本工程位于重庆市长寿区化工园区内，是已建化中路的廷续工程,起自K1+718-K3+701.151里程,终点座标:
X-3296677.933/Y-500205.033,
X-3296669.484/Y-500125.863,
X-3296605.492/Y-500125.863;
主要工程内容包括:土石方工程,道路工程,市政管网工程等;最大挖方高度:h=14.499m;最大填方高度:h=8.532m;路线穿越川维厂住宅区,对安全和文明施工有了更高的要求。
一、 地质、地震概况
１、地质：
本工程位属新华夏系第三沉降带四川盆地东南缘，川东弧形构造带的长寿复向钭，该向钭总体走ＮＮＥ，主要位于明月峡背钭与黄草峡背钭之间的长寿复向钭西翼，倾向２０～５５０、倾角度３～１８０，晏家以东地带地层倾角度３～１００，晏家以西地带地层倾角落１０～１８０。
本区未中大型断裂构造，仅东南、西南两背钭核部见有小断层，近期无任何活动迹象。据野外调查和收集资料分析统计，区内主要发育两组节理裂隙：⑴组倾向东１６０～２１００，倾角６５～８５０，延伸２～２０ｍ，多闭合部分张开，张开３～５００ｍｍ，裂面平直，无充填，间距０．５～５ｍ，⑵组倾向２９０～３３００，倾角６５～９００，延伸２～１８ｍ，多闭合部分张开，张开２～１２００，裂面平直，无充填，间距０．５～３．５ｍ。节理裂隙不发育，地质构造简单。
２、地震：
据《中国地震烈度区划图》（１９９０）场区位于地震基本烈度Ⅵ区。该区历史上没发生过ＭＳ＞５．１度的地震，据统计５００年间发生的地震，长寿城区多为有感地震，只有少数地震出现地震轻微破坏。园区主要为Ⅰ类和Ⅱ类场地，仅少数地段为Ⅲ类场地。
二、 气温、气候概况
工程所属区域为亚热带湿润季风气候区，温暖湿润，雨量充沛，具有冬季多雾，秋多绵雨和冬暖春早，无霜期长，多夜雨，湿度大，夏季多高温伏旱，初夏晚秋多阴雨的特征。据长寿区气象台59年85年统计26年的观测资料，多年平均气温17.60C,最高气温40.560C(59年8月23日),最低气温-2.80C(75年12月15日),多年平均降水量为1162.7mm左右,1982年最高为1451.7mm,1961年最低为836.5mm降水多集中在每年的5~9月份,约占年降水量的67%,且多呈暴雨,5~8月是暴雨出现的高频期,最大暴雨强度大于150mm/次。风速较小，常年平均风速为2.0m/S,全年盛行风向为北北东。历年最大风速为32m/S，其风向为WSW（1981年5月10日）。年平均雾日59.8天,以秋冬季为多。年平均降雪0.5天，港口无冰冻史。
第一章 整体目标
一、主要目标：
1、严格管理，创重庆市文明建筑工地。
2、提高全员安全和自保群防能力，轻伤事故频率控制在3‰以下，杜绝因工伤亡和重伤事故。
3、加强机械设备管理，杜绝重大机械设备事故。
4、消除火灾隐患，杜绝火灾事故。
5、作好全体人员入场前和上岗前的培训教育，提高遵纪守法的意识，不发生违法犯罪案件。
6、采取强有力的措施，不产生严重环境污染。
7、关心职工生活，加强卫生管理，不发生食物中毒和传染疾病。
二、安全技术标准
1）《建筑安装工人安全技术操作规程》
2）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33－86
3）《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46－88
4）《建筑施工高处作业安全技术规程》JGJ80－91
5）《特种作业人员安全技术考核管理规则》GB5306－85
6）《建筑施工安全检查评分标准》JGJ59－99
7）《安全帽》GB2811－81
8）《安全带》GB6095－85
9）《安全网》GB5705－85
第三章 施工准备工作
1、施工测量
在挖方路基施工前由测量组根据设计图纸及有关施工设计文件放出路基中桩路堑的坡顶线、征地界线，若有截水沟则放出其位置。用木桩和灰线标示出其位置，在木桩上写明开挖深度。最后，将施工测量结果报监理审批，经签字认可后方可作为施工依据。
⑴、以原有平面控制网为依据，将路中,路边,边坡的放样的计算数据整理成表，报总工复核，同时报送监理审核。
(2)、用全站仪时，严格按照操作程序，每放样，水平角不小于2测回，测距取7—8次，平均值且互差不大于4mm。
(3)、用经纬仪交绘时，坚持测角2测回，三台仪器同时交绘，由交绘三角形求取重心，以确定线路中心位置及边线。
(4)、相邻两点之间必须作间距丈量，且相对精度不小于1/20000。
2、 路基清表及施工条件
在开挖前，首先应对路基范围内的灌木、杂草及不适合填筑路基的耕埴土进行清理，用机械设备挖、装、运至弃土区。经检验合格方可进行挖方施工。
(1)清除地表杂草.树木与有关单位联系杆线﹙高压线.通讯线﹚的改移工作.
(2)水（鱼）塘放水完成后,清挖全部淤泥用汽车运至弃碴场,高程低于路基高程的再进行换填工作.如发现土层性质有变化时,应修改施工方案及挖方边坡,并及时报监理工程师批准.土方地段的路床顶面标高,应考虑因压实而产生的下沉,其值由试验确定.路床顶面的压实度应符合规范要求.按<<公路土工试验规程>>(JTJ051--93)重型击实法进行检验,如不符合要求,应进一上一步压实或采取其他措施进行处理,使之到规定压实度. 当因气候条件使挖出的材料无法按照规范的要求用于填筑路基和压实时,应停止开挖,直到气候条件转好.
⑶ 路基施工前，为了后续施工方便，还必须对施工范围内的水文地质、建筑物、障碍物及池塘、坑穴等进行调查，另外还要对施工附近及范围内的动力管线及设施和通讯管线及设施进行调查，需要拆迁或移动的及时报请业主或监理工程师进行协调，以利施工的顺利进行。
3、 开挖试验
试验目的：通过对土方路堑开挖试验，确定合理的机械布置；通过对石方路堑开挖试验，确定合理的爆破参数及光面爆破施工工艺，确保路堑开挖及刷坡符合设计要求。
试验内容：根据不同的地质情况，确定不同开挖方法以及石方开挖爆破参数及爆破安全距离。
第四章 路基开挖的施工方法及施工技术要求
1.施工工艺
施工准备（测量放线、修筑便道）→场地清理→监理检签→进行爆破施工→挖、装、运合格填料→测量控制→边坡检验→监理检签→开挖下一层
2.施工方法
(1)开挖的基本要求
①土质挖方地段，如遇地下水位较高时，路槽采用级配碎石、砂垫层或设置碎石盲沟等处理。
②土石方开挖时，严格控制边坡线，在距离设计边坡20cm的范围内，采用人工挖除。开挖土石均自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞开挖。
③开挖石方时，对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的均选用机械开挖，人工配合。机械不能直接开挖的石方，采用控制爆破法开挖石质挖方地段，路槽采用10cm厚的碎石进行调平。
3.路堑的开挖
①路堑施工工艺
路堑开挖施工工艺(图表二)
②土石方开挖时，严格控制边坡线，在距离设计边坡20cm的范围内，采用人工挖除。开挖土石均自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞开挖。
③开挖石方时，对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的均选用机械开挖，人工配合。机械不能直接开挖的石方，采用控制爆破法开挖石质挖方地段，路槽采用10cm厚的碎石进行调平。
2.土方路堑的开挖
土方开挖前应将挖方段内的草皮及树根挖除，挖除的表土应储存于指定的弃土场，清理完毕进行土方开挖时，适宜的材料应用于路基填筑。土方开挖施工时开挖顺序应自上而下进行，不能乱挖或超挖，严禁掏洞取土，开挖过程中如遇土质变化或土变石应立即停止施工，并报请监理工程师，现场认定土质有变化的数量及石方数量，待确定后，需修改施工方案及边坡坡度时，应及时报审。
如果本段全为挖土方，开挖时选择两端逐渐向前开挖的横挖法，挖方作业时，可自上而下分几个台阶开挖，每层台阶高度为4m，施工时应先修好运土的通道，以便使自卸汽车能及时运土。如有以挖作填地段，施工时可采用推土机堆积，再用装载机配合自卸汽车运土。
路堑的边坡应配以人工分层修刮平整，使之达到图纸要求。为保证土质边坡的稳定，土质边坡按1：0.75设置，特殊路段按1:1设置。对于边坡挖高小于30m的路段，第一级为1.7m的7.5#浆砌块石矮护墙（路基边沿以上60cm），坡比采用1:0.75，矮护墙顶面设2.0m宽平台，第二级边坡高度为8m，坡比采用1:0.75，顶面设1.5m宽平台，以上按10m分级，坡比均采用1:0.75，且每级之间设1.5m碎落台。
施工时应做好临时排水设施，如发现路堑或边坡内发生地下水渗流时，应根据渗流的位置及流量的大小采取设置排水沟，水井，渗沟等设施，降低地下水位或将地下水引出，截排水设施要满足以下要求：
⑴沟基稳固，严禁将排水沟挖筑在未加处理的弃土上。
⑵边沟整齐，沟坡、沟底平顺，沟内无浮土杂物。
⑶沟水排泄不得对路基产生危害。
⑷截水沟的弃土应于路堑与截水沟间筑土台，并分层压实，台顶设2%倾向截水沟的横坡，土台边缘坡脚距路堑顶的距离不应小于5m。
3.石方的开挖
首先应根据岩石类别，风化程度来确定适应的开挖方式，开挖时能以挖掘机直接开挖的尽量使用挖掘机，对于不能使用机械直接开挖的较硬石方，采用控制爆破法开挖。使用挖掘机开挖石方的施工方法与土质挖方同。采用爆破开挖时，对于该挖方段为双边坡石质深挖路堑采用纵向挖掘法，即分层在横断面中部开挖出每层通道，然后横断面两侧进行爆破作业。爆破作业，采用深粗眼、分层、多排、多药量、辟炮、光面、微差爆破方法，爆破开挖石方应按以下程序进行：施爆区管线调查——炮位设计与设计审批——配备专业施爆人员——用机械清除施爆区覆盖层和强风化岩石——钻孔——爆破器材检查与试验——炮孔检查与废渣清除——装药并安装引爆器材——布置安全岗和施爆区安全员——炮孔堵塞——撤离施爆区和飞石、强地震波影响区内的人、畜——起爆——清除瞎炮——解除警戒——测定爆破效果——装车运至填方段，爆破开挖靠边坡的两列炮孔，宜用小型排炮微差爆破，且用松动爆破或减弱松动爆破，药室距设计边坡线的水平距离不小于炮孔间距的1/2，炮眼钻进的倾斜度同设计边坡坡度。以免扰动边坡的稳定石方（详见石方爆破方案）。
试验路段边坡设置：第一级坡比采用1:0.50，第二级边坡比为1：0.75，第三级边坡比采用1:1.00，每级边坡顶面均设≥1.00m平台。
4. 施工技术质量要求
⑴ 对于土方路基开挖边沟、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，采用平地机配合人工及其他机械进行施工。
⑵ 当挖方段遇有地下含水层时，应根据渗水流的位置及流量大小采取设置排水沟、集水井、渗沟等设施降低水位或将地下水引走。
⑶ 开挖完毕后的土质及石质边坡不陡于设计边坡坡率。
⑷ 石质挖方边坡应顺直、圆滑、大面平整。边坡上不得有松石、危石。突出于设计边坡线的石块，其突出尺寸不应大于20cm，超爆凹进部分尺寸不应大于20cm。对于软质岩石，突出凹进部分尺寸不应大于10cm。否则应进行处理。
⑸ 挖方边坡应从开挖面往下分级清刷边坡，下挖2-3m时，应对新开挖边坡刷坡，对于软质岩石边坡可用人工或机械清刷，对于坚石和次坚石，可用炮眼法等爆破方法清刷边坡，同时清除危石、松石。清刷后的边坡不应陡于设计边坡。
⑹ 石质路堑边坡如因过量超挖而影响上部边坡岩体稳定时，应用浆砌片石补砌超挖的坑槽。
⑺开挖后的路床标高与设计标高差，土方应小于20mm、石方应小于30mm。如过高，应凿平：过低，应用开挖的石屑或碎石填平并碾压密实。
⑻ 对于不符合填料粒径要求的，应集中于挖方区进行二次爆破。
⑼路基表面平整、密实，曲线圆滑、边线顺直、边沟整齐、沟底无阻水或积水现象。
第五章 填方路基施工
1、 路基回填：
应分层碾压密实,分层厚度≤50㎝,路堤填料中其石块最大粒径应小于层厚的2/3,路床顶面以下50cm厚度内不得采用石块填筑.路堤填料最小强度和最大粒径应符合规范要求.填方材料石料含≥70%时,应按填石路堤施工;＜70%时, 按填土路基施工; 填土路基应根据不同土质的填料分层填筑每种填料总厚度≮500㎜,最后一层厚度≮100㎜,并压实.
2、 填方路基应保证排水畅通,避免集水影响路基回填质量.
3、 机械压实方法:
⑴为保证填土压实的均匀性及密实度,避免碾轮下陷,提高碾压效率,在碾压机械碾压之前,宜先用轻型推土机,拖拉机推平,低速预压4~5遍,使表面平实;采用振动平碾压实爆破石渣或碎石类土,应先静压,而后振压.
(2)碾压机械压实填方时,应控制行驶速度,一般平碾,振动碾不超过2km/h,并要控制压实遍数.碾压机械与基础或管道应保持一定的距离,防止将基础或管道压坏或使位移.
(3)用压路机进行压实,应采用“薄填,慢驶,多次”的方法,填土厚度不应超过25~30cm;碾压方向应从两边逐渐压向中间,碾轮每次重叠宽度约15~25cm,避免漏压.运行中碾轮边距填方边缘应大于500mm,以防发生溜坡倾倒.边角,边坡,边缘压实不到之处,应铺以人力夯或小型夯实机具夯实.压实密实度,除另有规定外,应压至轮子下沉量不超过1~2cm为度,每碾压一层完后,应用人工或机械(推土机)将表面拉毛利接合.
(4)平碾碾压实一层完后,应用人工或推土机将表面拉毛.土层表面太干时,应洒水湿润后,继续回填,以保证上下层接合良好.
(5)用铲运机及运土工具进行压实,铲运机及运土工具的移动须均匀分布于填筑层的全面逐次卸土碾压.
4.土方填筑
试验路段土方填筑层总厚度为50cm，分两层填筑，土方填筑时采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽水平层次逐层向上填筑，采用15T自卸汽车运至填方段，最大松铺厚度控制在30cm内，用推土机将土进行摊铺完后，先用振动压路机静压一遍，再用振动压路机以二档振压直至压实度基本达到设计要求，即达91%时停止振压记录振压遍数，再用压路机震压，直至完全达到不同压实度的施工要求，记录其震压遍数。施工时要随时检测压实度和含水量，从中找出不同压实度下的土质最佳的含水量数值，以控制填料的最佳含水量。试验段填筑时为了使路堤两侧达到所需压实度，在路堤两侧分别加宽30cm以保证路堤边缘的压实度，施工时重点检测路堤两侧压实度。压实时采用静重14t~18t（激振力达30t~50t）的重型压路机。
填土路堤施工中注意事项：
① 透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡，如用于填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填的路堤边坡上。
②不同性质的土应分别填筑，不得混填，且应做松铺厚度、碾压遍数和含水量试验。
5.土石填筑
试验段土方填筑试验完成后，其上部填筑土石混合料。土石混合料填筑时，均分层填筑、分层压实，每层松铺厚度不超过40cm。石块的最大粒度不超过20cm，超过的进行人工清除；当所含石料为软质岩（强度小于15MPa）时，石料最大粒径不得超过压实层厚，超过的进行人工打碎。土石混合料中，当石料含量超过70%时，首先铺填大石块，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压；当石料含量小于70%时，土石可混合铺填，但避免尺寸较大的石块集中。
土石路堤在压实之前，用推土机摊铺平整，个别不平处，用人工配合以细石屑找平，压实时选用重型振动压路机进行压实，压实时先压两侧（即靠路肩部分），后压中间，压实路线纵向互相平行。第一遍不振动、静压，然后先慢后快，由弱振至强振，碾压行驶速度开始用慢速，最大时速不超过4km/h。碾压后确保碾压均匀，达到无漏压，无死角。
土石方路堤压实时，渗水性差异较大的土石混合料将分层或分段填筑，将压实后渗水良好的土石混合料填筑于路堤两则。
土石路堤的压实度由压实遍数的控制，压实遍数由现场试验确定，施工人员现场记录摊铺厚度、振压遍数和静压遍数，并经监理工程师认可。
6.石方填筑
土石混合料填筑试验完成后，再进行石方填筑。石方填筑时采用水平分层，先低后高，先两则后中央卸料。填石分层松铺厚度不大于50cm。本试验路段以50cm控制松铺厚度，石块最大粒径不超过25cm。摊铺时用推土机摊铺，个别不平处配合人工用细石块、石屑找平。级配差、粒径较大，石块间空隙较大时，需扫入石渣、石屑、中、粗砂，再以压力水将砂冲入下部，反复数次直至空隙填满。填石路堤压实采用大功率振动压路机，静重18t以上（激振力达50t以上），施工人员现场记录填料密实度，振压遍数和静压遍数。压实后路堤顶面应达到稳定、无下沉、石块紧密、表面平整无车辙的要求。
填料选择和压实度附合下列要求：
项 目 分 类
(路面底面以下深度) 填料最小强度(CBR) (％) 填料最大粒径(mm) 土质路基压实度
（重型）
路 堤 上路床(0~0.30m) 8.0 100 ≥96%
下路床(0.30~0.80m) 5.0 100 ≥96%
上路堤(0.80~1.50m) 4.0 150 ≥94%
下路堤(>1.50m) 3.0 150 ≥91%
7.压实排水要求
(1) 填土层如有地下水或滞水时,应在四周设置排水沟和集水井,将水位降低.
(2) 已填好的土如遭水浸,应把稀泥铲除后,方能进行下一道工序.
(3) 填土区应保持一定横坡,或中间稍高两边稍低,以利排水,当天填土,应在当天压实.
8.填方质量控制
(1)填土施工过程中应检查排水措施,每层填筑厚度,含水量控制和压实程度.
(2)对有密实度要求的填方,在夯实或压实之后,要对每层回填土的质量进行检验.一般采用环刀法(沙灌法)取样测定土的干密度,求出土的密实度,或用小轻便触探仪直接通过锤击数来检验干密度和密实度,符合设计要求后,才能填筑上层.
(3)填土压实后的干密度应有90%以上符合设计要求,其于10%的最低值与设计值之差,不得大于0.08t/m3,且不应集中.
填方施工结束后,应检查标高,边坡坡度,压实程度等,检验标准应符合规定.
9.软路基处理:
(1)、石方填筑时，应采用大功率的振动压路机（静重18T以上，包括激振力应达50T以上）进行碾压。
(2)、施工时，开挖一段填筑一段(一般为30米)。 搭接区段不小于2.0米，按填筑台阶留置。
(3)、软土挖除
施工前由测量人员将换填范围标出，并做出明显标记，先在软基左侧修筑一条施工便道至弃土场，开挖时用挖掘机从K61+740处开始向K61+880处进行全断面开挖。由于换填深度较浅，故而开挖时一次开挖至换填深度位置，所挖软土通过自卸汽车运至6#弃土场。每开挖一段，在基底设置集水坑，并用水泵将水排除至路基外。
(4)、石方回填
软基换填所用石方为路堑开挖石方或外购石方，石方填筑时，首先安排好石料运输路线，由专人指挥，按照水平分层，先低后高，先两侧后中央的程序卸料，并用大型推土机摊平。底层铺填大块石料，且大面向下，小面向上，摆放平稳，紧密靠拢，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实，压实过程中，第一遍静压，之后进行振压，由弱振到强振。压路机行驶速度不宜过快，并在宽度及长度方向进行错轮碾压，错轮宽度为50cm，直线段碾压时由左右两侧向中间依次碾压。碾压遍数不得小于8遍。压实层表面应达到平整、密实、无沉降、无轮迹。
软基接头处填方时，应分层留台阶，台阶宽度不小于200cm，以保证接头处达到足够的压实度。
(5)、质量要求：
①、石块摆平放稳，小石填塞空隙饱满，层厚符合规范要求。
②、碾压时，无沉落移动现象，顶面石块稳定，石块尺寸不大于规范规定。
③、严格按留置台阶进行衔接,衔接宽度不小于2.0米。
(6)、质量保证措施：
①、施工时，现场路基工程师及质检工程师对填料粒径严格把关，凡有大于25cm的石块，必须清除或打碎。
②、石料松铺厚度，由测量员现场控制，每填筑一层，检测一层，不平之处用推土机找平。
③、压路机碾压遍数，由路基工程师严格控制，不得少于8遍。且要达到无漏压、无死角。
第六章 水稳层、混凝土面层
1. 水泥稳定碎石层:
①本路段多为回填路基和换填路基(鱼塘段)在水泥稳定碎石层下设置一层手摆片石25㎝厚,5㎝碎石层并分别碾压密实.
②采用级配碎石在拌合站集中拌制汽车运至现场摊铺,
③混合料的摊铺应采用监理工程师批准的机械进行,并使混合料铺时混泥土的含水量宜高于最佳含水量0.5%~1.0%,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失.
④混合料压实用12~15t压路机碾压时,每层的压实厚度不应超过150mm;用18~21t压路机碾压时,每层的压实厚度不应超过200mm;每层最小压实厚度为100mm.当压实厚度超过上述规定时,应分层摊铺,先摊铺的一层应经过整型和压实,在监理工程师验收合格后,将先摊铺的一层表面拉毛后再继续摊铺上层.
⑤碾压:混合料的碾压程序应按试验路段确认的方法施工.碾压过程中,水泥稳定碎石层的表面应始终保持潮湿.如表面水蒸发得快,应及时补洒少量的水.严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车,以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏.施工中,从加水拌合到碾压的延迟时间不得超过水泥初凝时间,按试验路段确定合适的时间严格施工和养生.
2. 砼面层:
① 混凝土的材料要符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》﹙JTGF30-2003﹚要求,
②砼在拌合站集中拌制运送至现场装模﹑摊铺﹑振动密实﹑整平﹑拉毛﹑养生.
3.混凝土的养护
①.养护采用自然养护法。混凝土终凝后，在砼表面上覆盖麻袋等洒水养护。
②.经常洒水，防止混凝土收缩，出现较大裂缝。一般采用普通硅酸盐水泥拌制的混凝土养护时间在七昼夜以上。当强度达到设计强度的25%~50%时方可拆侧模。
第七章 砼外观质量保证措施：
影响砼外观的因素是多面的，经综合比较、分析，其控制环节主要包括以下几个方面：
a、原材料的选用及砼配合比设计满足技术规范和设计要求确保砼质量和外观颜色一致。
b、钢筋的下料、制作、绑扎及预埋件的埋放定位，尺寸要准确。
c、模板的设计，加工应满足规范要求，模板安装、拆除要简易可行，脱模剂使用后的颜色性质要稳定。
d、砼的拌制时间要严格控制，砼浇筑中专人振捣，且满足规范要求，砼初凝后及时养护，养护期间不能断水。
e、施工缝的处理满足技术规范要求，外边缘尽量保持水平直线。
f、预埋件处理，螺栓孔及缺陷修补，由试验室配制配合比，要求修补后颜色与原颜色一致保证外观质量要求。
g、注意成品保护，防止上层浇筑砼时下层受到污染。
第八章 施工计划工期保证措施
1、工期计划：计划2005年6月1日开工，2005年11月30日完工。工期6个月（180天）。
施工进度计划横道图:
序号 分 项 工 名 称 6月 7月 8月 9月 10月 11月
1 施工准备工作
2 土石方挖运回填压实
3 管线工程施工
4 水泥稳定碎石层
5 砼面层施工
6 养生
7 人行道工程
8 竣工验收
2、施工机械设备计划:
主要机械设备一览表
序 号 名 称 型号、规格 数 量
1 搅拌站 25m3/h 1座
2 振动压路机 YZT-18型 1台
3 拌合机 350、350型 2台
4 插入式砼振捣器 6台
5 交流电焊机 10台
6 钢筋对焊机 600型 4台
7 钢筋调直机 1台
8 汽车吊 25t 1台
9 装载机 ZL-50 2台
10 反铲挖土机 WY-200型 2台
11 砼切割机 1台
12 推土机 1台
13 潜水泵 20m3/h 10台
14 净水器 25m3/h 2台
15 钢筋弯曲机 2台
16 汽车 5-18T 20辆
17 平板式砼振捣器 6台
18 发电机 2台
19 箱式配电箱 4台
3、劳动力计划：
劳动力计划表
序号 工 种 人数 序号 工 种 人数
1 经理 1
15 木工 5
2 副经理 2 16 警卫 4
3 党支书记 1 17 医务 1
4 项目总工 1 18 劳资 1
5 技术员 4 29 计划经营 1
6 质检员 1 20 财务 2
7 测量员 2 21 物资 2
8 安全员 2 22 仓库 1
9 试验员 1 23 办公室 1
10 起重工 4 24 炊事员 2
11 机修工 6 25 砼工 26
12 机械使用工 20 26 普工 50
13 铆焊工 1 27 爆破员 4
14 钢筋工 3 28
合计： 170
第九章 质量保证措施
一、质量保证措施
试验路段是填方路基的基础，并为路基填方提供可靠依据，进行指导施工，为确保试验段工程质量，特制定如下保证措施：
1、填筑材料保证
施工前，试验室人员对路基所用的填筑材料进行试验，凡具有一定强度且能被压实到规定的密实度和能形成稳定填方的材料为适用填料；凡含有树根和易腐朽物质的土和有机质含量大于5%、液限大于50%、塑性指数大于26的土均为非适用材料。
2、填筑厚度保证
填方施工前，根据不同填料确定不同的压实度层厚，并用红油漆标在标杆上，立于待压实层两侧，以便于现场施工和控制压实质量。
不论采用何种填料填筑路基，均按照规范规定的厚度进行填筑。施工当中测量人员进行现场控制，填筑一层，检查一层，必须做到随填、随检、随压，并随时记录。
3、压实度保证
为保证路基达到规定的压实度，土方填筑时必须对所用填料的含水量进行严格控制，现场检验。当含水量在土的最佳含水量±2%以内时，及时碾压。并随时检查压实度；如土的实际含水量超过或低于最佳含水量±2%时，将土摊平、晾晒或均匀加水，使之达到要求后，方可压实。
土石方和石方填筑材料的压实采用大功率的振动压路机（静重18T以上，激振力达50T以上）进行碾压。压实后压实层顶面必须达到稳定，无下沉，石块紧密，表面平整无车辙的要求。
4、路基宽度保证
施工中为保证路基足够的宽度，将由测量人员提前进行放样。并做出路基宽度的标记，且清楚明了。为保证路基边缘有足够的压实度，放样时，施工的实际宽度比设计值每侧加宽30cm。
5、边坡保证
为使路基边坡达到设计规范要求，边坡坡度采用坡度尺进行检测控制。边坡采用人工进行修整，修整后的坡必须达到平顺稳定、整齐美观。
6、平整度的保证路基施工时，填筑材料可用推土机大致摊铺平整，然后由测量人员用水准仪进行逐断面校核。随后再用推土机填凹平凸，直至测量人员检测合格后方可碾压。检测平整度时使用平整度尺，且严格按照规范进行。
7、健全质量管理体系，加强质量教育、强化全员质量意识，建立“以人为本，预防为主”的质量管理新思路，提高职工技术业务素质，树立全新质量效益观念。
8、落实各级、各部门的质量管理岗位责任制，建立从项目部——班组——个人纵向到底，技术、设备、物资、劳安等各部门横向到边的各级责任制。实行经理负责制，总工程师直接分管质量并建立保证体系。坚持“管生产必须管质量，谁施工谁负责质量，谁操作谁保证质量”的原则。
9、建立健全各项施工管理，技术管理和质量管理制度。成立专门的质量检验和监督机构，设置专职质检工程师和质量管理人员，对施工的各个阶段，各个环节，各个部位实施全面的质量管理、监督、检查和评定，并严格处理质量事故。
10、实行严格的图纸会审，规范、标准学习制。认真学习施工图纸，施工规范、质量标准和施工监理细则，招标文件技术规范，严格按图施工。
11、认真编制施工组织设计报上级主管部门（公司、监理、业主）审阅审批，根据审定的施工组织设计，编制详细的施工实施细则，规定具体的施工工艺、方法、质量标准和检验手段，以及相关的资源计划和劳动力计划，施工进度计划，用以指导具体的施工活动。
12、坚持严格的施工交底制度。根据审定的施工组织设计，组织全体员工，由总工程师进行全项目的施工技术、质量、安全、进度交底，然后根据审定的施工组织设计编制的各单位、分项、分部工程实施细则，也要组织相应人员由负责施工的单项主管技术员对施工工序的技术要点，操作方法、设备使用、安全要点、资源配置，后勤保障等进行详细的技术交底，做到施工时人人心中有数，各个环节紧密相扣。对影响施工的各种因素，各个环节事先分析研究，制定预控措施并及时检查实施情况。
13、建立严密、严格的质量检验制度。项目部建立由总工程师直接领导的工地试验室外，配备较为完善的、经济可行且满足施工现场需要的试验和检测设备。配备经验较为丰富，数量充足的试验技工。对于技术复杂、精度要求较高，工地试验室无法完成的试验，委托经监理认可的有资质社会检测所和试验单位予以检测和试验。
14、赋予质量管理人员绝对的权利，在质检人员进行质量监督和管理过程中，严格执行一票否决权制度。
15、在施工过程中，严格坚持质量的三检制度，发现问题及时整改。每道工序完成时必须经监理工程师批准后才能进行下道工序施工。以抓好工序质量确保分项工程质量，以分项工程质量保证分部工程、单位工程和建设项目的工程质量。对施工过程中产生的质量不利因素及时分析解决，使整个施工过程始终处于受控状态。
16、实施系统的质量预控，对重点分部分项工程和关键工序设置质量管理点。
17、成立QC小组和不合格品评审处置小组，积极开展PDCA循环活动。
18、认真填写施工日志，做好施工原始记录为施工检验和竣工验收打好基础。
19、积极配合、支持监理工程师的工作，认真执行监理工程师的指令。使整个工程每道工序的质量处于严格的监控之中。
20、加强职工技术培训，提高技术水平和操作技能，开展群众性的合理化建议和技术革新活动。组织职工参加质量评比竞赛活动。
21、实行严格的奖惩办法：
1）、在月度奖金中设立质量奖，把责任制与管理考核相结合，把质量与经济分配直接挂钩。
2）、出了质量问题和质量事故，严格层层追究责任，严格按照“三不放过”的原则进行处理。即查不清原因不放过，不吸取教训不放过，不制定出整改措施和不对措施进行效果验证不放过。
二、质量保证体
月完成情况报告 工程总进度计
月、周计划完成情况报表 月进度计划、周进度计划、月调度会
第十章 路基石方爆破施工方案
本路段沿线属于重丘区，地质条件复杂，沿线各类岩体较多。基本挖方段落上，土石比例较高，大部分为灰岩、泥岩，局部层理、节理、裂隙发育，岩体破碎。针对本合同段山坡岩体结构等地质特征,基本爆破指导思想是尽量采用减少岩体基本受力结构破坏的施工方法。
一、编制依据
1、施工图纸及有关资料、施工前技术交底会议等。
2、国家现行的有关公路工程的施工规范、标准等：
《公路工程测量规范》（JTJ061-99）
《公路工程技术标准》（JTJ001-97）
《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）
《施工现场临时用电安全技术规范》（JTJ034-96）
《公路工程质量检验评定标准》（JTJ71-98）
《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）
《爆破安全规程》（GB6722—86）
3、通过现场踏勘所掌握的有关情况和资料及本企业的施工技术管理水平和已完工的类似工程成功的施工经验。
二、施工设计方案
1、界桩测量放样
用全站仪严格按图纸设计要求放出各坡面的界桩，原则上一般在直线段和半径较大的曲线段上每20m放一个边桩，特殊段和半径较小的曲线段上每10m放一个边桩。
2、清表
拟采用挖掘机开便道至坡顶，沿界桩进行清理植物和腐殖土的工作，至少清理原地面土层厚度30cm。粗略清理工作完成后，再进行人工清理。
3、坡口桩及坡面放样
基本测量放样方法与界桩测量一样，坡口桩放样完成后对施工对进行技术交底，交底的内容包括：本级台阶的坡率和台阶高度，以及碎落台的宽度和在刷坡过程中应该注意的问题和严格遵守的规范等等。
4、爆破
（1）、爆破方案的确定
在实际施工选取爆破方法时，主要要考虑的问题：一是如何提高炮眼的利用率，二是如何控制开挖轮廓和爆破振动对地层的扰动。以此为指导思想进行爆破方案的选择。
为制定出技术可行,经济合理,安全可靠的爆破方案,首先进行实地踏勘和收集现场资料。主要是要仔细了解爆破对象的数量、尺寸、结构材质、位置及地质情况等以及爆破工点周围的环境，包括地面和地下需要保护的重要建筑物和设施及其与爆破工点的相对位置和距离等。在充分掌握现场实际资料的基础上，根据爆破任务和安全的要求，提出多种方案加以比较，最后制定出合理的、切实可行的控制爆破方案。
本段沿线山坡基本石方含量为80%，大部分的坡面位于岩层中。按照图纸、设计、规范要求和施工现场的实际情况，坡面需要爆破时，主要采用光面爆破和预裂爆破的施工方法（有关各种爆破的爆破参数在后面有详细叙述）。爆破方式按标准结合松动方式进行。
光面爆破是在开挖轮廓线上布比普通爆破较为密集的炮眼,并采用装少量炸药的特殊装药结构,周边眼间距与抵抗线之比大致为0.8,且在主爆破后最后同时起爆,使岩体沿开挖轮廓线爆除,使围岩最大限度少受损伤的爆破技术。光面爆破孔距在1米以内，实际孔距根据施工岩石结构，适当增加预裂孔。
预裂爆破与光面爆破相比，炮眼还要密一些，装药量也要多一些，爆破从开挖断面轮廓线开始，即是周边炮眼在断面上的所有其他炮眼爆破之前首先同时起爆，其工艺与光面爆破基本一样。当装药量和检举选择适当时，在各炮眼的爆破作用力相互作用下，使周边炮眼之间形成一连续的预裂破裂面，成为随后期于炮眼爆破所产生的爆破冲击波的屏障，使传到破裂面外侧围岩所受到的扰动和破坏达到最小程度。
（2）、参数的选取
针对本段路基的岩体实际情况，拟采用的爆破方法有以下几种：
①浅孔爆破
浅孔炮的装药长度不超过眼深的2/3以留出足够的堵塞长度，同时孔深超过3m的炮孔，受装药条件限制炮孔利用率低。有时4m以上孔深可采用药壶炮爆破工艺以提高炮孔利用率及增大爆破效果。其爆破设计：
A最小抵抗线W的确定（即台阶厚度或排间距）：
W≤（25~30）d （d为炮孔直径）
B孔深应低于台阶底部标高以克服底部岩石对爆破产生的夹制作用，使得爆后达到预定的高程，其超深h应为台阶底部抵抗线的10%~15%。岩层坚硬取大值。
h=(0.10~0.15)W底 (W底为底部抵抗线)
C间距，即同排炮孔间距a应在
a=(1.0~2.0) W底
D排距
b=(0.85~1.1)W
E装药量计算
Q=qWH
式中：H——阶梯高度，m
q——单位炸药消耗量，kg/㎡
q与炸药种类和炮孔直径、临空面多少有关。依2号岩石硝铵炸药计，一般为（0.3~0.7）kg/㎡之间。石质松软，台阶陡直采用小值，如计算出单孔装药量容积大雨2/3孔深时，可换用高威力炸药和缩小孔间距，增加炮眼数量。
①裸露爆破
裸露爆破不需要钻孔，技术简单，操作方便，工人易于掌握，但能量利用率低，爆破时噪声大，有时个别石块飞出很远。施工时：
②覆盖时禁止用石块覆盖，只能用不含石块的炮泥覆盖；
③几个药包同时起爆时，必须保证先爆的药包不致破坏其他药包，如不能达到此要求，则只准用齐发爆破；
④药包一般采用筒装炸药，若采用散装炸药时，应采取防潮措施，防止炸药受潮影响爆破效果；
⑤安全规程规定，每次爆破炸药量不得大于20kg，并用下式确定空气冲击波对在掩体内作业人员的安全距离：25倍一次爆破炸药量的3次方根；
⑥裸露爆破的最小安全距离为400m；
⑦裸露药包爆破后，认真检查是否有未爆药包，若有，将残药、雷管回收，再次使用，不得散失在现场。
⑶蛇穴爆破
将集中药包直接放入直径为20~50cm、深度在2~6m的水平或微倾斜的炮洞中进行爆破。在预定孔位用手持式凿岩机打2~6m深炮孔（或用人工冲钎方法实现），以连续装药方式或间断装药方式（依所计算或实验获得的所需每延米装药量进行装药），用导爆索或电雷管在不堵孔的情况下同时引爆孔内炸药，破碎孔壁周围岩体，一部分碎岩块随爆炸气体冲出孔口，剩余部分再用人工以长钎和挖勺掏出，形成炮洞。为扩大孔底装药容积需再次采用2.5~3.0kg炸药装入孔底，堵塞0.5~0.7m,实施第二次扩底爆破，用人工掏挖残渣后再进行装药。
一炮成洞每延米药量：5~6级软岩为0.8~1.0kg/m，如岩层较硬，需进行多次爆扩成洞。
① 间距计算
a=(1.0~1.3)W
式中：W——相邻两药包计算抵抗线的平均值；
1.0~1.3——系数，岩石较硬或同时起爆取小值，岩石较软，分排分段间隔起爆时取大值。
②单孔装药量Q计算
Q=K W f(a) d
式中：K——为单位岩石标准耗药量；
W——最小抵抗线；
d——堵塞系数，可近似用d=3/L计算，L为眼深；
a——山坡角度；
当a＜30°时，f(a)=1-a /7000;
当a≥30°时，f(a)=26/a。
⑷药壶炮爆破
药壶爆破最关键的工艺是扩大药壶。扩大后的药壶体积应满足设计装药量的要求，但又不能过大，也不能过小，而且在扩壶的过程中还要防止炸塌炮孔。
扩壶药量和次数：
扩壶时用药量由少到多，逐渐递增，第一次扩壶装药量一般为50%~100g，以后按以下比例例增加（设第一次扩壶药量基数为1）：
二次扩壶为为：1：2；
三次扩壶为：1：2：3；
四次扩壶为：1：2：4：7。
②扩壶工艺
扩壶时可用导火索和火雷管起爆，但导火索要有一定长度，为保证爆破安全和效果，最好用电雷管或电雷管起爆。扩壶时一般不用导爆索，以免将炮孔炸坏。
扩壶时一般可用少量砂或干砂堵塞，其长度不超过药包高度的0.8~12倍，也可以不堵塞，但炸药能量损失大，降低扩壶效果。
在扩壶过程中，每次爆破以后药壶内的余热一时不易散失，所以要隔一段时间才能进行下一次爆破，每次爆破前应用温度计测量壶内温度，当温度降到40℃以下后，才可以装药进行下一次爆破，以防止发生早爆事故。如温度一时难以下降，也可以滴入少量盐水增加降温速度。
扩壶时，人员的安全距离大于50m，深孔扩壶时，大于100m。
③壶体积的测量与计算
扩壶工作完成后，应将药壶内存留的残渣或水排除除净，经测量药壶体积合格后，再进行药壶装药。
测量药壶体积的简易办法是利用铁棍测量器。用两根等长的绳索分别系在一根铁棍的两端，使用时，将铁棍竖着放入药壶内，再平行上提绳索，使铁棍在壶内保持水平，根据绳索长度确定铁棍的位置，并用不同长度的铁棍测出药壶不同位置的直径，由此算出药壶体积的大小。
⑸预裂爆破
①炮孔直径受凿岩机具的限制，同时，在选定炮孔直径时，综合考虑孔径与孔深、孔距的关系，在一般情况下，选用较小的炮孔直径：当边坡高度或开挖深度小于4m时，选用直径为38~45mm的钻机；当边坡高度或开挖深度小于8m时,选用直径为60~100mm的钻机；当边坡高度或开挖深度大于8m时，可采用大于100mm的钻机。
②炮孔间距a与炮孔直径有关：
a = (8~12) d
当炮孔直径d≤6cm时，a = (9~14) d，对于破碎软岩，应缩小间距，并相应减少装药量。对于完整硬岩，炮孔间距可选取大值。
③关于预裂爆破的装药量，一般以线装药密度表示。影响装药量的因素较多，很难从理论上得出一个精确的解析。在实际工程施工中，是根据条件类似的进行比较选取或按照一些经验公式计算。
④一般预裂孔比底板高程深1~2m，至少与主爆孔同深，孔底严格控制在同一高程上，并与主爆孔有一定距离。
⑹光面爆破
光面爆破实质上是爆破光面层，要求光面炮孔同时起爆，同时起爆的时差越小，效果越好。一般要求时差小于100ms。对于石方路基开挖常用的露天边坡梯段爆破，其开挖程序较简单，即由外向内，依次爆破，前一排炮孔爆破为后一排炮孔创造自由面，光面炮孔最后起爆。光面爆破的主要技术参数：
①炮孔直径。对于露天光面爆破，多采用与主爆区相同的钻机；对于井巷爆破，常用钻孔直径为35~45mm的凿岩机钻光面炮孔。
②炮孔间距a。露天光面炮孔间距a =(10~15) d，井巷掘进光面炮孔间距a =(12~16) d。对于炮孔直径为38~45mm的较大断面的掘进爆破，光面炮孔间距取60~70cm。对于掘进断面较小的巷道拱、墙交接部分，开挖面曲率较大，岩石对爆破夹制作用较强，光面孔间距可缩小至45~50cm。导向空孔和装药孔之间的间距一般不小于40cm。
③炮孔角度与深度。露天光面爆破、光面炮孔倾角与边坡坡角一致，沿设计轮廓面布置。孔深根据梯段高度或开挖深度决定，并考虑一定的超深。
④光面层厚度。光面层厚度即是光面炮孔的最小抵抗线W。光面层厚度W与光面孔间距a有关，一般取：
a = (0.8~1.0) W
⑤装药量。光面爆破的装药量一般用线装药密度或装药集中度来表示，二者概念不同，线装药密度等于炮孔装药量除以装药段的长度，装药集中度是炮孔的总装药量除以整个炮孔的长度。
⒊爆破施工
对于岩石炸药单耗根据围岩不同在0.2~0.4千克/立方米之间选择。引爆药包的导火索长度在1.2米以上。在爆破工程中，应当注意：靠顺层边坡的一列跑孔，宜采用减弱松动爆破，严禁使用大爆破。
扩药壶时，孔口的碎石、杂物先清除干净。装药量随扩壶次数、扩壶的大小和石质而定，不盲目加大药量。需要多次扩壶时，每次爆破后15分钟，等孔壁岩石冷却后，方可再次装药扩壶。
装炮工作时要注意：
① 装药前对炮眼进行验收和清理。
②严禁烟火和明火照明；无关人员撤离现场。
③采用木质炮棍装药；深孔装药出现堵塞时，在未装入雷管，起爆药前，采用铜和木制长杆处理。
④装好的炸药包个硝化甘油类炸药，严禁投掷和冲击。⑤不得采用无填塞爆破，也不得使用石块和易燃材料填塞炮孔；不得捣固直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包，也不得在深孔装入起爆药包后直接用木条填塞；填塞炮眼时不得破坏起爆线路。
引爆后，关于哑炮的处理方法：一种是用水冲洗，再用吹风管吹掉；另一种是在距离炮眼20cm位置打眼引爆，打眼必须专业爆破人员进行操作，尽量保证人员安全。如果是因为雷管的原因导致炸药未能引爆，可以再装一次雷管进行二次引爆。
另外，一般浅眼爆破时，个别飞散物对人员的安全距离不得小于300米；裸露药包爆破时距离不得小于400米。
㈤爆破清渣及防护
爆破完成后，对坡面上残余的石方采用挖掘机进行清理，个别地方采用人工清理。中风化以上的大石料可以分解利用在换填和护坡工程上，碎石可以用于便道的修补工作。石渣清理完成后，人工休整坡面至符合设计和规范要求，然后及时进行加固防护工程施工，以免边坡暴露时间太长而失去其良好的稳定性。
三、爆破安全措施
㈠边坡防护
无论滑坡机制如何，治理措施都是减少下滑力，增加阻滑力。除采用削坡、防水、排水、软弱带置换、坡面防护、岩体加固措施外，对爆破施工技术要采取相应的技术措施。
⒈加强地质调查，根据边坡已有的层理、层面、断层的形状、方位，判定可能产生滑动的空间部位与形式，根据可能允许的影响程度确定爆破规模和爆破方案，以及开挖空间顺序。
⒉为尽量减小爆破振动影响，应降低台阶高度，减小炮孔直径与孔深，缩小孔网参数，增加起爆段数，减小每段起爆药量，严格控制爆破规模，采用合理的起爆顺序，创造良好的临空面。毫秒微差起爆技术可以既保证破碎效果又使两次起爆产生的地震波在同一空间位置叠加的不利影响最小。接近设计边坡和坡脚开挖时或留有保护层，或采用预裂爆破、光面爆破，在孔底加柔性垫层，采用反向起爆技术以保护边坡岩体完整性和基础岩体不破坏。针对不同地形地质条件不断调整爆破方案和装药结构，优化爆破参数。
⒊沿设计边线开挖和坡脚切层时，采用斜孔爆破，使保留坡面平整。
⒋安全监测。可以在岩体表面设监测点，监测边坡整体稳定，比较重要的地方在岩体内部设点，内外结合，局部与整体结合，保证资料完整连续。
㈡爆破器材的安全管理
⒈爆破器材的运输。爆破器材实行凭证运输,必须由爆破器材收货地或储存地的县、市公安局申领“爆破物品运输证”才能运输爆破器材。
⒉爆破器材的储存。爆破器材库不同于一般工业与民用建筑物，为了防火、防爆、防盗等，对库房布局和库房结构都有特殊要求。
四、施工人员和机具安排
⒈施工人员
爆破进场人员30人，其中负责人1人，爆破员4人，安全员4人。爆破现场主要负责人：。
现场安全质量组织机构
⒉机械安排
⑴空压机：3.5立方6台 ⑵ 24型风枪： 10把
⑶ 20型风枪： 10把 ⑷ 18型风枪： 10把
⒊爆破材料
⑴2#岩石硝铵炸药 ： 吨 ⑵乳化炸药： 吨
⑶电（火）雷管位 发 ⑷塑料导爆管 发
⑸导火索 米以上 ⑹起爆器
本工程爆破工程是安全工作的重点工作，为此项目部制定了以上专门的《路基土石方爆破施工方案》。
第十一章 安全、治安保证措施
一、 安全生产：1、安全保证体系
2 、安全保障组织机构与人员配置
⑴ 安全领导组织机构
⑵ 项目部安全保障组织机构
⑶ 项目部安全管理人员配置
项目部成立安全监督部，安全工作具体由1名项目副经理负责，同时设1名专职安全工程师负责日常安全管理工作，各分部及作业班组负责人担任兼职安全员。
3 、安全保证检查程序
4 4、安全保证措施
工程自始至终要将安全工作捏成一根绷紧的弦，需要从技术上、制度上、思想上、机构上加强安全管理，防患于未然，安全责任重于泰山。
⑴ 安全思想教育
安全生产，人命关天，首先是要思想重视，观念更新，变要我安全为我要安全。工程开工前对“参战”人员进行正规的上岗安全培训，学习国务院及其有关部门、重庆市颁发实施的有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规、规章和技术标准，学习公司有关安全制度，讲解“安全工作责任重于泰山，防患于未然”的道理。同时让“参战”人员了解安全危险点和控制点，使大家心中有数，处事不惊。宣讲我公司有关安全方面的经验教训，通过学习，提高员工的安全意识和主观能动性，自觉遵守安全规定。在工程施工中塑造“工程要安全，人人要安全，人人管安全”的新风，树立安全工作警钟长鸣，常备不懈的思想意识。对于特殊工种要进行专业培训，持证上岗。
⑵ 安全制度法规保证
工程开工时，依据工程的特殊性，制定对本项目管理行之有效的安全制度法规，其中包括：高空作业规章制度、机械安全操作规程、安全用电制度、钢结构安装作业安全制度、特殊工种安全制度、预应力筋张拉注意事项、事故报告制度、生活和生产消防制度等制度。进行宣读张贴，和经济奖罚挂钩，使之成为法规性、强制性的制度。
树立安全、消防否决权制度，把安全消防工作提到一个更高的阶层上来。
⑶ 安全组织机构
建立健全完善的安全组织管理机构，确保安全生产的正常进行。企业法人是安全生产第一法定责任人，项目经理是本工程项目安全生产的第一责任人，成立以项目经理为组长，项目总工为副组长的安全工作领导小组，从组织上、措施上完善安全生产工作，使之程序化、规范化，领导小组中以经验丰富的专职安全工程师为日常事务的主持者，具体专职主管安全生产工作，同时设定各作业面专、兼职安全员，并赋予他们进行安全管理，指导，检查，监督，制止违章，在危险时采取紧急措施，组织考核安全工作等责任与权力。从而形成整个工程的安全网络体系，该体系研究与决策有关安全方面的重大问题。专兼职安全员行使安全管理、指导、检查监督、制止违章，在危险时采取紧急措施，组织考核安全工作等责任与权力。专职安全工程师持证上岗，在现场均配戴工作标志。
⑷ 施工安全许可制度
① 在编制工程项目总体施工组织设计的同时编制安全工作组织设计，并报上级安全主管部门及监理工程师且须得到认可。
② 在分项工程施工技术交底时必须同时进行安全技术交底，必须有现场专职安全工程师签认。
③ 每天开工前，所有施工班组必须进行安全工前检查，且记录备查。
④ 各分项负责人每天检查安全工作的执行情况，并进行详细记录。
5、安全技术保证
安全工作是一项系统工程，技术性很强。从安全管理技术上采取确保安全生产的以下几项措施：
⑴ 开工前针对工程实际编制切实可行的安全措施计划，并限期实施。没有安全保障措施的项目，不准开工，直到订出安全保障措施为止。
⑵ 每月召开一次安全领导小组会议，讨论决定安全生产的重大事项，每周进行一次安全检查，并随之召开一次各部门参加的安全会议，检查总结一周的安全工作，贯彻安全领导小组决定，落实整改措施。专职安全工程师每月向监理工程师提交一份工程安全报告。
⑶ 成立一支随时听从专职安全工程师指挥的紧急救援队，并配备必要的救援工具、设备与通讯联络设施。开工前组织一次紧急救援演习，演习计划报监理工程师审查。
⑷ 对各工序，技术部门进行安全技术交底，突出关键点和危险点，事前找出有可能出现事故的危险点，采取措施予以防范，使事故“防患于未然”。
⑸ 密切注意天气预报，建立正常的天气预报接收制度，落实好防风防雨措施，保证各作业面的通讯设施畅通，机械状态良好，防护设备齐全。
⑹ 超过许可风力需对设备进行加固，人、机一律停止作业。
⑺ 张拉预应力筋时加强了望，严禁闲杂人员进入危险区，防止飞起伤人。
⑻ 加强电气设备等的用电安全，采取有效的接地保护措施，严格按规程操作，所有电气设备必须质量可靠，并有可靠的漏电保护与接地装置。施工中临时电源尽量用电缆，避免临时电源乱拉乱接。
⑼ 开展安全QC小组活动，研究关键工序的安全防护措施，并做好记录标牌。
⑽ 作业人员必须集体行动，上、下班清点人数。加强护身设备，如安全带、安全帽等的佩戴管理工作。
⑾ 特殊工种如起重、司机持证上岗，按操作规程作业。
⑿ 对职工及所用民工加强教育和管理，使它们有实实在在的防火意识，在施工作业区设立明显的防火标志，在施工作业区和生活区配备一定数量的消防器材。
⒀ 工地内不得饮用服用后可能影响判断力的酒精饮品及其它物品。任何正受这些物品影响的人员均必须立即离开工程施工范围。
⒁ 对租用设备在施工前必须经过安全资质审查，确认符合施工要求、并签订安全协议书，明确安全责任。被租用船舶、设备必须建立相应的安全组织，并纳入本项目经理部的统一安全管理体系，接受安全管理与监督。
（15）高边坡土石方开挖时顶面要设截水沟,并设置防护栏和警示牌、警示红灯。
（16）施工临时用电安全控制点：总电源作重复接地极一组，接地电阻≤4欧母。各施工机械控制开关均设漏电保护器，一机一闸，专人持证操作，非设备操作人员严禁使用。非电工不得从事电器作业。电缆电线按规范架设。
（17）、消防
1）建立消防管理制度，设立义务消防员，明确岗位职责和奖惩制度，学会消防器材使用办法。
2）施工过程中，及时经常检查火灾隐患，易燃易爆材料由专人定点保管、发放使用。
3）焊、割作业场地与易燃材料之间安全距离不得少于10m，氧气和乙炔气瓶间距不少于10米。施焊人员事先进行防火知识教育训练。
4）严格明火管理制度，划出禁火禁烟区，挂牌明示，并配备灭火器材。
（18）为防止高处落物与落物打击，在施工区域设安全警戒线，并挂示警牌。
（19）对主要起吊及载人设备，电、气焊工具均专门制订安全操作规程。
（20）对施工安全设备，施工架、栏杆、工作平台，梯子和其它进出方式，升降装置、电动设备、照明、报警系统、保安设施，都必须进行检查测试和保养，资料记载应作保存备查。凡不符合规定的都将被更换和重新装置。
（21）组建一支24小时工作的工地保安队负责整个工地的保安事宜。在进出工地的区域设立岗哨，另设两名流动保安队员，24小时巡逻值班。与当地的派出所和联防队保持联系，及时通报情况，服从配合他们的领导与指挥。
（22）设立工地医务室，负责工地人员医护、疾病预防、抢救工作，定期进行灭虫、消毒、卫生防疫和卫生检查，对工人定期体检。
6、现场安全预控表
预控项目 预控部位 预 控 措 施
一 般 规 定 1 人员
1 全员“三不伤害”教育, “三宝”用品规范穿戴，特殊工种持证上岗。
2 环境 2 天气预报送达现场，6级以上大风控制作业。
3 平台、高空、深坑设护拦和安全警戒线。
4 施工通讯联络采用对讲机。
5 施工用电“三相四线”制，保证起码的接零。一部分使用“三相五线”制，置规范的接零和接地。
3 过程 6 起重作业坚持“十不吊”,合理选择吊点、索具,指挥信号规范、统一。
7 工具传递严禁抛掷,氧气、乙炔瓶归框吊运提升。
8 按安全检查“三单” (整改通知单、催办通知单、查封通知单)制度整改事故隐患。
地面施工 陆上基坑 1 收听天气预报，加强与气象部门的联系，事先做好防雨、防风工作。
2施工过程中严格按照安全实施细则执行，并加强监测，确保基坑安全。
3对基底封水效果加强检测，做到安全万无一失。
高边坡施工 4 现浇支架稳定性验算，防止支架倾覆。
5 涵洞施工时设施工遮护，防止零星物件坠落伤人。施工设避雷针。
6 控制模板支拆、起重安全的全过程。
7挂设安全网，铺设脚手板，防止人员高空坠落。
﹙二﹚、 治安管理
⑴、定期对职工和民工进行治安管理条例及国家有关法律、政策的学习，增强他们的法律意识。
⑵、由公司公安处委派人员常驻项目部负责治安管理工作。
⑶、加强与当地公安部门的联系，共同维护社会稳定。
⑷、在项目部内建立严格的规章制度，规范职工的行为，使其与职工的切身利益挂钩。
第十二章 文明施工、环境保护措施
一、文明施工
1、按施工总平面布置图设置临时设施
（1）、在现场设置临时设施,范围包括生产区、材料供应区和生活区，其主要包含：施工作业、构件预制场地，设备停放地点及维修场所，材料场，库房区，变电所位置，供水供电线路、运输线路、人行通道，生产器具、试验器械保管，工种作业棚，宿舍、食堂、水房、浴室、厕所及其它文体活动地点等，布置全面。
（2）、现场的各类区域、各种设施、场地场所，实际布置合理，作业程序流畅，操作方便，得心应手。
（3）、场地相对平整，排水系统顺畅，无积水，工完料净，环境 整洁。
（4）、现场通道、管道、电气通讯线路条理有序，符合要求。
2、现场生产区内、生活区内，按定置规定对各类区域及办公室、生产福利设施和重点要害部位设立标志，明显、清晰。
（1） 按定置规定对现场生产区各类区域设立标志，明显清晰。
（2） 按定置规定对生产区内的重点及要害部位设立标志，明显清晰。
（3） 按定置规定设计绘制生活区定置图，标志清晰。
（4） 生活区内办公室、职工宿舍、福利设施及重点部位设立标志，明显清晰，。
3、工作场设有“三图一表”，项目现场设有“一牌一图”
（1）工作场内设有项目方针目标展开图，项目管理机构概况图，形象进度图和工作量逐月计划及实际完成进度表的。
（2） 项目现场设有工程名称及施工单位名称牌、项目管理人员组织牌和场地平面图。
4、各种原材料、施工机械、运输车辆、施工器具、检测器械按定置点存放，整齐洁净。
（1） 原材料按定置地点规范堆放，道路通畅。
（2） 设立材料名称、规格、数量、材质标志牌，齐全明显实用。
（3） 机械车辆按规定地点存放整齐。
（4） 施工机械设备使用后，保持洁净、有效。
（5） 各种施工器具按定置规定放置，条理有序，取送方便，及时维修随时使用。
（6） 各种试验、检测器械、定位放置、整洁有序、取送方便、完整、准确好用。
5、控制施工现场的各种粉尘、废气、废水、固体废弃物以及噪声和振动对环境的污染和危害，遵守有关环境保护的法律规定。
（1） 妥善处理泥浆水，经处理后排入城市排水设施或河流。
（2） 设置符合规定的装置，防止产生有害烟尘和恶臭气体。
（3） 使用密封式圈筒或者采用其它措施处理高空废弃物。
（4） 采取有效措施控制施工过程中的扬尘。
（5） 采用无毒无害的土进行回填。
（6） 对产生噪声、振动的施工机械，采取有效控制措施减轻噪声扰民。
6、有班组建设的管理办法，并实施落实，抓好职工劳动纪律管理。
（1）有班组建设管理办法，明确规定了思想建设、组织建设、制度建设、业务建设及对班组的考核要求，并实施落实。
（2）定期对职工进行法制纪律教育和劳动纪律检查，并有记录。
7、加强现场保卫工作，确保重点部位安全。
（1）实行现场治安领导责任制，确定一名领导为治安负责人，并签订责任书。
（2）健全各部门、各班组治安责任制体系，并签订个人治安合同。
（3）建立现场保卫制度，认真执行。
（4）现场保卫工作与施工生产同布置、同检查，及时解决治安方面存在的问题。
（5）建立治保组织，开展治保活动。
（6）现场有足够的值班巡逻人员，认真履行职责（特别是夜间值班巡逻）。
（7）管理线、财、设备等重点部门（部位）的人防、物防和技防措施安全可靠。
（8）与民工队签订治安合同，严格管理。
（9）按规定要求及时报案，及时处理。
（10）对治安保卫工作做得好坏实行奖惩兑现。
8 、办公室内用品摆放整洁有序，上墙图表整齐化，明确实用。
（1）办公室中各种用品摆放整齐，办公用品与私人物品分开存放，窗明地净。
（2）办公室内图表上墙，整齐、明晰、实用。
9 、职工宿舍布局合理，宿舍内外整洁有序。
（1）职工宿舍布局合理，有消防通道，院内清洁。
（2）职工生活用水卫生、足用。
（3）宿舍内物品陈设整洁有序。
（4）有规定垃圾存放点和简易设施。
10、现场食堂设施齐全，清洁卫生。
（1）灶房饭房分设，备有食品仓库，器具清洁卫生，炊事人员穿戴工作服帽，炊具，定期消毒。不购腐败食物，饭菜经济实惠多样化，用餐秩序井然。
11、设医务室实行规范管理，建立医疗制度，保障职工身体健康。
（1）贯彻预防为主的方针,对各种传染疾病有预防措施计划，并
（2）实行处方制，建立职工医疗档案。
（3）按时做好特殊工种的体检工作。
12、现场厕所布置合理，清洁卫生。
（1）现场按要求设置厕所，布置合理，有冲水设施，并有人负责清洁卫生。
13 、开展建设职工之家活动，改善职工精神、物质、文化生活，激发劳动热情。
（1）工会组织健全，工作制度完善。
（2）对职工开展“四有”教育，有计划、有措施、有教材、重效果。
（3）开展经常性的业余文体活动。
（4）设标语牌醒目大方，设宣传报栏，内容更换及时。
（5）搞好职工必要的生活保障工作。
二、环境保护
工程施工期间遵守国家和地方有关控制环境污染的法律法规，对环境保护采取必要的措施，使施工期间受损的环境污染减到最低程度。对此成立以一名项目副经理为组长，各分部负责人为成员的环保领导小组，并与当地环保部门加强联系，使施工区的环境得到较好的保护。针对工程的实际情况，环保主要从以下几方面进行控制：
（1）在施工期间做好废料废方的处理。对于施工废水、生活污水的排除，散装散卸材料的运输等，采取适当措施以避免对周围环境造成不利影响，也不能影响耕地水利设施和航道设施。制定环境保护措施送交监理工程师批准，做到统筹规划，合理布置，综合治理，化害为利。
（2） 在施工区修建临时排水渠道，保持施工期工地良好的排水状态，以免引起淤积和冲刷。
（3） 施工过程中的泥浆及其它废弃物，在工程完工时清除干净，以免堵塞河道和妨碍交通。泥浆、钻渣经处理合格后外运废弃。
（4） 对废方堆放点进行统筹安排，堆放点远离河道，尽量不压盖植被，有条件时力求少占土地。
（5） 临时设施的建设，不影响排灌系统及耕地水利设施。清理场地的废弃物运至图纸规定或监理工程师指示的适当地点。
（6） 施工期间，水泥、油料、化学品等施工物料的堆放进行严格管理，防止在雨季或暴雨将物料随雨水排入地表径流及附近水域造成污染。
（7） 冲洗集料或含有沉积物的操作用水，采取过滤、沉淀池处理或其它措施。
（8） 防止施工机械严重漏油，机械运转中产生的油污水及机械维修的油污水未经处理不得直接排放。
（9） 施工作业产生的灰尘，除在场地的作业人员配备必要专用劳保用品外，还应随时进行洒水以使灰尘公害减至最小程度，并符合当地环保部门的有关规定。
（10） 易于引起粉尘的细料或散料应予遮盖或适当洒水。运输时应用帆布、盖套及类似物品遮盖。
（11） 易产生噪声污染的各种临时设施和场地如搅拌工厂、加工车间等尽量布置在远离居民区的位置。
（12） 尽量减少施工机械设备产生的噪音及废气污染，遵守当地有关部门对夜间施工的规定。
（13） 施工完毕后，对场地进行清理，将可能造成环境污染的物质运至合适的地方。
路基回填施工工艺图
项目管理程序图表
[color=Red][/color]
