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广州绕城公路南段
昨日动工
本报佛山讯 （记者曾毅、徐靖 通讯员吴晓东摄影报道）昨日，在顺德华桂园召开的国道主干线广州绕城公路南段控制性工程开工动员大会上，省交通厅宣布国道主干线广州绕城公路南段控制性工程开工。
据悉，广州绕城公路南段是“十一五”国家重点项目之一，珠三角经济区中部重要交通干线。同时，该高速是第一条真正连接广州番禺、佛山顺德、南海三个珠三角经济强区的“经济要道”，同时也是首条将这一区域内三条主要高速——京珠、广珠与佛开连通的高速公路。项目建成后将分流广州和佛山两市中部、南部方向通往其他地区的过境交通，缓解主干道公路的交通压力，改善珠三角地区的路网结构。
这条全新的高速公路，起点在广州番禺区，终点至佛山南海九江镇，接佛开高速，中间大部分路段经过顺德，将设10处互通立交，一个服务区和管理中心。全长49.33公里，项目总投资为71.13亿元。全工程预计2009年完工。
新高速经两市三区八镇
这段新的珠三角地区环绕高速，起点为广州市番禺区东涌镇石牌村，连接京珠高速广珠段、南沙大道、南沙港快速路、番禺七号干线、东新高速、太（原）澳（门）高速、佛山一环南延线、顺德区百安路、同兴路、佛开高速等公路主干道与地方骨架公路。
分别途经广州市番禺区东涌、榄核镇，佛山市顺德区伦教、大良、勒流、杏坛、龙江、南海区九江镇等两市三区八镇，终点与广州绕城高速西环段相连，全长49.33公里，其中顺德所占路段总长为30公里。
全线将设置东涌、鱼窝头、榄核、张松、顺德东、伦教、顺德西、杏坛、龙江、九江互通立交10处，也就是高速公路出入口，其中在顺德勒流设置一个高速公路服务区，在龙江设置一个高速公路管理处。
新高速设计时速100公里
广州绕城高速公路的一大特点是经过的桥梁众多，全线桥梁的总长度达到34公里，占总长的69％，为名副其实的“桥梁高速”。在已规划的高速中，其中跨河特大桥5座，主跨200米以上的斜拉桥2座。桥梁的建设质量标准为特大桥，能抵御300年一遇的洪水。
新高速全程采用高速公路的标准，双向六车道，桥涵的设计荷载为公路I级，地震强度VII度，采取分封闭、全立交的设计。设计时速为100公里。高速公路经过的地形类别为平原微丘区，中间隔离带宽为3.5米。其中最大的直线距离达到3110米，最短的坡长也有350米。
“南番顺”将获真正连接
目前，以最远的番禺东涌到南海九江来算，从番禺出发，要经过105国道先到顺德陈村，再到大良－容桂，再从顺德的百安路、同兴路到龙江，之后才能到达南海九江镇。
因为连接上述地区的105国道、百安路、同兴路都不是全封闭的高速路，至少1个半小时才能完成；而广州绕城高速南段建成后，从番禺东涌到南海九江仅需要半多个小时。
更重要的是，以上数个经济强区，利用了广州绕城高速南段连接京珠、广珠与佛开连通的高速公路的特点，从10个高速公路出入口出发，可以高速抵达广州番禺、芳村、佛山禅城区，甚至是中山、珠海、茂名、湛江等地区。
起点在广州番禺区、终点至佛山南海九江镇 接佛开高速、预计2009年完工
是第一条真正连接番禺顺德南海的高速公路
广州绕城高速公路
主要工程点介绍
项目起点——东涌互通立交：
东涌互通立交位于广州市番禺东涌镇，为广州绕城高速南段与京珠高速公路实现交通流转换的枢纽型立交。
李家沙特大桥：
李家沙水道上游为顺德水道和沙湾水道交界，下游为顺德的容桂水道，为国家一级水道，按新的通航标准规划。
顺德东互通立交：
该立交位于顺德区内，李家沙水道西侧，与广珠西线高速公路实现交通流转换的枢纽型立交，同时也是高速公路一个出入口。
甘竹溪特大桥：
甘竹溪的通航标准为内河IV级，桥址位于弯曲的河道。为单体斜拉的特大桥，主跨跨径为210米。
项目终点——九江互通立交：
该立交位于佛山市南海区九江镇，既为本高速终点，也为广州绕城公路西环南段起点，实现与佛开高速进行交通流转换，或为又一个交通枢纽。
专家解读
促进珠二环沿线产业转移
参与佛山高速公路线网规划的佛山市交通部门有关负责人昨日接受了记者的采访。
据他介绍，珠二环西环北段现已建成通车，西环南段将于年内建成通车。而昨日正式动工建设的珠二环南环段，也就是省交通厅所称的“广州绕城公路南段”，按照建设进度，也将于亚运会前竣工通车。就是说，整个珠二环，将在亚运会之前全线贯通，真正形成一个圈。
“广州环城高速和佛山一环是两个并列的小圈，由内向外延伸形成珠二环，在珠二环的外面，则形成一个更大的圈——珠外环。”据该专家介绍，在珠二环圈内，均已实现城市化，而圈外的三水乐平、南海丹灶等区域，将接受珠二环的辐射，吸引来自圈内地区的产业转移。
拉近珠三角东西部距离
该专家介绍，珠二环全线贯通后，原先从西部、北部、南部经过广佛核心区的过境交通，将可绕过广佛核心区，直接经珠二环到达目的地城市，既缩短了路程，又减小了过境交通对广佛核心区城市交通的影响。例如，以后从云浮去东莞、深圳可以经珠二环直接前往。“所以，珠二环的建成，将可以进一步拉近珠三角东西部距离”。
“另一方面，顺德是著名的制造业基地，顺德的货物要经南沙港出口到海外，现在大多走105国道或五沙大桥，但都不是很畅顺。”该专家向记者表示。一旦珠二环南环段建成通车，将增加一个重要的交通出入口，拉近佛山西部的顺德、高明等片区与广州乃至深圳、东莞等珠三角东岸城市的距离。
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