施工技术规范要求，由专业技术人员随时记录。压力喷粉、钻进速度等有关参数，严格控制粉喷标高和停粉标高，不得中断喷粉，确保桩体长度，严禁在尚未喷粉的情况下进行钻杆提开作业。实际的孔位、孔深、每个钻孔的地下障碍物、孔穴、涌水、漏水及工程地质情况均应作详细记录。
2.3.1.1.5施工注意事项
(1)在施工前应丈量钻杆长度，并标上显著标志，以便清楚掌握钻杆的钻入深度、复搅深度，保证设计桩长；
(2)桥头施工时要先预留基桩位置；
(3)桩体水泥量不小于50㎏/m，全桩身进行重复搅拌，使水泥与地基土均匀拌和；
(4)桩施工完经检验合格后，铺一层0.3米厚的级配碎石垫层，并碾压密实；
(5)搅拌桩桩身强度检测在距桩中心1/4孔径处钻孔取样，进行标准贯入试验，钻孔直径不得小于108毫米，制成的50㎜边长的立方块90天无侧抗压强度不低于1600Kpa，承载力采用静载试验进行行，质量检测宜在成桩28天后进行；
(6)桩身根据设计要求对粉喷桩进行全程搅拌，使水泥与地基土均匀拌和。施工中发现粉喷量不足应整桩复打，复打的喷粉量应不小于设计用量（50㎏/m）；
(7)深层搅拌桩施工过程中若遇到意外情况停止，在12小时内必须进行搅拌，并且在搭接处向下搅拌至少1米后方可提升，若停止时间过长，应在桩位附近补桩，并且搅拌桩储灰罐中预留一根桩所需的灰量；
(8)使用校定后的电脑记录器，严格控制喷粉时间、停粉时间、水泥喷入量，确保喷粉桩长度；
(9)深层搅拌桩下沉不大于1米/分，搅拌提升不大于0.8米/分；
(10)深层搅拌桩当在搅拌过程中遇到硬夹层等钻进较困难时可采用加水措施，当加水必须在钻进困难的硬层位置，当钻透硬层后应立即停止加水：加水量可根据实际情况而定，越少越好，以确保桩体质量；
(11)施工之前应在处治范围两边挖排水沟，沟深至少0.6米，越深越好，并且保证排水沟有独立的排水体系与农田灌渠体系分开，在施工当中及时排除沟中积水，保证在施工过程中沟中无积水。
2.3.1.1.6喷粉桩施工允许偏差应满足下列要求：
桩距：±10㎝
桩径：50㎝
桩长：11.0m 10.0m 8.5m
竖直度：1.5%
强度：≥1.6MPa
2.3.1.2水泥的选择
选用新乡产平原牌32.5#水泥进行对土层的加固施工。水泥试验结果见附表。
2.3.1.3工期安排
计划工期：2002年7月8日至2002年9月20日。
2.3.2铺设土工格栅
（1）粉喷桩施工完毕应整平场地，测量标高，并按图纸要求在其上铺一层土工格栅（B）型；
（2）土工格栅采用玻璃纤维，外涂PVC（聚氯乙烯）抗拉强度＞30KN/m，对应的应变＜6%；
（3）土工格栅的质量应符合图纸和本规定的要求；
（4）铺设土工格栅应按图纸施工，在平整的下承层上全断面铺设，铺设时土工格栅应拉直平顺，紧贴下承层；
（5）土工格栅采用水平铺设，顺路线方向采用搭接，搭接长度大于20㎝，用尼龙绳绑扎结实，四边用木桩固定，反弯锚固长度为60㎝，并用木桩固定；
（6）土工格栅铺设完成后，经监理工程师检测后方可进行下一道工序；
（7）土工格栅铺设检查项目见下表：
土工织物铺设检查项目 表—1
项目 检查项目 规定或允许偏差 检查方法
1 下承层平整度拱度 符合设计要求 4处/200m
2 土工布搭接宽度 50 抽查2%
3 搭接缝错开距离 符合设计要求 抽查2%
4 锚固长度 符合设计要求 抽查2%
2.3.3铺设碎石
（1）在铺设碎石前应开挖临时排水沟，排水沟应设在便道外侧；
（2）在铺设好的土工格栅上铺设一层30㎝的碎石；
（3）要求颗粒2—5㎝级配碎石，碎石层最上5㎝采用＜1㎝的小粒径碎石嵌缝；
（4）碎石由自卸车拉至现场倾卸，并用推土机配合，平地机平整后，用压路机进行碾压至压实度≥90%；
（5）经监理工程师检测认可后，方可进行下一道工序。
2.3.4铺设土工布
（1）碎石垫层完成后，应测量放样，并报监理工程师认可，后铺设土工布；
（2）土工布采用裂膜丝织土工面，土工面应满足GB/T17641-1998《土工合成材料裂膜丝机织土工面》的相关要求和设计图纸要求，并在具有足够的抗拉强度，较高的刺破强度，顶破强度和握持强度等；
（3）土工布的铺设，采用水平铺设，顺路线方向采用30cm缝合接缝反弯锚固长度为50cm，并用木桩固定；
（4）土工布铺完，经监理工程师检验认可后，方可进行下一道工序；
（5）土工织物检测见附表（表—1）。
2.4 路基土方施工方案
2．4．1测量放样
（1） 在恢复定线的基础上，根据设计图纸和经监理工程师及业主等审批过的导线网、水准控制网，用全站仪现场桩位精确放样；
（2） 用全站仪恢复中线并在路基边线对应处打上边桩，路基两侧每侧应超出路堤设计宽度30cm，以保证修整边坡后的路堤边缘有足够的压实度；
（3） 沿路基方向每10cm布测检测桩位，并进行水准测量，确定并控制中桩和边桩施工过程中的标高；
（4） 曲线段就加密桩位进行测量；
（5） 测量的精度应符合有关要求。
2.4.2取土与上土
(1)施工机械主要为用2台挖掘机和12辆自卸车；
(2)取土场表层按要求进行清除，并堆放到指定的弃土场；
(3)用挖掘机挖土一次取土到位，并用自卸车运送到路基上；
(4)填土时应该分层平行摊铺，保证路基压实度。每层铺设宽度每侧应超出路堤设计宽度300mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，不同土质的填料应分层填筑，土方路堤填筑路床顶面最后一层的压实厚度不应小于10cm；
（5）地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1m，台阶顶作成2%-4%的内倾斜坡，砂类土则不挖台阶，但应将原地面以下200—300mm的表土翻松；
（6）路堤上坡道应设置在路堤之外；
（7）任何靠压实度设备无法压碎的大块硬度材料，应予以清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过压实度的2/3，并应均匀分开，以便达到压实度；
（8）填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，最先填段应按1：1坡度分层留台阶，如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m；
（9）路基填土每层控制在20cm；
（10）台背填土
在立柱完成后，一干渠0#台、12#台、北引桥0#台桥头填土必须先行施工，然后再施工此三处的桥台盖梁。但要注意：
a.桥头回填应在隐蔽工程验收全部合格后进行；
b.桥台背填土应分层回填，每层厚度不得超过150mm，桥台背后压实度要求从填方基底至路床顶面均为95%；
c.桥台背后填土与锥坡填土同时进行；
d.压路机压不到的地方，应使用小型机动夯器或工程师同意的其它方法压实；
e.桥台填土应铺设单向土工格栅，土工格栅严格按图纸和有关规范铺设；
（11）为保证压实层的均匀性，用网格塔尺法施工，派专人指挥卸土，根据上土厚度和面积计算上土方量，然后按每车装土方量计算出上车车数。严格控制每车土的卸车间距，以保证上土的厚度符合施工要求；
2.4.3粗略整平
（1）按要求卸到位后，用推土机进行粗略整平，并参照标尺高度适当预留向两侧的横坡；
（2）整平后的松铺厚度不宜大于30cm。
2.4.4翻晒与洒水
（1）如果土层过湿，应使用犁翻晒使其含水量降到最佳压实含水量±2%之内；
（2）如果土层过干，用洒水车均匀洒水，并严格控制洒水量，使其含水量达到最佳压实度含水量的±2%之内，以便碾压；
（3）含水量可利用经验和实地取样测含水量相结合来控制；每一层的含水量应尽量控制均匀，使土层不至于一片过湿，一片过干；
2.4.5整型
整型前，先用16T压路机静压一遍，再用平地机全幅精确整平，使宽度、平整度和横坡达到要求；
2.4.6碾压
(1)路基工程采用机械压实；
（2）各种压实机具碾压不同土类的适宜厚度和所需压实遍数；与填土的实际含水量及所要求的压实度大小有关，应根据要求对压实度所作试验路段的试验结果确定；
（3）碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行，符合要求后方可进行碾压；
（4）压实应根据现场压实试验提供经松铺厚度和控制压实遍数进行，若控制压实遍数超过10遍，应考虑减小填土厚度，以压实度检验合格后，方可转入下道工序，不合格处应进行补压后再做检验，一直到合格为止。
（5）按照“先轻后重、先边后中、先慢后快”的压实原则
各种压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，横向接头对振动压路机一般重叠0.4—0.5米。对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段（碾压曲段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.0—1.5米。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。
2.4.7检验
（1）路基的检验，应符合《公路工程质量检验评定标准》。
土方路基实测项目
项
次
检 查 项 目
规定值或允许偏差
检查方法
和频率
1
压
实
度
（%） 零填及路堑上路床（m）
0—0.3
≥ 95 按JTJ071-98附录B
和JTJ059-95检查
密度法：每2000㎡
每压实层测4处
路
堤
（m）
上路床
0—0.3
≥ 95
下路床
0.3—0.8
上路堤
0.8—1.5
≥ 93
下路堤
＞1.5
≥ 90
2
弯沉值（0.01㎜）
不大于设计计算值 按JTJ071-98附录Ⅰ和JTJ059-95的要求检查
3
纵断面高程（㎜）
+0，-15 水准仪：每200m测
4断面
4
中线偏差（㎜）
50 经纬仪：每200m测4点，弯道加测HY，YH两点
5
宽度（㎜） 不小于设计值 米尺：每200m测4处
6
平整度（㎜）
≤15 3米直尺：每200m测4处×3尺
7
横坡（%）
0.5 水准仪：每200m测4断面
8
边坡 不徒于设计值 每200m抽查4处
（2）其中桥台背后检查频率每50m2检验1点，不足50m2时，至少检验1点，每点都应合格，每一压实度松铺厚度不宜超过20cm；
（3）每层土经工程师检验合格后，才能进行上一层的填土施工。
2.4.8软土段填筑路堤要做好必要的沉降和稳定监测。
2.4.8.1鉴于本标段路基土方长度短（三处加一块才222.53m），按有关方面的要求，设两处沉降观测装置；
2.4.8.2监测沉降板应安装在路中心线，对桥头引道路堤，应安装在路中线和两侧路肩边缘线上。第一块沉降板设在距桥台背10m处，另一块设在大堤堤身部位；
2.4.8.3路堤填筑过程中每填一层应进行一次监测，路基加载速度应控制水平位移量，每昼夜不宜超过0.5cm，沉降量不大于1.5cm。超过时应暂停填筑，待沉降位移量小于规定值再继续施工。
2.5填方试验路段
2.5.1根据规范要求，填筑土方之前应做试验段实验路段宜选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段。
2.5.2试验段的目的：
1、确定合适的使用材料
2、确定材料的松铺系数
3、确定标准施工方法
（1） 确定填料的最佳含水量
（2） 确定整平和整型的合适机具和方法
（3） 压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数
（4） 确定挖土、运输、整平和碾压机械的协调和配合方法
（5） 确定压实度的检测方法
（6）确定作业队（组）的人员组成和分工，画出施工和质量管理框图
4、确定每一个作业段的合适长度或面积
2.6需进一步说明的问题——黄河北大堤
（1）两阶段施工图第一册第四篇说明部分对北大堤的描述为：北大堤两岸地表长期积水，土质分为含水量大的软弱低液限粘土，呈软塑流塑状，为提高地基承载能力，减少工后沉降，采用水泥粉喷桩加砂垫层的复合处理方案，未见对堤身部分说明的文字。
（2）由于大堤处于一干渠南桥台和黄河引桥北桥台之间，亦即，堤南、堤北处于桥台背填土段，处理不当，会引起路基盆形沉降，失稳，特别是形成路桥沉降差，造成桥头跳车，根据我部掌握的资料，北大堤本身的压实度达不到高速公路的要求。
（3） 鉴于大堤填土的重要性，建议，对北大堤堤身进行处理。
（4）黄河北大堤的施工：
a.开工前应积极和河务部门联系，确定北大堤渡汛及开挖施工方案；
b.堤身部分应用人工配合推土机顺大堤方向按1：1坡度，分层留台阶，台阶宽度应满足压实设备操作的需要且不得小于1m，台阶作成2%—4%的内倾斜坡。堤顶部分，应将堤顶平整后压实到规定的压实度，堤顶应与堤身部分的填土同时填筑，堤顶与堤身填土应相互交叠衔接，其搭接长度不小于2㎝；
c.北大堤施工应在汛期前完成填筑，并作好排水防汛工作。
（5）高填土方路基质量通病及预防措施
① 质量通病：
a. 路基整体下沉或局部沉降；
b. 路基纵横向开裂；
c. 路基滑动或者边坡滑坍。
②产生原因：
a.填筑顺序不当 高填路堤在填筑时未按《施工规范》要求在全宽范围内分层填筑，填筑厚度不符合规定等。
b.压实不足 高填路堤应按规定选配压实机具，按正确的操作规范及要求进行压实操作，确保压实达到《施工规范》规定的要求。
c.在填挖交界处没有挖台阶，导致交界处发生不均匀沉降。或因为原地面与填料结构不同，二者密度、承载能力不同，如填挖交接处软土、腐殖土等未清除干净或填筑方式不对及压实不足，就会出现接合部沉降病害。
d.台后高填土下沉，其主要原因是柔性的填土与刚性构造衔接处，二者强度、稳定性方面差异较大，加之填土压实不够而致下沉。
e.施工过程中未注意排水，遇雨水时，路基积水严重，无法自行排出。有的积水浸入路基内部，形成水囊。晴天施工时也未排除积水就继续填筑，以致造成隐患。
③预防措施
a.路堤应采用水平分层填筑：即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如果原地面不平，应从最低处分层填起，每填一层经过压实符合规定要求后，再填上一层。原地面纵坡大于12%地段可采用纵向分层法施工。沿纵坡分层，逐层压密实，但填至路堤上部仍应采用水平分层填筑法。机械压实时分层的最大松铺厚度不应超过30㎝。
b.细类土、砂类土、和砾石土不论采用何种压实机械均应在该种土的最佳含水量的±2%以内压实。当土的实际含水量不位于上述范围内时，应均匀加水或将土摊开、凉干，使达到上述要求后方可进行压实。运输上路的土在摊平后，其含水量若接近于压实最佳含水量时，应迅速压实。碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查。符合要求后方可进行碾压。若控制压实遍数超过10遍，应考虑减少填层厚度，经压实度检验合格后转入下道工序压实还应遵循“前两边后中间”“先轻后重”“先慢后快”的压实原则以保证压实质量。
c.地面自然横坡或纵坡陡于1∶5时，应将原地面挖成台阶。台阶宽度应满足摊铺和压实设备的需要，且不得小于1m。台阶顶做成内倾斜坡。砂类土不挖台阶，但应将原地面以下20㎝--30㎝的表层土翻松。填方相邻作业段交接处若非同时填筑，则先填筑地段应按1∶1坡度分层留好台阶；若是同时填筑，则应分层相互交替衔接，搭头长度不得少于2m。
d.不同性质的填料要分别分层填筑，不得混填，以免内部形成水囊或薄弱面影响路堤稳定。在施工时要竭力防止雨水流入；对已有积水应挖沟或用水泵将其排除。对于地下渗水，可设盲沟引出。当不得不用非渗水土填筑时，应在其上设置横向盲沟或用粘土等不透水材料封顶。
3、施工工艺框图
详见附表。
4、施工进度图
详见附表。
5、实验检测设备及机械设备一览表
详见附表。
6、雨季汛期施工措施
（1）组织机构
计划专门成立本项工程防洪领导小组，防洪领导小组成员由我单位项目管理人员组成，项目经理任防洪领导小组组长，项目副经理、项目总工程师任副组长，各作业队组建防洪抢险队，作业队长兼任防洪抢险队队长。雨季施工期间，项目经理部建立并坚持防洪值班制度，随时保持与业主联系，认真执行防洪工作细则；
（2）具体措施
a.在路堤两侧护坡道外开挖纵面排水沟，在路基范围内开挖纵坡横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水，保持便道晴雨畅通；
b.保持河道畅通，严禁将弃土、弃渣、生活垃圾等倾倒于河道内，保证其泄洪能力；
c.调度人员应注意气象数据的收集和整理，及时向管理人员和施工现场通报天气变化情况；
d.各类排水设施应及时维修和清理，保持其完整状态，临时排水设施应尽量与永久性设施结合起来；
e.选用透水性好的土作为填料。利用挖方土作填方时，应随挖随填，及时压实，含水量过大无法晾干的不得用作雨季施工填料；
f.路堤分层填筑，每一层的表面，应做成2%-4%的排水横坡，当天填筑的土层应当天完成压实。
7、冬季施工措施
在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下，连续10天以上时，进行路基施工称为路基冬季施工，当昼夜平均温度虽然上升到-3℃以上，但冻土未完全融化时，还按冬季施工办理。
（1）路基在冰冻前应进行现场放样，保护好控制桩并树立明显的樗，防止被冰雪淹埋；
（2）冰冻前应控制好坡地上填方的台阶；
（3）维修保养冬季施工需用的车辆，机具设备，充分备足冬季施工期间的工程材料；
（4）冬季施工的路堤填料，应选用未冻的砂类土；
（5）冬季填筑路堤，应按横段面全宽平填，每层松厚度应按正常施工减少20%-30%，最大松铺厚度不得超过30cｍ，压实度不得低于正常施工时的要求，当天填的土必须当天完成碾压。
8、安全措施与文明措施
8.１文明施工
（１）合理安排场地；
（２）工区内道路通畅、平坦、整洁，施工便道经常洒水；
（３）工作人员上班须佩戴工作证，所有施工人员持上岗证。
8.２安全措施
在施工过程中，我们将认真重组施工过程中的各个环节。从制度上保证各项措施，在施工过程中贯彻落实，从思想上加强职工的安全意识，从管理上下大功夫，责任到人，从行动上预防并杜绝安全事故的发生。
8.２.１建立安全保证体系
（１） 安全组织机构
本合同段我部要求成立以项目经理为组长，各职能部门负责人、各工区负责人为成员的安全领导小组，形成一套自上而下强有力的领导班子，落实安全责任制。
（２） 安全生产责任制度
ａ.项目经理应对本合同段的安全生产、劳动保护、自然灾害预防工作负第一责任。项目总工程师应协助项目经理，从技术上对项目经理部的安全生产工作负责。
ｂ.各职能部门应在项目经理和项目总工的领导下做好安全技术服务工作和后勤保障工作。
ｃ.工区负责人对所辖工区的安全生产负第一责任，确保职工生命和国家财产不受损失。
ｄ.各工班的安全由工班长负责，在生产与安全发生矛盾时，应坚决执行“安全第一”的原则。
（３） 全检查制度
经理部每季度由项目经理带头组织一次全面的安全大检查，各工区每月组织一次安全大检查。特别把易发生 “触电”“机械伤害”“火灾”的场所作为重点检查对象。
（４） 安全教育和训练
对职工进行必要的安全教育，使职工切实认实到安全生产对个人人身安全和人身权益的重要意义，违反安全操作不仅可能危害到违反操作者本人，而且会对其他人造成身体上的伤害甚至威胁到生命上的安全，要彻底摒弃侥幸的思想，时刻警惕，决不可有一丝麻痹。
8.2.2落实安全责任制，制定安全管理的各项规章制度
（1）遵守劳动纪律服从领导和安全检查人员的指导。上岗作业时思想集中，坚守岗位。不得酒后作业，不得在严禁烟火的场所吸烟。
（2）严格遵守本工种的安全操作规程，有权拒绝违章指挥，有责任制止其他人员违章作业。
（3）严禁穿拖鞋等进入施工现场。
（4）在施工现场，不得将无关人员带入施工现场。
（5）非经操作人员许可，不得随意进入警戒区域，对施工各种防护装置、防护围栏、盖板、安全标志等，不得随意拆除和挪动。
（6）施工中的安全措施
a.应对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。
b.各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。
c.机动车严禁无证驾驶。非机动机械需持操作证操作机械。
d.定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。
e.机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。
8.2.3 治安、防火措施
（1）随时了解和掌握工程概况，施工组织与方法，工程地理位置及施工地区的治安情况，主动与地方政府和公安机关建立联系，取得各级政府的支持与配合，为施工生产创造便利条件。
（2）认真贯彻“预防为主”的方针，建立健全安全保卫制度，做好防火、防盗、防破坏、防治安灾害事故和哄抢施工物资为重点的治安防范工作，建立健全安全管理制度监督、检查落实情况。
（3）必须配备足够的消防器材，至于规定地点，严禁挪动，并制定专人定期检查、更换，保持性能良好。
（4）发现火情必须及时报警，并立即展开扑救和保护现场。
新郑高速公路六标项目经理部
2002年8月30号
土方施工工艺框图
路基土方施工计划进度图
2002年 2003年
7 8 9 10 11 12 1 2 3 4
软土基处理
路基填方
试验、测量、质检仪器一览表
序号 仪器设备名称 规格型号 单位 数量 进场日期
1 标准砂、石筛 CM-2 套 2 2002.5.5
2 电子称 ES-200A 台 2 2002.5.5
3 水准仪 DJ 台 3 2002.4.5
4 全站仪 尼康DTM530-E 台 2 2002.4.5
5 红外线测距仪 DI-300 台 1 2002.4.5
6 经纬仪 JZ-2 台 3 2002.4.5
7 塔尺 个 4 2002.4.5
8 尺垫 个 4 2002.4.5
9 三米直尺 把 6 2002.4.5
10 50米钢卷尺 把 4 2002.4.5
11 30米钢卷尺 把 2 2002.4.5
12 塑料限联合测量仪 SYS-1 台 2 2002.4.25
13 土壤有机质含量测定仪 台 1 2002.4.25
14 钙、镁含量测定仪 SGS-6 台 2 2002.4.25
15 土壤分析筛 套 2 2002.4.25
16 含水量快速测定仪 RMT-5113 台 1 2002.5.5
17 CBR测定仪 LCB-2 台 2 2002.5.5
18 水质分析仪 台 2 2002.5.5
19 气压计 YQ-F5 台 2 2002.5.5
20 电动击实仪 DJD-2 台 2 2002.5.5
21 干燥箱 101-2 台 2002.5.5
22 标准养护箱 40m2 套 2 2002.5.5
23 针片状规准仪 只 2 2002.5.5
24 砂、石子压碎值仪 各一套 2 2002.5.5
试验、测量、质检仪器一览表
25 摇筛机 DSJ-I 台 2 2002.5.5
25 石灰土压力仪 台 2 2002.5.5
26 石灰土计量仪 SB-1 台 2 2002.5.5
27 石灰试验机 台 1 2002.5.5
28 酸度仪 PH-3 台 3 2002.5.5
29 手动贯入仪 台 1 2002.5.5
30 灌砂法容量试验仪 台 4 2002.4.25
31 取土环刀 容积200立方厘米 只 30 2002.4.25
32 土壤分析设备 比重计法或移液管法 套 5 2002.4.25
33 电子天平 感量0.1g、称量2kg
感量0.01g、称量200g 台 各2 2002.4.25
34 标准筛 套 1 2002.4.25
35 无机结合料击实仪 北京路达 台 1 2002.4.25
36 电冰箱 BCD-245 台 1 2002.4.25
37 弯沉仪 台 1 2002.4.25
38 硬度仪 台 2 2002.4.25
机 械 设 备 一 览 表
机械名称 规格型号 技术参数 进场日期 数量 备注
挖掘机 日立 1.5m3 8.25 2
推土机 东方红-100 8.25 2
装载机 郑州50 ZL50 8.25 1
平地机 天津 PY-180 8.25 1
压路机 德国宝马 BWM2117 8.25 1
洒水车 东风 8T 8.25 2
自卸车 五十铃 DVR 8.25 12
拖拉机 上海 50 8.25 2
