奥一网 为了缓解广州交通拥堵状况，有人大代表建议参照一些发达国家做法，征收交通调节费，即在高峰时段对进出特定区域的车辆进行收费。对此，有关部门近日答复称，此举缺乏法律支持，且易造成新的拥堵点。
建议:中心区特定时段路段收费
今年广州两会期间，有市人大代表表示广州市机动车拥有量呈现连续快速增长趋势，近年来的增幅已超过12%。相对于汽车数量剧增，城市核心地区道路资源越来越稀缺，因此建议在中心城区特定时段和路段对车辆实行收费，以缓解道路拥堵。
代表引用新加坡、英国、美国等国家的经验，认为此举是有效的。
答复:与年票制有重复收费嫌疑
有关部门日前在答复中介绍，目前城区实施收取交通拥挤费的做法在我国没有法律依据，也不符合《收费公路管理条例》的规定和立法精神。同时，与城区路桥收费年票制有重复收费的矛盾，增加了车主负担。此外，收取交通拥挤费容易造成新的交通拥堵点，一方面是难以设置收费站或流动收费点进行管理。另一方面，在对车辆的技术辨认上存在难度。
答复还表示，广州现阶段应该加快交通基础设施建设、改善交通节点、加强公共交通方式的有效衔接。除非是到了无法提供更多的交通容量时，否则不会征收交通拥挤费。
编辑：周莉
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