（K0+000～K6+000）
K2+985分离立交工程
施工方案
编制：
复核：
审批：
中铁隧道集团二处有限公司
即平项目经理部
二OO五年 月 日
目录
1.编制依据………………………………………………………….4
2.工程概况及施工条件…………………………………………..4
2.1工程概况………………………………………………………..4
2.2设计标准及原则……………………………………………..6
2.4现场施工条件…………………………………………………7
3.施工组织、资源配置……………………………………………8
3.1施工组织机构………………………………………………….8
3.2施工任务划分及人员组织…………………………………….9
3.3资源配置……………………………………………………..10
3.4材料供应计划及施工进度计划……………………………..13
3.4.1主要材料供应计划………………………………………..13
4.施工进度安排…………………………………………….……13
4.1工期目标…………………………………………………….13
4.2总体施工顺序安排………………………………………….14
4.3节点工期安排……………………………………………….14
4.4工期保证措施……………………………………………….15
4.4.1加强施工组织的动态管理………………………….……15
4.4.2加强机械化作业程度以提高施工进度…………….…..15
4.4.3加强物资储备保证供应…………………………….……15
4.4.4技术保证措施…………………………………………….15
4.4.5外部环境保证…………………………………………….16
4.4.6制订进度挖制工作管理办法…………………………….16
5.施工方法及施工工艺……………………………………..…16
5.1桥梁下部结构施工方法…………………………………….16
5.1.1桥台、桥墩扩大基础…………………………………….16
5.1.2墩柱施工………………………………………………….19
5.2现浇预应力砼箱梁………………………………………….20
5.2.1施工场地地基处理……………………………………….21
5.2.2架设连续梁支架………………………………………….21
5.2.3安装模板和桥梁支座…………………………………….27
5.2.4钢筋加工及钢筋绑扎…………………………………….29
5.2.5安装波纹管……………………………………………….31
5.2.6预应力钢胶线束………………………………………….31
5.2.7混凝土浇筑…………………………………….…………33
5.2.8支架和模板拆除………………………………………….34
5.2.9预应力筋张拉…………………………………………….34
5.2.10孔道压浆…………………………………………….….38
5.2.11封锚……………………………………………………..40
5.3其他施工方法仅注意事项……………………………….…40
6.安全质量保证措施…………………………………………….42
6.1安全保证措施…………………………………………………42
6.1.1组织保证……………………………………………………43
6.1.2制度保证……………………………………………………43
6.1.3措施保证……………………………………………………45
6.2质量保证措施…………………………………………………46
6.2.1质量目标、质量组织机构、质量保证体系………………46
6.2.2桥梁工程质量标准…………………………………………46
6.2.3保证措施……………………………………………………46
7.环境保护及文明施工……………………………………………54
7.1环境保护………………………………………………………55
7.1.1环保原则……………………………………………………55
7.1.2环境保护保证措施…………………………………………55
7.2文明施工措施…………………………………………………57
1.编制依据
1.1与业主签订的工程承包合同及总监办下发的监理手册；
1.2青岛市即墨至平度（新河）高速公路工程第1合同段招标文件；
1.3青岛市即墨至平度（新河）高速公路工程第1合同段投标文件；
1.4山东省交通规划设计院《青岛市即墨至平度公路第一合同段（K0+000～K6+000）两阶段施工图设计》（二OO五年三月）；
1.5本合同段工程施工涉及的相关规范、规程的技术标准；
1.6现场施工调查情况；
1.7现场的机械配备现状、施工技术力量；
1.8以往类似工程的施工经验；
1.9总监办审批的《实施性施工组织设计》；
1.10总监办审批的《总体施工进度计划》；
2.工程概况及施工条件
2.1工程概况
本桥位于即墨市境内，中心桩号K2+985，桥梁为3跨（22+28+22）分离式立交，全长78米，主线上跨即墨城市公路（龙海二路）。本桥位于右偏曲线内，曲线半径为3387.938，左幅超高2%。
桥梁主要概况如下表所示：
桥梁主要概况如下表所示：
里程桩号 中心里程：K2+985、起点里程：K2+945.5、终点里程：K3+024.5
桥梁名称 龙海二路分离式立交
桥长 72米
桥跨形式 3孔、22+28+22、与被交道呈75交角
下部构造 桥墩 基础 三层正方形扩大基础，层高1米，底层尺寸11.9444.5、
中层尺寸5.85.8、顶层尺寸4.24.2、基础共4个
墩身 柱式墩。墩身直径106米，底部为圆台式底座，下底直径2.6米
上底直径1.6米，台高1米，全桥共4根墩柱平均高10.791米
桥台 基础 柱式墩。墩身直径106米，底部为圆台式底座，下底直径2.6米
上底直径1.6米，台高1米，全桥共4根墩柱平均高10.791米
台身 双肋板式桥台、全桥共四个分离式桥台，台身平均高度 米
上 部 构 造 梁 板 类型 后张法预应力混凝土连续箱梁
长度 22+28+22＝72m，左右分离三跨连续
箱形 八边形三箱梁
桥面铺装 三油二毡防水层，上铺10㎝沥青混凝土铺装
护栏 C25钢筋混凝土底座，Φ804钢管护栏
支座 盆式橡胶支座，型号GPZ3.5DX；
伸缩缝 参考XFII－80型和GQF－MZL－80型设计
附 属 工 程 桥头搭板 C25钢筋混凝土
锥坡护坡 砼预制块及M7.5水泥砂浆片石
锚碇板 Φ32帮条拉杆，C25混凝土锚碇板
台后回填 透水性材料
路面 破坏原路面后恢复沥青路面
管箱托架 间隔2米，桥头及桥尾各加一节接头管箱
2.2设计标准及原则
⑴、桥梁设计荷载：公路I级；
⑵、桥梁与路基同宽（桥路外缘对齐），桥梁按上下行分两幅桥设计。采用分离式断面在
中央分隔带留100厘米缝，桥面横坡为单向横坡，横坡值同路面横坡2%；
⑶、桥梁设计洪水频率1/100；
2．3地质情况
桥位所处地层主要为素填土、亚粘土层、残积土、全风化细砂岩、强风化细砂砾岩、弱风化细砂砾岩、弱风化砂岩、微风化砂砾岩，各岩层承载力如下：
⑴、素填土容许承载力[σ0]=120KPA
（2）、亚粘土容许承载力[σ0]=1640KPa
（3）、残积土容许承载力[σ0]=200KPa
（4）、全风化细砂岩容许承载力[σ0]=220KPa
（5）、强风化细砂砾岩容许承载力[σ0]=250KPa
（6）、弱风化细砂砾岩容许承载力[σ0]=300KPa
（7）、弱风化砂岩容许承载力[σ0]=400KP
（8）、微风化砂砾岩容许承载力[σ0]=600KPa
2．4现场施工条件
⑴、施工用电
本桥右侧K2+650处为合同段预制场，梁场内建配电室，室内设1台220KVA变压器，就接T接高压线路，施工用电直接由配电室T接并牵至桥梁施工现场，满足施工用电需要。用电线路长350米，采用电缆沟直埋引至现场，场内设配电箱，按用电管理规定进行接电管理。
⑵、施工用水
预制梁场内自打30米深水井一座，潜水泵抽水至10m3储水罐，水罐架高2。5米，桥梁施工用水由引水管引至施工现场。日常施工用水采用自流式供水，梁板浇筑时施工用水采用增压泵进行用水供应。
⑶、施工便道
桥位地处龙海二路主线，无需新修施工便道。
⑷、材料供应
施工所用主要材料由项目经理部按有关规定统一招标采购并运送至施工现场。
混凝土由搅拌站统一拌制，因搅拌站距离桥梁施工现场较远（直线距离300米），混凝土运输由砼输送车运到施工现场，送入模。
钢材：钢筋加工场利用预制梁场加工场地就地加工，人工搬运至施工现场。
其它材料：预制梁场内设材料库一座，小型材料统一由材料库保管。
⑸、临时设施
临时生产及生活用房同预制梁场共建至预制梁场内。办公用房采用彩钢板房，建筑面积为600㎡、生活用房采用苦菱拼装板房，建筑面积1200㎡。钢筋加工场采用石棉瓦棚，建筑面积350㎡；材料库采用苦菱土房，修建面积60㎡。
⑹、通讯
项目经理部设程控电话，实现对外联系及对内进行调度指挥，现场主要管理人员配置移动电话，实现对内．联系及向上汇报。
3、施工组织、资源配置
3．1施工组织机构
本桥由一工区下设的桥梁作业负责施工，项目经理部负责对外协调及对内技术、生产管理工作。桥梁作业队下设钢筋班、模板班、混凝土班及杂工班，实行两班制作业。作业队设领工员一名、作业班长四名，领工员对工区长负责，对作业班长实行生产管理。组织机构框图如下所示：
组织机构框图
中铁隧集体二处有限公司即平高速公路经理部
一工区：
桥梁作用队：
钢筋班 模板班 混凝土班 杂工班
3．2施工任务划分及人员组织
⑴、根据工程内容、工程数量及工期要求，将桥梁工程施工任务按专业进行划分，如下所示：
序号 班组 施工任务 备注
1 钢筋班 扩大基础、桥台、墩身、梁板钢筋绑扎 两班制作业
2 模板班 扩大基础、桥台、墩身、梁板模板及脚手架 两班制作业
3 混凝土班 扩大基础、桥台、墩身、梁板混凝土浇筑 两班制作业
4 杂工班 基础开挖及配合其他班组施工 两班制作业
（2）、作业队人员组织安排
所需人员配置表
序号 工种 人数 备注
1 领工员 7 作业队管理人员
2 技术人员 1 质检工程师1人，测量3人，安检工程师1人
3 吊车司机 2 按两班制配置
4 挖掘机司机 2 按两班制配置
5 钢筋工 24 按两班制配置，现浇箱梁时集中补充人员
6 模板工 22 按两班制配置，现浇箱梁时集中补充人员
7 混凝土工 18 按两班制配置，现浇箱梁时集中补充人员
8 普工 24 单班制作业，对各班组进地及时补充
合计： 100 混凝土拌和人员未计入
3.3资源配置
（1） 主要机械配置
主要机械配置如下表所示
序号 机 械 名 称 规格型号 单位 机械数量 备注
1 空压机 3m3/min 台 2
2 风钻 YT—28 把 6
3 挖掘机 小松 台 1 利用路基机械
4 钢筋切断机 BGW32 台 1
5 钢筋弯曲机 GW40 台 1
6 钢筋调直机 FGQ50 台 1
7 电焊机 31.4KW 台 3
8 木工圆锯机 MJ—116 台 1
9 木工压刨 M13—104 台 1
10 插入式振捣器 台 8
11 吊车 18t 台 1
12 强制式拌和机 500L 台 2
13 自动计量本料机 1200 台 3
14 水泥储藏罐 50t 个 2
15 输送机 BHT60A 台 1
16 装载机 ZLC—50 台 1
17 抽水机 100m3/h 台 4
18 混凝土运输车 台 5
（2） 主要试验测量仪器配置
序号 名 称 厂牌及规格型号 数量 备注
1 压力试验机 无锡TYE—2000B 1台 1级精度
2 压力试验机 无锡TYE—300B 1台 1级精度
3 万能材料试验机 无锡路达WE—600B 1台 1级精度
4 水泥双速净浆搅拌机 无锡NJ—160B 1台
5 水泥胶砂搅拌机 无锡JJ—5 1台
6 水泥胶砂震实台 无锡ZT—96 1台
7 水泥稠度及凝结时间测定仪 1台
8 水泥安定性沸煮箱 天津庆达RAF—A 1台
9 水泥雷氏夹膨胀值测定仪 无锡LD—50 1台
10 雷氏夹 2盒
11 水泥细度负压筛析仪 浙江上虞市FSY—150型 1台
12 水泥混凝土标准养护箱 广东顺德YH—40B 1台
13 灰土剂量测定仪 2套
14 标养室自动温控仪 无锡 1套
15 水泥浆稠度仪 天津市京润仪器厂 1台
16 混凝土搅拌机 沈阳市仪器厂 1台
17 混凝土试验用振动台 1台
18 水泥电动抗析机 KZJ—5000 1台
19 电动摇筛机 ZBSX—89型 1台
20 电热恒温干燥箱 101—2型 1个
21 针、片状规准仪（水泥砼用） 1个
22 压碎指标值测定（水泥砼用） 1个
23 砂浆稠度仪 天津SG—145 1台
24 核子密度仪 湖南长沙 1台
25 回弹仪 山东乐陵市ZC3—A 2套
26 土、砂、石标准筛 浙江 各1套
27 电子天平 2100g 1台
28 电子天平 15kg 1台
29 分析天平 1台
30 扭力天平 上海市TN—100B型 1台
31 台秤 100kg 1台
32 案秤 10kg 1台
33 容重筒 1—50L 1台
34 塌落度筒 浙江上虞市仪器厂 2套
35 灌砂筒 Φ150、Φ200 2套
36 CBR筒 1套
37 量筒 1套
38 电动脱模器 1台
39 电炉 1个
40 三米直尺 温洲南方建筑仪器厂JITCGZ型 1台
41 游标卡尺 1个
42 底版、顶板及表夹 各1个
43 承载板 江苏摅科兴 1套
44 钢钻 1个
45 放盘 5个
46 铝盒、环刀 80、35
47 软练试摸 9个
48 酸式滴定管 2个
49 滴定夹 1个
50 容重瓶、比重瓶、锥型瓶 4、2、10
51 烧杯 9
52 水泥压具 1个
53 货架 2个
54 百分表 9个
55 空调 3台
56 测力环（7.5KN、30KN） 北京朝阳仪器厂址 各1台
57 砼试摸15*15*15cm 20组
58 砂浆试摸7.07*7.07*7.07cm 6组
59 灰土试摸 3组
3.4材料供应计划及施工进度计划
3.4.1主要材料供应计划
根据工程进度及组织安排进行材料计划
材料 单位 材料数量 2005年 2006
8月 9月 10月 11月 12月 3月 4月
混凝土 水泥 T 1225.7 176.5 234.5 307 0 308.7 114 85
砂 M3 1334 184 257 339 0 308 153 93
碎石 M3 2663 437 519 513 0 427 376 391
防水层 M2 2037.46 2662.95
钢绞线 Kg 39039.6 19519.8 19519.8
钢筋 Kg 376107 25176 81312 110310 123000 22069 12540 1700
钢管 Kg 2042.86 2042.9
钢板 Kg 4238.21 4238
异性钢 M 117.2 117.2
橡胶条 M 58.62 58.62
护拦架 个 72 72
盆式支座 套 20 20
张拉锚具 套 108 108
减针地板 Dm3 40 40
PVC管 M 280 280
泄水管 套 20 20
4.施工进度安排
4.1工期目标
根据本桥的工期规范，工程特点及我单位的施工技术水平、施工能力和施工经验，以及批复的《总体施工进度计划安排》，暂定开工日期为2005年5月30日，具体开工日期以开工令下达为准。
计划开工日期：2005年7月30日
计划完工日期：2006年4月30日
工程总工期为9个月
施工进度横道图、施工进度网络图见附图
4.2总体施工顺序安排
总体施工顺序如下图所示
施工准备
左幅0#台扩大基础 左幅3#台扩大基础 左幅2#台扩大基础 左幅1#墩扩大基础
左幅0#桥台肋板 左幅3#台桥台肋板 左幅2#墩墩身 左幅1#墩墩身
左幅0#桥台背后填土 左幅3#桥台背后填土 左幅箱梁脚手架搭设
左幅0#桥台台帽 左幅3#左幅桥台台帽 左幅原地面硬化 左幅箱梁浇筑
右幅1#墩扩大基础 右幅2#墩扩大基础 右幅3#台扩大基础 右幅0#台扩大基础
右幅1#墩墩身 右幅2#墩墩身 右幅3#台桥台肋板 右幅0#台桥台肋板
右幅箱梁脚手架搭设 右幅3#桥台背后填土 右幅0#桥台背后填土
右幅箱梁浇筑 右幅3#桥台台帽 右幅0#桥台台帽
桥头搭板 桥面铺装 护栏 桥梁附属工程
锥体护坡 施工结束
4.3节点工期安排
桥梁主体结构于2005年底完成。2006年4月26日完成全桥附属工程施工。
4.4工程保证措施
4.4.1 加强施工组织的动态管理
⑴、抓施工的程序化作业、标准化施工，通过合理的组织与正确的施工方法，尽快形成生产能力，提高施工进度，保持稳产高产。
⑵、认真做好工程的统筹、网络计划工作，科学组织，合理安排生产。
⑶、紧抓关键工序的管理与施工，控制工序作业时间，提高施工效率。
⑷、注意依靠科学和技术进步，对施工技术难题，组织QC小组攻关，充分听取各方面的合理化建议和开展岗位技术创新活动，保证施工生产的顺利进行。
4.4.2 加强机械化作业程序以提高施工进度
⑴、配备数量充足、机况完好、配置合理的机械设备。
⑵、加强对施工设备管、用、养、修的动态管理，提高机械设备使用率。
⑶、编制机械配件计划，超前定货加工，并有足够的库存量，保证机械正常运转。
4.4.3 加强物资设备保证供应
⑴、编制材料供应计划，并备有足够的库存量，保证工程物资供应。
⑵、作好冬雨期物资储备
4.4.4 技术保证措施
⑴、搞好工程的统筹、网络计划工作，制定阶段目标，科学合理安排施工工序。牢牢抓住关键工序的管理与施工，确保关键工序施工的工期与质量。
⑵、提前做好图纸会审工作，对图纸中有疑问的地方，及时与设计单位联系解决，避免耽误施工。
⑶、组织技术质量人员学习招标文件、技术规范与施工监理程序，准确掌握本合同段高速公路技术标准与施工程序。
⑷、提前做好各分项工程的施工方案与材料试验。
4.4.5 外部环境保证
协调好同当地政府及居民的关系，并与业主、监理、设计等单位密切合作，同心协力，创造良好的生产环境，以确保本工程工期。
4.4.6 制订进度控制工作管理办法
根据总工期及业主的具体要求，编制详细的工程进度计划并及时上报业主及监理工程师审查。
根据施工进度进展情况调整施工网络计划，找出关键工序的转换，始终抓好关键工序的施工及进度基控制。
设计工程进度专项保证基金，对各工区各项目工程进度实行奖罚，以促使进度按计划完成。
5.施工方法及施工工艺
桥梁基础为扩大基础，墩身为柱式墩，桥台为肋板台。桥梁上部结构为要为后张法预应力混凝土箱梁
5.1 桥梁下部结构施工方法
5.1.1桥台、桥墩扩大基础
5.1.1.1施工工艺流程
测量放样 人工配合挖掘机开挖 人工边坡修整 基底清理及实 地基承载力检测 基底垫层施工 钢筋绑扎 基础立模 混凝土浇筑 混凝土养护
5.1.1.2施工方法及施工要点
⑴、测量放养
①、严格审核图纸，对设计坐标、高程进行复核计算，确认无误后采用总监办批复的控制点进行测量放样。
②、基础开挖采用全站仪放样，开挖至高于设计高程30㎝时必须复测，模板、钢筋安装前必须放样，安装后必须复测，中线偏位、高程等数值必须小《公路工程质量检测评定标准》所规定的允许偏差；平面位置使用全站仪放样及复测，高程使用自动安平水准仪和3m双面塔尺进行高程测量。
③、点位放样后进行串线检查基础放样的横向、纵向偏差。
④、基础控制点埋设护桩，每点四个，护桩用大木桩打入地面后，用水泥混凝土固定，木桩顶部钉入小铁钉标定位置。护桩要做到稳固，易于保存。
⑤、点位放样后及时上报测量专业监理工程师，待测量专业监理工程师抽验合格后使用。
⑵、土方采用人工配合挖掘机开挖；石方采用人工手持风钻弱爆破开挖。基础开挖范围为基础各边线外放50㎝放坡开挖，边坡坡度1：1；坡定距坡定边线1m处采用土或砂袋堆砌0.3m高防水土坎，防止地表水进入基坑。基础开挖后进行人工清理及坡面修整，保证基底无杂物、无虚渣，坡面稳定。基底为岩层时，应开挖至满足地基承载力要求的深度（开挖至弱风化砂砾岩层，入岩深度不小于40㎝），并清洗岩面。请除基底淤泥，挖出松动石块。如岩层为倾斜岩层时，将岩层凿平。如倾斜度较大，无法凿平时，将岩石凿成台阶状，台阶宽度不小于0.3m。
开挖时如地下水位较高，采用分层分部开挖，并在基坑一角开挖0.5×0.5×0.5m集水坑，开挖面预留2%横坡，做为汇水坡面，并在集水坑处沿开挖边线开挖集水沟，便于地下水汇集。集水坑内根据出水量情况配置抽水机及时将地下水抽排，保证基底无水或少水作业。
基础开挖时及时做好地质描述记录。
⑶、基础清理完后进行基底垫层施工，垫层混凝土标号同基础混凝土标号，铺设范围为基础低层轮廓线内 满铺，铺设厚度为90㎝。垫层表面必须保证平整无水。
⑷、钢筋在加工场下料、加工，人工或汽车运输至施工现场安装。（钢筋加工及安装要求见后）
⑸、基础混凝土采用设在桥梁工区的自动计量搅拌站拌制，混凝土输送泵送至施工现场。混凝土人工摊平，插入式振捣器斟捣。
① 、浇筑混凝土前，对支架、摸板、钢筋和预埋件进行检查，并做
好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内杂物、积水和钢筋上的污土后清理干净。浇筑混凝土前，检查混凝土的均匀性和坍落度。
② 、混凝土按30cm分层顺序浇筑，在下层混凝土初凝或总凝前完成
上层混凝土浇筑。
③ 、振捣器振捣时移动间距不得大于振捣器作用半径1.5倍，与侧
摸保持50~100mm的距离；插入下层混凝土50~100mm；每一处振动完成后边震动边徐徐提出，且避免碰撞模板、钢筋及预埋件。
5.1.2墩柱施工
5.1.2.1模板
（1）、模板制作
模板委托专业模板厂加工，采用5mm厚钢板制作整体、定型钢模板。
（2）、绑扎钢筋
根据设计，下料绑扎，绑扎要牢固，位置准确，确保钢筋混凝土保护厚度，下垫混凝土垫块，保证钢筋骨架的加工质量及结构钢筋的整体性
（3）、安装模板
钢筋骨架绑扎完毕，经检查合格后安装模板，模板表面均匀涂抹脱油剂，模板安装牢固，不允许有丝毫楹动， 以防止漏浆，接缝处夹一层海绵条，模板安装完毕用外向锤球调整模板竖直，调整完毕用经纬仪复测，合格后将模板完全固
（4）、混凝土拌和与运输
混凝土按工程需用的数量拌和，混凝土拌和设备自动控制混合料的配合比，水灰比以及自动控制进料和邮料，自动控制混合料的拌和时间，每盘混凝土拌和料的体积不得超过搅拌缸标出的额定容量的10﹪，在水泥和石料进缸前，先加一部分拌和量，我们在混凝土拌和站设置专职试验员与质检员经常进行粗、细骨料级配检查分析，对骨料含水量分析并相应地修正配合比。混凝土在运输时要避免振动产生的离析。
⑤、混凝土浇注
浇注混凝土时先在底部打一层高标号砂浆垫层，然后先将拌好的混凝土按一不定厚度、顺序和方向，自下而上、水平地分层浇注，每层30cm，在下层混凝土初凝前浇注完成上层混凝土。上下层同时浇注混凝土时，从低处开始，逐层扩展升高，保持水平分层。用插入式振捣，振捣由专人负责，不冒气泡、泛浆，表面平坦。在浇注过程中随时检查混凝土的坍落度，和易性等指标，并按规范要求制作试件。
⑥、脱模、养生
在混凝土初凝后即洒水养生，为防止台身收缩裂缝，在台顶覆盖麻袋等不褪色的保水材料进行养生，等混凝土强度大0.2-0.5MPA时即拆模板，如表面有缺陷，要及时予以处理。
5.2现浇预应力砼箱梁
现浇预应力砼箱梁施工工艺如下图所示
5.2.1施工场地地基处理
根据施工现场地质条件，为防止支架在连续梁施工过程中产生不均匀沉降、倾斜，采用天然砂砾对支架安装范围的地基进行换填处理，分层压实。压实度达到95%，以达到承载力满足施工要求，上铺5cm厚C15混凝土进行场地硬化。
5.2.1架设连续梁支架
（1） 支架体系
采用扣件式满堂式支撑体系，立杆步距h=0.9m，立杆纵距Ib=1.2m，立杆横距Ia=9m，中隔板及纵距改为0.6m,脚架搭设高度H0=9m。立杆上下配可调支托；连续梁底、箱梁模板采用大块竹胶板拼装而成，模板支撑梁采用10×10㎝方木，U型支托内采用15×15㎝方木做纵梁；内模采用10×10㎝方木作支撑；箱梁模板翼板支撑采用10×10㎝方木。
脚手架及模板检算：
○1检算依据：
木材物理性能指标（计算值）：
弹性模量：E=6.0×103Mpa,静曲强度f=25Mpa
容许挠度：木胶合板面[δ]≤L1/400(清水混凝土)
木模板主肋[δ]≤1.5mm≤L2/500（表板纤维方向）
模板支撑钢楞[δ]≤1.0mm≤L3/1000（模板主楞方向）
②荷载计算
a、 qGIK（模板支撑架自重按下式计算）
qGIK=0.038×n×H0
n: 为横杆和斜杆设置的系数，其值分别取3.0（h＞杆距I）、3.5（h=I）或4.0（h＜I＝，本次计算n=4（偏于安全考虑）
0. 038：Φ48×3.5钢管单位自重（KN/m）
H0:搭设高度H0=9.0m
由上可知NGIK=0.038×n×H0=0.038×4×7=1.368kNb、
b、qG2K（钢筋混凝土自重在立杆中产生的轴力）
钢筋混凝土自重：考虑在腹杆位置钢筋及混凝土相对集中，荷载
较大，以此位置做为计算依据。
梁板处每米混凝土重：
13.5×0.15+（13.5+8.9+0.6）×0.25÷2+（8.9×2+0.6）×1÷2－3×（2.35×0.98－0.4×0.2×2）
=7.671m3
每m3混凝土按24KN计，则7.671×24=184.104KN，每㎡受力为：184.104÷8.9（按荷载集中安全考虑）=20.686KN/㎡
梁板每m钢筋及钢绞线重：
（716.36+34755.2+786.94+4312.66+79664.98+156214.5+5362.76+13751.24）÷72÷2×9.8/1000=20.59KN 每㎡受力为：20.59÷8.9=2.313KN/㎡
梁板每米模板及方木重：按0.5KN/㎡进行计算
则NG2K=20.686+2.313+0.5=23.50 KN/㎡
c、qQK施工人员、小型机具及砼振捣产生的荷载按3KN/㎡考虑
d、荷载设计值：
qf=1.2×(qG1K+qG2K)+1.4×qQK=1.2×(1.368+23.5)+1.4×3
=34.041KN/㎡=0.03404N/㎜2
e、荷载标准值：
qk=1.368+23.5=24.868KN/m2=0.02487N/mm2
④模板检算
取b=1㎜宽板带（面板为15㎜厚木板即h=65㎜作为计算单元），则
I=b×h3/12=1×653/12=2.29×104㎜4,W=b×h2/6=1×652/6=704.2㎜3
荷载：qf=0.03404×1=0.03404N/㎜
qk=0.02487×1=0.02487 N/㎜
模板取此楞间距600㎜按五跨连续梁进行计算，计算简图如下：
取弯距系数Km=0.078，挠度系数Kf=0.644得
M=Km×ql2=0.078×0.03404×6002=955.8N/m
强度检算：
σ=M/W=955.84÷704.2=1.36N/㎜2＜[σ]/1.55=25/1.55=16.1 N/㎜2
强度满足要求
挠度检算：
f=kf×(ql4)÷(100×EI)
=0.644×0.02487×6004÷(100×6.0×103×2.29×104)=0.151㎜<[f]
=L/400=600/400=1.5㎜
④次楞检算
竹胶板下楞采用10×10㎝方木（I=8.334×106 ㎜4，W=1.67×105㎜3，次楞间距为600㎜，主楞间距为900㎜
荷载计算：
qf=0.03404×600=20.424N/㎜
qk=0.08724×600=14.922N/㎜
按五垮连续梁进行计算，间图如下
取弯距系数Km=0.078，挠度系数Kf=0.644得M=Km×ql2=0.078×20.424×9002 =1290388.32N*m
强度检算：
б=M/W=1290388.32÷1.67×105=7.72N/㎜2
7.72N/㎜2〈〔б〕/1.55=25/1.55=16.1N/㎜2
强度满足要求
挠度检算：
f =Kf ×(ql 4)÷(100×EI )
=0.644×14.922×9004÷(100×6.0×103×8.334×106)
=1.26㎜<〔f〕L /400=900/400=2.25㎜
挠度满足要求
主楞检算
主楞采用15×15㎝的方木（I=42.19×106㎜4，W=5.62×105㎜3）主楞间距900㎜，立杆间距1200㎜
荷载计算：
qf=0.03404×900=30.636N/㎜、qk=0.02487×900=22.383N/㎜
按五跨连续梁进行计算，简土图如下
取弯距系数Km=0.078,挠度系数Kf=0.644得
M=Km×q12=0.078×30.636×12002=3441035.52N*m
强度检算：
σ=M/W=3441035.52/（5.62*105）=6.123 N/㎜2
6.123 N/㎜2＜「σ」1.55=25/1.55=16.1 N/㎜2
强度满足要求
挠度检算：
f=kf×(ql4)÷(100×EI)
=0.644×22.383×12004÷(100×6.0×103×42.19×106)
=1.18㎜＜「f」=L/400=1200/400=3㎜
挠度满足要求
5、2．3安装模板和桥梁支座
（1） 模板设计
预制箱梁的模板是施工过程中的临时结构，它不仅关系到箱梁结构尺寸的精度，而且对工程质量、施工进度和工程造价有直接影响，综合考虑模板的强度、刚度、稳定性、拆装便利及多次周转使用等因素，采用竹胶板作为模板进行箱梁施工，模板加固采用顶拉结合的方法。
（2） 模板安装
①、支托调整
底模安装前采用水准仪抄平定线，调整U型支托以达到纵横梁水平标高。
②、模板准备
在模板安装前，检查其几何尺寸、平整度，及时清除模板上的杂物，安装前均匀涂刷脱模剂。
③、模板安装
模板安装顺序：底模安装边模安装芯模安装
模板安装时由中间开始向两边延伸，并保证个构件结构尺寸正确，拼缝满足规范及设计要求。接缝处采用透明胶带进行封锁。箱梁翼缘板模板在距中线最外侧向外延伸0.6m作为工作平台。
④、模板拆除
混凝土达到养护龄期且不低于设计拆模强度时进行模板拆除。模板拆除后整齐堆放并涂油养护。
⑤、模板施工要点
a、 模板工程要由专职工程师负责技术交底、指导和检查。
b、 模板进场使用前进行边缝试拼，检查合格并取得监理工程师的认可。
c、 模板安装时要保证正确的线形、接缝严密、棱角分明。保证砼施工时不跑模、不漏浆。
d、 待浇砼的模板内应没有铁锈、污垢、泥土或其他杂物。
e、 待浇砼前应对模板涂脱模剂。
f、 拆卸后的模板要堆放在指定的场地上及时予以修整待用。
⑥、模板施工允许误差
项次 项目 允许误差
钢模板制作 外形尺寸 长和宽 0，-1
肋高 ±5
面板端偏斜 ≤0.5
连接配件的孔眼位置 孔中心与板面的间距 ±0.3
板端中心与板端的间距 0，-0.5
沿板长、宽方向的孔 ±0.6
板面局面不平 1.0
板面和板侧挠度 ±1.0
钢模板安装 模板标高 ±10
模板内部尺寸 ±5，0
轴线偏位 10
模板相邻两斑表面高差 2
模板表面平整度 5
预埋件中心线位置 3
预留孔洞中心线位置 10
预留孔洞截面内部尺寸 +10，0
5、2．4钢筋加工及钢精绑扎
（1）施工方法
①、钢材进场验收及送检
钢材成批进场必须检查出厂合格证明，然后按不同等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，且立标识牌。钢筋送检，主要做拉力试验，测定其屈服点，抗拉强度，伸长率及冷弯试验，各项指标均合格后方可利用。
②、钢筋加工
调直：钢筋调直采用冷拉的方法，即将钢筋两端夹住，用卷扬机将其强力拉长。I级钢筋的冷拉伸长率控制在4%以内。
剪切：钢筋按所计算的下料长度进行切断，当钢筋直径小于12mm时用手动剪切器剪切，当钢筋直径大于12mm而小于40mm时用钢筋弯切机剪切。
弯曲：钢筋在弯曲前在加工台先划线，然后用弯切机弯曲。
接头：受力钢筋的绑扎接头位置应相互错开。在受力钢筋直径30倍区段范围内（不小于500mm），有绑扎接头的受力钢筋面积与钢筋总截面记受拉区不得超过25%，受压区不得超过50%，钢筋焊接采用电弧焊，尽量采用双面焊缝的长度不小于5d，单面焊接的长度不小于10d。
③、钢筋绑扎
钢筋绑扎采用20~22号钢丝，绑扎前要核对箱梁的类型，与加工的钢筋半成品对号入座。箍筋与受力钢筋垂直设置。钢筋绑扎过程中，用临时框架加以固定，增加钢筋骨架整体稳定性，钢筋骨架基本成型后，用井字架按设计位置，固定波纹管。为了确保钢筋在混凝土中有一定厚度的保护层，用水泥砂浆垫块呈梅花形布置在钢筋骨架两侧。
（2）施工要点
①、存放时避免钢筋受到机械损伤，防止表面生锈。钢筋存放设置统一格式的标志牌，标明名称、厂家、产地、规格、出厂日期、进场时间。
②、钢筋工程由专职工程师负责技术交底、施工指导和工后检查。
③、所有钢筋工进行培训，电焊工持证上岗。
④、所有钢筋的弯曲和调直均采用冷处理方法。
⑤、钢筋应准确安装，不容许用片石、碎石、块石、金属或木块作定位垫块，保证钢筋的保护层厚度。
⑥、钢筋安装后先行自检合格并及时报检，合格后方可进行砼浇注。并填好隐蔽工程记录，以便考察。
⑦、钢筋电弧焊时焊接地线应与钢筋接触良好，防止因起弧而烧伤钢筋。
（3）施工允许误差
项次 项目 允许误差
钢筋加工 受力筋总长 +10
弯起钢筋各部分尺寸 ±20
箍筋、螺旋筋各部分尺寸 ±5
焊接钢筋焊接钢筋 接头处钢筋轴线和曲折 10
接头处钢筋轴线偏心 ﹤0.1d且﹤3㎜
焊缝高度（㎜） +0.05d
焊缝宽度（㎜） +0.1d
焊缝长度（㎜） -0.5d
横向咬边深度（㎜） 0.5d
钢筋安装 主筋间距 ±10
两排以上钢筋排距 ±5
箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距 0,-20
梁保护层（㎜） ±5
在加工厂加工钢筋，然后按照设计进行现场绑扎。顶板钢筋待腹板内波纹管安装好、芯模安装完毕后进行。钢筋保护层用UPVC垫块控制。
5.2.5安装波纹管
钢筋绑扎完成后，安装相应部位的波纹管，波纹管安装过程中随时检查安装情况防止波纹管破损，发现损坏及时修补或更换，确保波纹管完整，避免漏浆。波纹管接头采用大于设计波纹管外径2㎜的连接头进行连接。连接头长度不小于30㎝，连接头两端用胶带或玻璃粘封，避免漏浆。
5.2.6预应力钢绞线束
⑴、下料
预应力钢绞线下料长度既要满足使用要求，又要防止下料过长造成浪费。预应力筋下料长度的计算，应考虑箱梁孔道长度、张拉千斤顶长度与穿束方法等因素，由于箱梁采用两端张拉，故每根钢绞线的长度按下式确定：
L＝L0+2（L1+L2+L3+L4）
式中： L0－构件的孔道长度 L1－工作锚厚度
L2－千斤顶长度 L3－工具锚厚度
L4－长度富余量（一般取100㎜）
钢绞线的下料：钢绞线下料场地应平整，钢绞线下料长度误差控制在（-50，+100）㎜的范围内。钢绞线的盘重大、盘卷小、弹力大，为了防止下料过程中钢绞线紊乱并弹出伤人，事先用钢管架制作成简易的铁笼装载钢绞线原料。因钢绞线为高强钢材，如局部加热或急剧冷却，将引起该部位的马氏组织脆性变形，小于允许张拉力的荷载即可造成脆断，危险性很大。钢绞线下料时，将钢绞线盘卷装在铁笼内，从卷内逐步抽出，安全施工。钢绞线的下料采用砂轮切割机切割，不得使用电弧切割。
⑵、绑扎
钢绞线的编束：钢绞线下料后，平放于加工平台上，每隔1米用22号铁丝将一束钢绞线扎成一组，然后捆扎在一起，形成预应力钢束，编好束的钢绞线应标明使用梁片的编号，以免用错。
⑶、穿束
钢绞线端头必须做成锥型并包裹好，负弯距束直接用人工穿束，长束用卷扬机牵引钢丝绳穿束。
⑷、固定锚具与预留排气孔
根据设计图纸上给出的位置，固定锚固端、张拉端的锚垫板、喇叭管、螺旋筋。波纹管与喇叭管连接处用胶带密封，以防止浇筑混凝土过程中混凝土浆液进入波纹管内。设排气孔位置须定在波纹管最高点，排气孔与波纹管连接处用胶带密封。
5.2.7混凝土浇筑
⑴、原材料与配合比设计
水泥：采用52.5级或42.5级普通硅酸盐水泥，材料出厂合格证、试验报告应齐全。
砂：采用天然硬质洁净河砂。
碎石：采用质地坚硬的母岩生产碎石，根据梁体不同部位钢筋及波纹管最小间距确定粒径为10～31.5㎜。
外加剂：选用符合材料招标要求的外加剂。
混凝土配合比设计：由项目部工地试验室设计，第一驻地办试验室和总监办中心试验室作复核试验并批复后投入工地使用。
⑵、施工方法
拌制：砼拌制由拌和站集中拌合，自动计量配料机配料，经提升装置进入搅拌机，搅拌机选用500L强制式搅拌机。拌合时间90秒。
运输：采用6m3混凝土运输罐车运输。
浇筑：混凝土分层进行浇筑，泵送入模，分层厚度以不大于30㎝为宜，并结合梁体结构尺寸考虑梁底板为一层，腹板分两层进行混凝土浇筑，顶板为一层进行混凝土浇筑。底、腹板混凝土浇筑，混凝土从腹板对称入仓，均匀布料，保证底板混凝土密实及其厚度正确。当混凝土达到底板设计标高时，停止此段的灌筑，向前段推移，按此循环，直到全部混凝土浇筑完毕。
振捣：采用插入式振捣器振捣，布点均匀，混凝土振捣时严禁振捣器触及波纹管，以免波纹管出现变位、孔缝漏浆，影响张拉，混凝土捣固程度以现场观察其表面气泡已停止排出，混凝土不再下沉并在表面出现水泥浆为准。
养护：混凝土终凝，终凝时间由试验确定。开始覆盖麻片洒水养护，专人专管，洒水的频率必须保证混凝土表面湿润。如气温高于26℃，在混凝土表面用塑料薄膜覆盖，防止水分蒸发过快。
（3）施工要点
①、砼浇注由结构工程师负责组织技术交底，并严把质量关。
②、砼浇注严格按水平分层捣固连续浇筑方法施工。
③、砼施工时安排模板工值班，随时检查欲埋件及模板的变形情况并予以校正或加固处理。
5.2.8支架和模板拆除
连续梁侧模在混凝土强度达到设计强度的70%后拆除，模板拆除以后注意洒水养护。底模和支架必须在预应力纲绞束张拉结束，管道压浆强度达到设计要求后，方可拆除。底模拆除时要同步、对称进行。
5.2.9预应力筋张拉
（1）张拉准备：
①、锚具进场
预应力筋锚具进场时应按《后张预应力体系验收建议》（FID－91）和《预应力筋锚具、夹片和连结器》（GB/T14370－93）分批验收，合格后方可使用。
②、张拉设备的选用及标准
张拉设备应配套标定，以确定张拉压力表读数的关系曲线，标定张拉设备用的试验机或测力计精度，不得底于+2%。压力表的精度不易底于1.5级，最大量程不宜小于设备额定张拉力的1.3倍。
张拉设备的标定期限，不宜超过六个月或每使用200次。当发生下列情况之一时，应对张拉设备从新标定：
● 千斤顶经过拆卸修理
● 千斤顶久置后从新使用；
● 压力表受过碰撞或出现失灵现象；
● 更换压力表；
● 张拉中预应力筋发生多根破短现象或张拉值误差较大；
● 监理工程师要求；
● 预制构件迟寸变化异常；
③、预应力束张拉控制力
预应力钢束张拉力按图纸要求进行控制
④、预应力筋张拉伸长植计算钢绞线张拉时的理论伸长值△L(cm)按下式计算：
△L=(P平·L)/(Ay·Eg)
式中：P平——预应力钢绞平均张拉力（N）
L——预应力钢绞线的长度（㎝）
Ay——预应力钢绞线截面积（㎜2），取140㎜2；
Eg——预应力钢绞线的弹性模量（N/㎜2），去试验值
预应力钢绞线平均张拉力P平（N）按下式计算：
P平=P[1-e-(kx+uθ)]/(kx+ uθ)
式中：P——预应力钢绞线张拉端的张拉力（N）；
X——从张拉端至计算截面的孔道长度（m）;
θ——从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）;
K——孔道局部偏差对磨檫的影响系数；
U——预应力钢绞线与孔道壁的磨檫系数；
对多曲线段组成的曲线束，应分段计算，然后叠加各分段计算值。
⑤、张拉程序：
张拉程序：0初应力（0.15σK）Σk（持荷2分钟锚固）
钢绞线张拉伸长量（引伸量）为预应力束两端的合计值，各预应力束实际引伸量与设计引伸量的差值按规范要求控制在±6%之间。
⑥、张拉施工前的其它准备工作
●构件端头清理及钢绞线清理；
●电力供应；
●张拉班组布置、人员安排及安全、质量技术交底会的召开；
●工具锚、限位板、顶压器等配备及设备配套工具检验、准备等。
（2）、预应力张拉：
混凝土张拉试件强度达到设计张拉强度后，方可进行箱梁预应力张拉。
①、张拉前的准备
●清理锚垫板及钢绞线表面；
●安装锚环；
●装夹片；
●安装限位板。
②、安装张拉设备
●千斤顶安装就位；
●套管打紧工具锚夹片；
③、张拉
千斤顶安装完毕后，由技术人员检查合格后开始预应力张拉。在预应力施工过程中严格按张拉控制程序测量钢绞线伸长，并与计算值及时比较，发现异常立即停止。
④、锚固
●打开油缸的回压油回油锚固；
●向千斤顶回油缸供油，活塞回程。
（3）张拉伸长值校核：
①、张拉伸长值的量测
用量测千斤顶油缸行程数值方法测量钢绞线伸长值，在初始应力下，量测油缸外露长度，在相应分级荷载下量测相应油缸外露长度，如果行程不够中间锚固，则第二级初始荷载应力为前一级最终荷载，将伸长值叠加，即为初应力至终力间的实测伸长值，实际伸长值△L应为：
△ L=△L1+△L 2-A-B-C
式中：△L1——从初应力至张拉控制应力之间的实测伸长值，包括多级张拉，两端张拉的总伸长值；
△ L2——初应力以下的推算伸长值按相邻级的伸长值确定；
A——张拉过程中工具锚夹片回缩引起的预应力筋内缩值；
B——千斤顶体内预应力筋的张拉伸长值；
C——构件的弹性压缩值。
②、伸长值校核
伸长值校核是检验张拉工序成败的有效手段，预应力控制为主、伸长量控制为辅的双向控制已在预应力中普遍应用，若钢绞线控制应力已达到设计值，并实际量测伸长值在计算伸长值的±6%范围内，则认为合格。否则应暂停张拉，查明原因，在采取措施后，方可继续张拉。
混凝土强度达到设计强度90%，采用千斤顶进行张拉。混凝土强度以同条件养护的试件抗压结果为依据。
张拉程序：0初应力100%σK（持荷2分钟锚固）
5.2.10孔道压浆
（1）孔道压浆是为了保护预应力钢筋不锈蚀，并使预应力筋与 构件混凝土有效的粘结，从而既能减轻梁端锚具的负荷，又能提高梁的承载能力、抗裂性能和耐久性。
①、准备工作：用水泥砂浆或水泥浆堵塞锚具周围的钢丝间隙。
②、水泥浆的制备
孔道压浆所用的水泥浆，使用不低于40Mpa的普通硅酸盐水泥拌制。
水泥浆应用有足够的流动性，稠度控制在14—18S之间，水灰比应在0.4—0.45。泌水率宜控制在2%，最大不得超过4%，每次拌量以不越过40分钟的使用为宜，水泥浆在使用和压注过程中应经常搅动。
③、压浆程序和操作办法
预应力张拉后，应在24h完成孔道压浆，经过铁丝筛的水泥浆用压浆机从一端压浆，当另一端冒出浓浆，稠度达到注浆端水泥浆稠度后，关闭出口阀门继续加压，压力控制在0.5—0.740Mpa，压力持续至少10s，然后关闭阀门。压浆工作要在一次作业中连续完成。
（2）施工要点
①、施工前对施工人员进行技术培训，并作理论与实践部分的技术考核，不称职人员严禁上岗。预应力施工应由结构工程师现场值班、工中指导和工后检查。及时做好张拉及压浆记录。
②、在预应力作业中，应特别注意安全。因为预应力筋持有很大的能量，万一预应力筋被拉断或锚具与张拉千斤顶失效。巨大能量急剧释放，有可能造成很大危害，因此必须有安全防护措施。
③、操作千斤顶和量测伸长值的人员，应站在千斤顶侧面操作严格遵守操作规程。
④、工具锚的夹片，应注意保持清洁和良好的润滑状态。
⑤、多根钢绞线束夹片锚固体系如遇到个别钢绞线滑移，可更换夹片，用小型千斤顶单根张拉。
⑥、多根钢丝同时张拉时 ，构件截面中断丝和滑脱钢丝的数量不得大于钢丝总数的1%，但一束钢丝只允许一根。
⑦、进行张拉施工时要对称张拉，在T梁的两侧方木支撑，防止梁体的侧向失稳，张拉时千斤顶前方严禁站人，防止断丝伤人。
⑧、用于孔道压浆的水泥浆液抗压强度不得低于40Mpa；水泥浆的拌和时间不得小于2min；气温超出5℃—32℃时（施工规范为35℃），要采取控温措施方可进行配制浆液和压浆。压浆时 发现两管道浆液串孔，则应改成两孔连续压浆。
⑨、压浆工人应佩带防护眼镜，以防浆液喷出伤眼。
5.2.11封锚
切割锚圈外多余钢绞线，并对混凝土进行凿毛处理；浇筑与连续梁同标号的混凝土，浇筑过程中严禁用振捣棒进行捣固，只能用人工捣固。
5.3其他施工方法及注意事项
（1） 浇筑混凝土时，根据具体桥梁设计情况，预留桥头伸缩装置预留槽。
（2） 混凝土护栏、护栏底座混凝土应在主梁全部施工完后进行浇注，两期混凝土间应按施工要求处理。防水层应在水泥混凝土表面完全干燥后施工。
（3） 伸缩装置施工要严格执行相关规范及生产厂家产品说明书的规范和要求。伸缩装置安装温度应控制在5℃~20℃范围内，设计给出了相应安装温度的异型钢间距，施工时要严格控制，若安装温度与设计不同，异型钢间距可按设计值内插。施工中严格按照设计图纸预埋钢筋。
（4） 伸缩装置50号钢纤维混凝土浇筑之前必须做好凿毛、清理工作。浇筑时要充分填充捣实，并严格按《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F 30-2003的要求执行。钢纤维混凝土的浇筑方法要保证钢纤维分布的均匀性和结构的连续性，浇筑施工过程不得中断，拌和料从搅拌机卸出到浇筑完毕所需要的时间不宜超过30分钟，在浇筑过程中严禁因拌和料干涩而加水，所采用的振捣机械和振捣方法除应保证混凝土密实外，尚应保证钢纤维分布均匀。
（5） 钢纤维混凝土按以下步骤振捣和整平：
①、用平板式振导密实，然后用振动梁振导整平；
②、用表面带凸棱的金属圆滚将竖起的钢纤维和位于表面的石子和钢纤维压下去，然后用金属圆滚将表面滚压平整。待钢纤维表面无泌水时用金属抹刀抹平，经修整的表面不得裸露钢纤维，也不应留有浮浆。
③、抹平的表面在初凝前做拉毛处理。拉毛时不得带出钢纤维，拉毛工具可使用刷子和压滚，不得使用木刮板、粗布木刷和竹扫帚。
（6） 护栏底座、伸缩装置的预埋钢筋及泄水管在浇注主梁混凝土前应按设计位置预埋。
（7） 钢筋接头如设计图纸未说明当钢筋直径≥12mm时，采用焊接；当钢筋直径＜12mm时，可采用绑扎。焊接、绑扎长度应严格执行《公路桥涵施工技术规范》执行。箍筋采用闭合式，箍筋的末端应做成弯钩，按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004第9.1.6条执行。
（8） 桥头搭板下路基填土压实度要求不小于96%。桥头搭板应在路基填土、路面基层压实稳定后浇筑。浇筑桥头搭板前，应在桥头搭板与桥台背墙牛腿间铺设两层沥青油毛毡隔离层。
（9） 桥梁护栏与路上护栏连接及过度构造详见交通工程设计。
（10） 防止桥头填土沉陷，确保高速行车安全、舒适，桥梁台背自承台底面分层填筑透水性材料（内摩擦角大于35度），填筑范围见相应设计图纸，桥梁台后不小于20m长度范围内的路基与锥坡同步分层填筑；每层厚度不大于25cm，压实度要求不小于96%。
（11）墩、台和支座等各部位标高、坐标施工前必须认真核对，施工前先探明各种管线及光缆准确位置后方可施工，发现问题及时通知设计部门，以便处理。
（12） 施工时支座必须水平放置，尤其注意活动支座的安装方向，支座安装温度控制在5℃~20℃范围内。
六、 全质量保证措施
6、1安全保证措施
安全方针：安全第一、预防为主，防治结合、综合治理。
安全目标：杜绝重大死亡事故，杜绝多人伤亡事故，杜绝重大机械事故，杜绝重大交通事故，杜绝重大火灾事故。创建安全文明标准工地。年重伤、死亡率控制在0，年负伤率控制在12‰以下。消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故。
6、1．1组织保证
成立以项目经理为首的安全领导小组，项目经理为第一安全负责人，项目副经理、项目总工程师、项目经理各部门齐抓共管，安全工程师专管，工区专职安全员协管。详细组织机构框图见《实施性施工组织设计》。 本桥设专职安全员：
6、1．2制度保证
（1）贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。对职工进行安全教育，牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全生产、预防为主的”方针。
（2）建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制。项目经理是安全第一负责人，主管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任人，项目主抓安全的副经理对劳动保护和安全生产的工作负责。经理部设安全生产领导小组，并设专职安全检查工程师，工区设专职安全员，工班设兼职安全员，各作业点设有“共青团安全监督岗”。
（3）根据施组和工程实际情况，编制详细的安全操作规程、细则、并制定切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实，抓好“安全五同时”（即：在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。
（4）严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动。坚持每周一的安全活动日活动。
（5）每一工序开工前，做出详细的施工方案和实施措施及时做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行。
（6）坚持特殊工种持证上岗。
（7）坚持定期安全检查制度。项目部每月检查一次，工区每半个月检查一次，工班每天检查一次，发现不安全因素，立即指定专人限期整改。
（8）设立安全专项基金，对安全生产好的个人和班组给予重奖，对违章指挥、违章操作忽视安全的行为给予重罚，对造成安全事故者视其情节严肃处理。
（9）全员加强防雷电、防火、防洪等防灾期意识，建立防洪组织，配备消防设施，制订措施和管理制度，并落到实处。减少自然灾害造成损失。
（10）加强安全教育，提高员工安全意识，树立安全第一的思想，培养安全生产所必须具备的操作技能。
（11）做好职工的定期教育及新工人、变换工种工人、特种作业人员的安全教育，新进场工人（包括民工）未经三级教育不得上岗。新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度复杂的作业和危险较大的作业，要进行专门的安全教育，采取可靠的保证措施。
（12）坚持每个安全活动日的安全学习活动。
（13）规范执行安全检查制度。项目经理部保证检查制度的落实，规定检查时间和参加检查的人员。经理部每月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况进行，在施工准备前、危险性大、季节变化、节假日前后等情况下100%检查。
（14）对检查发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的仿护措施。如有危及人身安全的险情，立即停止施工，处理合格后方可施工。
6、1．3措施保证
6、1．3．1机械安全保证措施
（1）施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，施工机械、 机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后 方可安装，经验收确认状况良好后方可运行。
（2） 车辆驾驶员和各类机械操作员，必须持证上岗，严禁无证 操作。对驾驶员、机械操作人员定期进行《安规》教育。严禁酒后驾驶车辆和操作机械，车辆严禁“三超”，禁止使用“带病”的车辆、机械和超负荷运转，并坚持“三查一检”制。
（3） 机械设备在施工现场集中停放。严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。对机械设备、各种车辆定期检查，对查出的隐患按“三不放过”的原则进行处理，并制定防范措施，防止发生机械伤害事故。全部机械均应分别制定安全操作规程，并挂牌上墙。
（4） 施工用电按《施工现场临时用电安全技术规范》（GJ46—88）要求进行设计、检测。
6、1．3．2桥梁施工安全保证措施
（1） 高空作业时要进行必要的防护措施。如挂安全网，系安全 绳、安全带等。
（2） 起重作业应严格执行《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》中的有关规定和要求。
（3）使用钢丝绳的机械，在运行中禁止工作人员跨越钢丝绳，用钢丝绳起吊、拖拉重物时，现场人员应远离作业半径，并对钢丝绳进行定期保养，检查及更换。
（4）基坑开挖按设计边坡分层下挖到符合基底承载力要求的设计高程为止，禁止采用局部开挖深坑，从底层向四周掏土的方法施工。
（5）桥梁施工，重点预防高空坠落和物体打击事故，所有高空作业设置安全防护设施，工作人员戴好安全帽，严禁重叠作业。
6、2质量保证措施
6、2．1质量目标、质量组织机构、质量保证体系
质量目标、质量组织机构、质量保证体系见《实施性施工组织设计》
6、2．2桥梁工程质量标准
桥梁工程质量标准及检测方法来严格按照总监办下发的即总监技字[2005]6号文件执行。
6、2．3保证措施
6、2、3．1组织上的保证措施
（1） 建立完善的质量管理机构
项目经理部成立质量管理领导小组，项目经理为第一负责人，由项目部总工程师和技术质量部部长，成员由质检工程师、试验工程师、工区主任、工区主任工程师、工区质检员等组成，质量管理保证机构严格按照质量体系文件进行质量管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。
（2） 设立专职质检人员
技术质量部设专职质检工程师，工区工班设兼职质检员，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。在项目部质量管理领导下推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使工程质量真正落到实处。
（3） 加强自检组织管理
严格自检制度，每道工序完成后首先工班、工区自检，合格后报质检工程师检查，合格后上报监理工程师进行质量检查，经检查合格后方可进入下一道工序施工。隐蔽工程检查严格按隐检程序进行。
6、2．3．2制度上的保证措施
（1） 图纸会审制度——认真审查施工图纸，熟悉设计文件和施工 规范，严格按照设计文件和图纸施工。
（2） 技术交底制度——每项工序开工前，由该工序的主管工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底，使所有操作人员心中有数。
（3）工艺过程三检制度——每道工序均严格进行自检、互检和交接检，上道工序不合格，下道工序不能进行。
（4）严格执行工程监理程序——自检合格后及时通知监理工程师检查签认，隐蔽工程经监理工程师签认后放能施工。
（5）三级测量复核制——坚持三级测量复核制，各测量桩点要认真保护，施工中可能损毁的重要桩点要搞好护桩，施工测量放线要反复校核。认真进行交接桩，确保中线、水平及结构物尺寸位置正确。
（6）质量事故报告制度——实施质量事故报告制度，发生质量事故后严格按事故处理程序如实报告。
（7）工程质量目标管理奖罚制度——结合本工程特点，设立“工程质量目标标奖”制定“安全质量奖罚规定”等相应的规章制度，对工程质量奖优罚劣。
（8） 重点工序工程师旁站监督制度——重点工序施工，质检工程师应全过程旁站监督，随时处理施工中遇到的质量问题，保证施工处于受控状态。
（9） 资料收集制度——对本项目的管理资料、施工准备资料、现场施工原始记录等，应及时收集、整理，为施工过程的追朔性提供依据，为工程竣工交验提供保证，为企业的技术总结，科技进步、工程投标积累资料。
6、2．3．3施工质量保证措施
（1）质量检验控制措施
①、所有材料试验与检验必须按国家和交通部颁发的有关工程试验规范和规定实施，遵守招标文件中有关条款和有关施工规范的要求，做好本工程的材料试验与检验。
②、工程材料试验与检验必须按建设主管部门有关文件规定委托有试验资质的单位进行。
③、必须按招标文件的有关规定对整个工程中才哟功能的全部建筑材料，如：粗骨料、水泥、掺和料、钢精进行取样试验，并将试验结果报送监理工程师审批，拒绝不合格原材料、半成品、成品进场。用于本工程的所有建筑材料都必须符合设计要求和有关质量规定，并具有材质证明和合格证件。无材质证明的材料，必须在监理工程师的监督下补做材质试验，递交材质试验结果，经监理工程师批准后方可使用。
④、施工所使用的各种计量检测仪器、设备定期进行检查和鉴定，确保计量、试验、检测等器具的精度和准确度。
⑤、对所有影响工程质量的工程建筑材料负全面责任。对各种材料、器材、设备按规范进行检查，拒绝不符合要求的材料、器材、设备用于工程。
⑥、加强工程试验，建立台帐和施工记录，优选工程施工配合比，经监理工程师批准后执行。
⑦、按照现行有关规范的规定，对现浇混凝土和路基基层压实、基底压实度等进行取样试验，并将试验结果报送监理工程师审查。焊接材料试验严格按规定和设计要求进行。
⑧、只要工程材料、试验质量控制：
a、 加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，
使施工管理标准化、规范化、程序化。
b、 严格按照设计文件和施工设计图纸施工施工，严格遵守施工
规范，严格掌握施工技术标准、质量检查及验收标准。
c、 每道工序施工前必须进行技术交底，向施工人员明确工序操
作规程、质量要求和标准。严把工序质量关，上道工序未经验收合格不得进行下道工序的施工。
d、 严格执行工程监理制度：作业队自检、经理部复检合格后即
通知监理工程师检查，隐蔽工程必须经监理工程师签认后再隐蔽。
e、 坚持三级测量复核制，保护好测量桩点。施工测量放线要反
复校核，确保中线、水平及结构尺寸、位置正确，并按要求向监理工程师申报测量定位资料。
f、 施工除严格按照设计和有关施工技术规范、验标等规定办理
外，还必须遵照招标文件有关要求施工。
g、 严格执行技术人员现场值班制度，及时解决施工中发生的技
术问题。
h、 重点工序（路基、路面的压实度，桩施工等）施工时制定切
实可行的施工方案并严格遵照执行。
（2）质量预防措施
①、公路桥头跳车的原因及防治措施
桥头跳车的主要原因：地基强度不同；设计不同；台后填料不当；台后压实不足；地基浸水软化。
桥头跳车的防治措施：
a、 地基加固处理
台后填方段地基在加固处理时，首先取样试验（含水量、密度、剪切试验等），从而确定地基沉降变形特性（固结变形计算），其次分段计算填方自重压力，根据具体的地基情况设计地基加固方案，使台后填方路段的地基沉降变形与桥台地基沉降变形保持一致，对不同的地基采用不同方法和措施，对软土地基采用超载预压方法。
b、 台背填料
加强台背填料的选择，台背填料尽可能选用透水性好和压实性好的颗粒材料。严格按桥涵规范台背回填范围采用设计要求填料进行回填。
c、 加强台背填方碾压
台背填方碾压尽可能扩大施工场地，以便充分发挥大型填方压实机械的使用，确保台背的压实度。采用横向碾压法，以能使压路机尽量靠近台背进行碾压，对于大型压路机不能夯实的边角部位，同时配以小型机械（如电动打夯机等）进行边角部位的夯实。
d、 强化质量管理，提高桥梁两段路堤的施工质量，特别是桥台
背后填方的施工工艺、方法等。严格按规范要求施工，并作到层层报检验收，决不允许蒙混过关，对压实度按提高一个等级进行控制。
e、 严格桥头搭板施工工艺，保证搭板施工质量。
②、桥梁伸缩缝处跳车的防治措施
a、 按图纸要求严格预埋伸缩缝预留筋，严格控制预留筋平面位
置及高程。
b、 伸缩缝安装时，一定要依据安装时测定出的气温，计算伸缩
缝的伸缩量来调整两块定位角钢之间的距离，并按桥面高度严格控制缝距及平整度，同时提高焊接工艺水平，点焊、满焊采取跳焊、对称焊则。定位角钢附近的混凝土，在施工中振捣比较困难，死角和钢筋密集的部位，应加强人工插捣。
c、 伸缩缝附近的油面平整度应在施工中提高标准，否则伸缩缝
安装时平整度难以控制。
d、 切缝必须规范、统一，注意切缝宽度（缝宽一般不低于80cm），
切清缝彻底，嵌缝材料严密。
e、 伸缩缝混凝土浇筑时，严格控制坍落度（一般为6~8cm），严
格振捣，提高成活质量，加强养生。
③、小型预制构件表面粗糙的预防措施
小型混凝土构件必须使用挤压成型的预制构件，针对施工中易产生的质量病害，必须作到以下几点：
a、 提高质量意识，选择合适厂家，提高对厂家抽检和质量验收频
率和标准，加大检查监督力度。
b、 采取“经济杠杆”的手段，对小型混凝土构件的挤压质量加强
控制，确保小型混凝土构件做到内实外光。
c、 加强现场验收制度，对不合格品拒不验收。施工过程中加强成
品的保护，对表面粗糙、缺棱摔角的小构件不准使用。
④、防护工程表面粗糙的防治措施
a、 提高全体干部和职工对防护工程的质量意识，摒弃“附属工
程”不重要的旧观念，提高外观印象和视觉美感。
b、 防护工程诸如网格安砌等，除注重选料外，必须严格施工工
艺、细化质量标准、加大检查验收力度，不符合质量要求的坚决返工处理。除选料符合要求外，在砌筑时，施工放线要准确，挂线要牢固可靠，曲线段放线桩点要加密，注意曲线圆滑，线条顺直，不能砌成折线相连接。
⑤、管成孔的预防措施
a、 严把进货质量关。选择质量信誉优良的生产厂家，作到优质优
价，同时加强验收及材料试验。
b、 产品进场后必须妥善保管，以免锈蚀、变形。
c、 安装时精心细作，除满足设计坐标外，又要保证弯曲处圆顺，
同时在安装过程中及其他后续工序施工中加强波纹管保护，加大监督检查力度，尤其在混凝土浇注前对波纹管进行全面细致检查，务使隐患能最大限度地消除。
d、 在混凝土浇注过程中及初凝前加强对波纹短内预应力索活
动，发现堵塞立即用高压水冲孔。
在选用质量优良的波纹管前提下，优先选用后穿预应力索的方法穿束。
⑥、张拉过程中容易出现问题的防治
a、 必须严格执行持证上岗制度，加强岗前教育。
b、 技术交底必须细致准确严密，严格操作规程及过程控制，两
端张拉距离较长时，必须配备对讲机等通讯工具。同时对伸长值应反复校核。对张拉数据表中的参数取值及计算结果应建立分级校核、审查制度。
c、 为防止张拉过程中出现锚固区混凝土爆裂，必须注意以下几
点：保证锚垫板位置和方向正确，锚固区钢精网片足够，安放位置准确，绑扎牢固，螺旋筋位置准确。提高锚固区混凝土浇注、振捣质量。
⑦、预应力压浆不密实的防治措施
a、 选择适宜的原材料：压浆所用水泥标号不低于425#，用水不
得含有对灰浆和预应力钢材产生不良影想的物质；控制灰浆的水灰比宜控制在0.4~0.45之间，灰浆拌好3 h后泌水率不大于2%，最大不超过4%，24h 后泌水应全部被浆吸收。
b、 控制水泥浆的稠度：灰浆的配合比，必须结合施工季节、使
用材料，现场条件等灵活选取，通过试配合比。灰浆强度最小不底于40Mpa ,才能移运。水泥浆的稠度宜控制在14 s —18s 之间。
c、 检查水泥浆质量和管道通畅状态：灌浆前，要检查灰浆质量
是否符合要求，检查灌注通路的管道状态是否正常通畅，对孔道应在灌前用压力水冲洗。
d、 张拉后应尽早进行孔道压浆（一般不超过14 h ）：压浆应缓
慢、均匀、连续进行，灰浆入灰浆泵前应过筛孔为１.２㎜的筛子，防止灰浆中颗粒堵孔道。
e、 压浆作业宜在灰浆流动性为下降的３０min 内进行。压浆顺
序应先下后上，曲线孔道应从最地点开始向两端进行，灌浆压力以０.３—０.６Mpa为宜。孔道末端应设排气孔，灌浆到排气孔溢出浓浆后，才能堵住排气孔，继续加压到０.５—０.６Mpa ,稳压２min 后停止。为防止在锚具背面附近有空气滞留，应在此处设排气管。
f、 灌浆后，应填写灌浆记录，检查孔道密实情况，如有不实，及
时出力纠正。压浆中，每一工作班留去不少于３组的７.０７×７.０７×７.０７（min）试件，标准养护２８d做为灰浆强度评定依据。
g、 每孔道应一次灌成，中途不应停顿，否则需将已压灌部分水
泥浆冲洗干净，从头开始灌浆。
七、、环境保护及文明施工
7、１环境保护
7、１．１环保原则
（1）严格遵守国家有关环境保护方面的法律、法规及山东省有关环境保护的管理。
（2）做好施工废水处理，保护水资源。
（3）定期清理生活和生产垃圾，保护生态环境。
（4）控制粉尘、废气污染源，保护施工人员及周围村庄群众的健康。
（5）严格遵守《中华人民共和国环境噪声污染防止法》和《工业企业噪声卫生标准》，控制施工噪声。
7、１．２环境保护保证措施
（1）控制噪音的措施
①、在施工期间按规定对设备进行维护保养，确保现场使用的设备具有良好的机况。
②、工作期间暂停使用的机械设备，应停机或将油门调至最小。
③、利用施工设备上的静噪器，并在施工期间正确维护。
④、有效利用原料储藏堆，切实可行地屏蔽现场施工活动产生的噪声。
⑤、对于噪声影响大的施工，合理安排施工组织计划，避免夜间施工扰民，尽量减少施工对当地居民的不利影响。
（2）控制大气污染的措施
①、为限制地表飘散灰尘，据合同需要在现场周围设立临时围挡。
②、确保对未铺砌地面、过道、施工区和多灰尘的堆料区洒水，以使灰尘飘散表面保持湿润。
③、在运送和处理砂堆及类似材料时，对其实行洒水，在干燥有风的天气将贮存的材料湿润。
④、运输装置系统的输送带设置在挡风板内，运输装置端部和加料斗应围住以减少灰尘散发。
⑤、对易松散和易飞扬的各种建筑材料用彩布条、蓬布等严密覆盖，并于居住区的下风处。
⑥、在集中搬运点从搬运系统对积满灰尘的材料进行卸货时，提供三面挡护，入口处设有柔性搁板的围栏。
⑦、现场内经常有车辆通行的区域铺路且应保持表面松散材料的洁净。
⑧、确保运输积有灰尘的材料出场的车辆装有侧板和尾板，运输出场的材料应覆盖，覆盖应正确可靠且超出侧板和尾板边缘。
⑨、积有灰尘的材料在运输应前进行湿润。
⑩、对车辆定期进行检测以确保其有效运转且排放物不产生公害；产生超标尾烟的内燃机械不允许进入场地或在现场停留。
（3）控制水污染的措施
①、为保护河流不受污染，生产生活区设污水处理池，防止水污染。
②、严格对施工用料如水泥、油料等堆放管理，防止暴雨将物料冲入河道造成污染。
③、靠近生活水源的施工场地用堤坝与之隔开，避免水源污染。
④、防止施工机械漏油，禁止机械运转过程中产生的油污水未经处理直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。
⑤、施工区域、砂石料场在施工期间和完工后，妥善处理，防止废渣进入小溪。
（4）弃土防护措施
①、弃土选择指定的弃土场堆放。
②、按设计图纸要求在弃土场四周做好排水沟，防止地表水直接冲刷弃土堆，造成环境污染。
③、由下到上分层进行弃土，分层厚度50~100cm，每层用推土机进行推平并碾压密实。
④、弃土场使用完后，对顶面进行整平，顶面修成1%~2%的排水坡，防止积水。在外侧沿植草防护，防止水流冲刷。
⑤、弃土场按设计要求进行绿化。
（5）环境卫生的措施
①、现场配兼职管理人员和保洁人员，落实责任制。
②、生活区设公用厕所，提供洗脸间和厕所，修建化粪池。
③、在场地内分片区布置垃圾箱，收集和排放来自食堂、办公区、仓库、盥洗室和施工区的生活垃圾，定期外运一次，以保证现场卫生清洁。
（6）保护植被的措施
合理布置施工场地，生产、生活设施尽量布置在规定范围以内，施工尽量地表原有植被，保护自然环境。
7、2文明施工措施
（1）立以项目书记为组长的文明施工领导小组，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，做到现场文明施工管理有章可循。
（2）加强施工现场管理，严格按照审定批准的平面布置图进行场地建设。并挂牌施工，自觉接受社会监督。
（3）施工现场坚持做到工完料清，垃圾、杂物分类集中堆放，并及时处理；坚持做到场地整洁、道路平顺畅通、排水畅通、标志醒目，使生产标准化。施工废水严格按照有关要求经沉淀后才可排放。
（4）工程材料、制品构件、机具设备等分门别类、有条理地堆放整齐，并正确标识；机具设备定机、定人保养，并保持运行正常，机容整洁。
（5）现场施工人员统一着装，管理人员一律佩带胸卡和安全帽，遵守现场各项规章制度，非施工人员严禁进入施工现场。
（6）加强内业资料的管理。各项资料做到分类合理、齐全，字迹端正，内容详实，手续完整，存放有条有理。
（7）加强合同段宣传工作。制作合同段施工场地平面布置图、施工形象进度图、安全质量保证体系、工程概况、工期及质量目标等标牌，做好单位对外宣传工作。
