获得国家专利的“LB多向变位桥梁伸缩装置”技术正在九江长江大桥公路桥应用,这是目前伸缩量800毫米以上“特大变位量梳形桥梁伸缩装置”技术在国内公路桥上首次应用。日前,记者在九江长江大桥公路桥施工现场看到,伸缩量为815毫米、855毫米和935毫米三条最大的梳形伸缩装置正在进行安装,改造后的伸缩装置抗震性好、车辆过渡平稳、能解决翘凿、断凿等问题。
九江长江大桥公路桥全长4480米,1993年建成通车。2003年,公路桥进行全面改造,正桥桥面5条伸缩缝安装了“三防”式伸缩装置。随着车流量日益增多,装载量加大,大桥中最大的三条伸缩装置出现翘凿、断凿等坏损现象,严重影响大桥安全。为此,大桥管理局决定对伸缩装置进行改造。研制“LB多向变位桥梁伸缩装置”的路宝交通科技有限公司总经理徐斌告诉记者:“目前研制这种装置在国内尚属首家,伸缩量800毫米以上在长江大桥上使用,全国还是第一次”。