由青藏铁路建设总指挥部组织的“青藏铁路桥面系钢结构防腐涂装体系试验研究”科技成果评审会近日在青海省格尔木召开，与会专家认真研究了课题组的报告，并现场观看了操作过程，对中铁十八局集团的技术攻关给予高度评价。
青藏铁路海拔大多在3000米以上，桥梁钢结构防腐涂装施工也成为一大技术难题。为解决这一高原难题，该局金属结构公司组织精兵强将，积极开展科研攻关。他们采用国内外质量优良的重防腐涂料进行涂装体系的试验匹配，通过综合防腐效果和应用现场环境检验，比选出一整套适合高原特殊环境的最优防腐涂装体系。运用该涂装体系，已经完成防腐涂装的构件980吨，并进行了现场安装。该成果解决了高原恶劣环境中铁路桥面系钢结构防腐涂装施工技术难题，施工工艺先进合理，关键技术具有独创性，属国内首创，为今后同类桥梁施工提供了参考借鉴，推广应用前景广阔。
与会专家认为，课题组依据国内外可获得的优质防腐涂料，结合铁道部颁布的涂装体系，设计出六套试验体系，在青藏线现场制作试验样板，委托化学工业海洋涂料质量监督检验中心进行综合性能检验，根据检验结果，从中优选出最佳涂装体系。该体系的综合性能完全满足青藏总指挥部的指标要求，造价合理，并在青藏铁路线上完成了7.45公里桥面系钢结构的防腐涂装试验段的施工任务。
